S\u00c3O PAULO (Reuters) – As vendas de ve\u00edculos novos no in\u00edcio de abril foram as melhores para o m\u00eas desde 2014, e montadoras avaliam que o desempenho \u00e9 um indicativo de tend\u00eancia de recupera\u00e7\u00e3o do mercado interno auxiliado pela queda de juros, embora as exporta\u00e7\u00f5es sigam enfrentando fraqueza.<\/p>\n
Os licenciamentos da primeira semana do m\u00eas foram equivalentes a uma m\u00e9dia por dia \u00fatil de 10,6 mil unidades, acima das vendas di\u00e1rias de 9,4 mil ve\u00edculos de mar\u00e7o, que por sua vez marcaram o maior movimento do primeiro trimestre, segundo dados divulgados nesta segunda-feira pela associa\u00e7\u00e3o de montadoras, Anfavea.<\/p>\n
“A primeira semana de abril foi a melhor para o m\u00eas desde 2014”, disse o presidente da entidade, M\u00e1rcio de Lima Leite, a jornalistas. “Isso marca uma tend\u00eancia de mercado que realmente tem mostrado crescimento”, acrescentou.<\/p>\n
Apesar do crescimento, a Anfavea por ora segue mantendo a previs\u00e3o de que o mercado interno vai ter vendas 7% maiores em 2024, previs\u00e3o que \u00e9 bem menor que a expectativa de crescimento de 12% dos concession\u00e1rios de ve\u00edculos reunidos sob a Fenabrave.<\/p>\n
No primeiro trimestre, as vendas de ve\u00edculos novos cresceram 9,1%, para 514,6 mil carros, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus, informou a Anfavea mais cedo.<\/p>\n
A produ\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, estacionou. O volume de ve\u00edculos montados no pa\u00eds de janeiro ao fim de mar\u00e7o cresceu apenas 0,4%, a 538 mil unidades, em meio a uma queda de 28% nas exporta\u00e7\u00f5es e um crescimento de 38% nas importa\u00e7\u00f5es, para cerca de 90 mil ve\u00edculos.<\/p>\n
A queda nas exporta\u00e7\u00f5es veio com um tombo de 54% nas vendas externas para o M\u00e9xico em mar\u00e7o, algo que Leite afirmou se tratar de um efeito sazonal, uma vez que o pa\u00eds tem sido o principal mercado da ind\u00fastria brasileira de ve\u00edculos h\u00e1 v\u00e1rios meses, superando a Argentina, que historicamente \u00e9 o maior destino das montadoras locais.<\/p>\n
J\u00e1 as importa\u00e7\u00f5es t\u00eam sido impulsionadas pelo aumento gradual da tributa\u00e7\u00e3o dos modelos h\u00edbridos e el\u00e9tricos desde o in\u00edcio deste ano.<\/p>\n
A Reuters publicou na semana passada que, entre janeiro e mar\u00e7o, as importa\u00e7\u00f5es de carros aumentaram 46,4% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado, atingindo 1,5 bilh\u00e3o de d\u00f3lares, segundo dados do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento. S\u00f3 os ve\u00edculos chineses, principalmente el\u00e9tricos e h\u00edbridos, representaram cerca de 40% do total, com suas importa\u00e7\u00f5es aumentando 450% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo trimestre de 2023.<\/p>\n
A participa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos subiu para 7,5% no primeiro trimestre ante 4,3% no final de 2023, sendo equivalente a 36 mil unidades, pouco menos de um ter\u00e7o do total dessa categoria licenciada em todo o ano passado.<\/p>\n
Com a produ\u00e7\u00e3o est\u00e1vel, os estoques de ve\u00edculos novos \u00e0 espera de compradores fecharam mar\u00e7o em 222,3 mil unidades ante 217,6 mil em fevereiro, distantes de n\u00edveis pr\u00e9-pandemia de entre 330 mil e 340 mil unidades, segundo os dados da Anfavea.<\/p>\n
Esse volume n\u00e3o inclui os cerca de 20 mil a 30 mil ve\u00edculos h\u00edbridos e \u00e0 combust\u00e3o que est\u00e3o em portos esperando libera\u00e7\u00e3o ambiental de fiscais do Ibama, que est\u00e3o em greve desde o in\u00edcio do ano, estimou o presidente da Anfavea, citando que a situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m tem afetado as exporta\u00e7\u00f5es do setor.<\/p>\n
Questionado quando o setor poder\u00e1 ver a publica\u00e7\u00e3o final de todo o conjunto regulat\u00f3rio do programa automotivo Mover, lan\u00e7ado via medida provis\u00f3ria do governo federal no final de dezembro, o diretor executivo Igor Calvet, afirmou que “at\u00e9 o final de maio teremos a publica\u00e7\u00e3o plena”. Calvet se referiu \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o da MP do Mover no Congresso e o projeto de lei sobre o programa.<\/p>\n
Uma portaria do governo publicada no final de mar\u00e7o j\u00e1 trouxe algumas das regras, mas o chamado “IPI Verde”, que dar\u00e1 vantagens tribut\u00e1rias para as empresas que produzirem, por exemplo, ve\u00edculos mais eficientes em termos de consumo energ\u00e9tico, “deve ter uma solu\u00e7\u00e3o nas pr\u00f3ximas semanas”, disse Calvet.<\/p>\n
MAR\u00c7O<\/p>\n
Considerando apenas mar\u00e7o, a produ\u00e7\u00e3o cresceu 3,2% ante fevereiro, a 195,8 mil ve\u00edculos, tendo o melhor desempenho desde novembro. O destaque foi o volume montado de caminh\u00f5es, 11,2 mil, o mais alto em 12 meses, aproximando o segmento de seu “patamar normal de mercado”, segundo a Anfavea. Al\u00e9m disso, a produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus subiu 61,6%, para 2,6 mil, impulsionada por ano eleitoral e programas federais como Caminho da Escola.<\/p>\n
Mas na compara\u00e7\u00e3o com mar\u00e7o de 2023, a produ\u00e7\u00e3o recuou 11,8%.<\/p>\n
As vendas totais de ve\u00edculos em mar\u00e7o avan\u00e7aram 13,6% na compara\u00e7\u00e3o mensal e recuaram 5,7% na anual, para 187,7 mil unidades. O m\u00eas passado teve tr\u00eas dias a mais de emplacamentos que mar\u00e7o de 2023, algo que poderia ter gerado vendas adicionais de 27 mil ve\u00edculos, disse Leite, citando a m\u00e9dia di\u00e1ria de licenciamentos de 9,4 mil unidades.<\/p>\n
A Anfavea afirmou que as locadoras, setor que deve comprar mais de 700 mil ve\u00edculos este ano ap\u00f3s 590 mil em 2023, foram respons\u00e1veis por 46% das vendas de carros e comerciais leves em mar\u00e7o.<\/p>\n
(Por Alberto Alerigi Jr.; )<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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