{"id":581926,"date":"2024-05-23T19:58:04","date_gmt":"2024-05-23T22:58:04","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=581926"},"modified":"2025-09-01T17:10:26","modified_gmt":"2025-09-01T20:10:26","slug":"brasil-o-mega-exportador-de-petroleo-que-precisa-importar-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/brasil-o-mega-exportador-de-petroleo-que-precisa-importar-combustivel\/","title":{"rendered":"Brasil, o mega exportador de petr\u00f3leo que precisa importar combust\u00edvel"},"content":{"rendered":"\n

Foi h\u00e1 18 anos. Em 2006, a Petrobras anunciou: o Brasil tinha se tornado autossuficiente em petr\u00f3leo. Pass\u00e1vamos a produzir o mesmo tanto que o pa\u00eds consumia. De l\u00e1 para c\u00e1, os n\u00fameros melhoraram. Em 2023, extra\u00edmos 3,4 milh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo por dia. \u00c9 bem mais do que a nossa capacidade total de refino \u2013 2,3 milh\u00f5es de bpd. <\/p>\n\n\n\n

O excedente vai todo para fora. Fazendo as contas, d\u00e1 1,1 milh\u00e3o de barris, certo? Mais ou menos. Capacidade total de refino \u00e9 uma coisa. A quantidade que \u00e9 refinada de fato em um ano, n\u00e3o \u2013 unidades param para fazer manuten\u00e7\u00e3o, por exemplo. O ponto \u00e9 que, em 2023, exportamos 1,6 milh\u00e3o de barris por dia (19% a mais do que em 2022, s\u00f3 para constar).<\/p>\n\n\n\n

Para dar uma ideia: isso \u00e9 metade do que os Emirados \u00c1rabes Unidos exportam. Sabe a Opep+? Ent\u00e3o. Dos 23 membros da Organiza\u00e7\u00e3o de Pa\u00edses Exportadores de Petr\u00f3leo, nove embarcaram menos de 1,6 milh\u00e3o de bpd para fora. <\/p>\n\n\n\n

\"Plataforma
Foto: Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo, vivemos uma realidade paralela: tamb\u00e9m somos grandes importadores de combust\u00edvel. <\/p>\n\n\n\n

Em 2023, o Brasil comprou 14,7 bilh\u00f5es de litros de diesel. De cada dez viagens de caminh\u00e3o, 2,2 foram feitas com diesel de fora. Importamos 22,4% do diesel que a gente consome.  <\/p>\n\n\n\n

Na verdade, de cada dez dessas viagens de caminh\u00e3o, uma queimou exclusivamente diesel russo; barato, por conta dos embargos comerciais que eles enfrentam \u2013 o pa\u00eds de Putin vendeu metade do diesel que compramos de fora (o de Biden garantiu metade do resto, 25%). <\/p>\n\n\n\n

O caso da gasolina: de cada R$ 300 que voc\u00ea gasta numa enchida de tanque, R$ 37 v\u00e3o em combust\u00edvel importado. Consumimos 33,3 bilh\u00f5es de litros de gasolina em 2023 (j\u00e1 descontando os 27,5% de etanol que v\u00e3o no combust\u00edvel dos postos). Disso, 4,2 bilh\u00f5es vieram de fora. S\u00e3o 12,5%. <\/p>\n\n\n\n

Fato \u00e9 que nossa capacidade de refino de petr\u00f3leo n\u00e3o acompanhou o crescimento da nossa produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

Em condi\u00e7\u00f5es normais de temperatura e press\u00e3o, esse tipo de cen\u00e1rio abre uma oportunidade para a iniciativa privada. Se h\u00e1 demanda por mais refino, crie-se a oferta.<\/p>\n\n\n\n

Mas o ambiente n\u00e3o permitia. At\u00e9 2019, a Petrobras detinha 98% da capacidade de refino. Qualquer player que se aventurasse a competir, sem garantias, se veria como um Davi diante de Golias \u2013 e sem pedra no estilingue.<\/p>\n\n\n\n

LEIA MAIS: <\/strong>Como a Petrobras tem pressionado o Mubadala para ter refinaria de Mataripe de volta<\/a><\/p>\n\n\n\n

A garantia veio em 2019, durante o governo Bolsonaro, quando o Cade, a autarquia federal respons\u00e1vel por combater monop\u00f3lios, determinou que a Petro vendesse 8 de suas 13 refinarias. Isso tiraria das m\u00e3os da estatal metade de sua capacidade de refino. Cortaria poder do Golias, e abriria as portas para que diversos Davis criassem um mercado de refino regido pela livre concorr\u00eancia \u2013 no longo prazo, a m\u00e3o invis\u00edvel do mercado cuidaria de manter a capacidade de refino em sintonia com a produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o deu t\u00e3o certo. Das oito refinarias, s\u00f3 tr\u00eas acabaram vendidas de fato. O monop\u00f3lio da Petrobras at\u00e9 diminuiu, para 78% \u2013 daqueles 2,3 milh\u00f5es de bdp em capacidade instalada, 1,8 milh\u00e3o seguem nas m\u00e3os dela. Trata-se de um patamar ainda hostil \u00e0 livre concorr\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, uma empresa que comprou uma refinaria se v\u00ea \u00e0 merc\u00ea da Petrobras, dona de quatro quintos da produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis. A margem de lucro<\/a> do agente privado acaba determinada pelo Estado. N\u00e3o h\u00e1 concorr\u00eancia para valer. O que temos \u00e9 um \u00fanico player, Golias, dando as cartas.   <\/p>\n\n\n\n

E na quarta (22) o Cade consolidou essa situa\u00e7\u00e3o. Resolveu que a Petrobras n\u00e3o est\u00e1 mais obrigada<\/a> a vender as cinco refinarias que faltavam. Manter\u00e1 sua fatia de 78% \u2013 que pode aumentar, caso a petroleira compre de volta<\/a> alguma das refinarias que vendeu. <\/p>\n\n\n\n

Ou seja, encerra-se a aposta na m\u00e3o invis\u00edvel do mercado no caso do gargalo no refino. E as cartas voltam para a m\u00e3o do Estado \u2013 o agente que come\u00e7ou o problema.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entenda o gargalo do refino no pa\u00eds, e como o monop\u00f3lio da Petrobras, reiterado pela decis\u00e3o do Cade, colaborou para cri\u00e1-lo <\/p>\n","protected":false},"author":111,"featured_media":581763,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"autor-wsj":[],"coauthors":[102469],"class_list":["post-581926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/581926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/111"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=581926"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/581926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":712469,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/581926\/revisions\/712469"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/581763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=581926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=581926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=581926"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=581926"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=581926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}