{"id":610264,"date":"2024-08-23T15:32:28","date_gmt":"2024-08-23T18:32:28","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=610264"},"modified":"2025-08-08T16:06:22","modified_gmt":"2025-08-08T19:06:22","slug":"china-decide-concorrer-com-a-tesla-no-mercado-dos-robos-humanoides-que-produzem-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/china-decide-concorrer-com-a-tesla-no-mercado-dos-robos-humanoides-que-produzem-carros\/","title":{"rendered":"China decide concorrer com a Tesla no mercado dos rob\u00f4s humanoides que produzem carros"},"content":{"rendered":"

Por Qiaoyi Li e Kevin Krolicki<\/p>

PEQUIM (Reuters) – A China domina o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Agora est\u00e1 perseguindo a Tesla na corrida para construir humanoides movidos a bateria, que devem substituir trabalhadores humanos que constroem ve\u00edculos el\u00e9tricos em linhas de montagem.<\/p>

Na Confer\u00eancia Mundial de Rob\u00f3tica desta semana em Pequim, mais de duas d\u00fazias de empresas chinesas exibiram rob\u00f4s humanoides projetados para trabalhar em f\u00e1bricas e armaz\u00e9ns, com ainda mais empresas mostrando pe\u00e7as de precis\u00e3o fabricadas na China, necess\u00e1rias para constru\u00ed-los.<\/p>

LEIA MAIS:<\/strong> Uma nova onda de ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e1 pronta para garantir maior autonomia<\/a><\/p>

O avan\u00e7o da China na ind\u00fastria emergente se baseia na f\u00f3rmula por tr\u00e1s de sua iniciativa inicial de ve\u00edculos el\u00e9tricos h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada: apoio governamental, competi\u00e7\u00e3o implac\u00e1vel de pre\u00e7os de um amplo grupo de novos participantes e uma profunda cadeia de suprimentos.<\/p>

“A ind\u00fastria de rob\u00f4s humanoides da China demonstra vantagens claras na integra\u00e7\u00e3o da cadeia de suprimentos e capacidades de produ\u00e7\u00e3o em massa”, disse Arjen Rao, analista do LeadLeo Research Institute, sediado na China.<\/p>

\"Rob\u00f4
O rob\u00f4 humanoide Optimus, da Tesla. \n\nCr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o\/Tesla<\/figcaption><\/figure>

O esfor\u00e7o da rob\u00f3tica \u00e9 apoiado pela pol\u00edtica do presidente Xi Jinping de desenvolver “novas for\u00e7as produtivas” em tecnologia — um ponto destacado nos folhetos do evento desta semana.<\/p>

A cidade de Pequim lan\u00e7ou um fundo estatal de US$ 1,4 bilh\u00e3o para rob\u00f3tica em janeiro, enquanto Xangai anunciou em julho planos para criar um fundo de US$ 1,4 bilh\u00e3o para a ind\u00fastria humanoide.<\/p>

Os rob\u00f4s em exposi\u00e7\u00e3o esta semana v\u00eam de alguns dos mesmos fornecedores nacionais que surfaram na onda dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, incluindo fabricantes de baterias e sensores.<\/p>

O Goldman Sachs previu em janeiro que o mercado global anual para rob\u00f4s humanoides atingiria US$ 38 bilh\u00f5es at\u00e9 2035, com quase 1,4 milh\u00e3o de remessas para aplica\u00e7\u00f5es industriais e de consumo. Ele estimou que o custo dos materiais para constru\u00ed-los caiu para cerca de US$ 150 mil cada em 2023, excluindo os custos de pesquisa e desenvolvimento.<\/p>

“H\u00e1 muito espa\u00e7o para reduzir os custos”, disse Hu Debo, CEO da Shanghai Kepler Exploration Robotics, empresa que ele cofundou no ano passado, inspirada no rob\u00f4 humanoide Optimus da Tesla.<\/p>

“A China \u00e9 especializada em itera\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o r\u00e1pidas.”<\/p>

A empresa de Hu est\u00e1 trabalhando em sua quinta vers\u00e3o de um rob\u00f4 trabalhador para teste em f\u00e1bricas. Ele espera que o pre\u00e7o de venda seja menor que US$ 30 mil.<\/p>

Efeito peixe-gato<\/h2>

Quando a Tesla abriu sua f\u00e1brica em Xangai em 2019, autoridades chinesas disseram que esperavam que a pioneira em ve\u00edculos el\u00e9tricos tivesse um “efeito peixe-gato” na ind\u00fastria chinesa: introduziria um grande concorrente que faria os rivais chineses nadarem mais r\u00e1pido.<\/p>

O rob\u00f4 Optimus da Tesla teve um efeito semelhante, disse Hu.<\/p>

A montadora norte-americana lan\u00e7ou o Optimus pela primeira vez em 2021, com o CEO da companhia, Elon Musk, o elogiando como potencialmente “mais significativo do que o neg\u00f3cio de ve\u00edculos ao longo do tempo”.<\/p>

LEIA MAIS:<\/strong> Ford reduz investimento em el\u00e9tricos e pode perder US$ 1,9 bilh\u00e3o<\/a><\/p>

A empresa de Musk est\u00e1 usando uma abordagem de intelig\u00eancia artificial<\/a> para o Optimus modelado em seu software “Full Self-Driving” para EVs (ve\u00edculos el\u00e9tricos). Rivais e analistas chineses dizem que a Tesla tem uma lideran\u00e7a inicial em IA, mas a China tem a capacidade de reduzir o pre\u00e7o de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>

A Tesla exibiu o Optimus, parecido com um manequim, em uma caixa transparente ao lado de um Cybertruck, em uma exposi\u00e7\u00e3o paralela \u00e0 confer\u00eancia em Pequim nesta semana.<\/p>

Optimus foi superado por muitos humanoides chineses que acenavam, andavam ou at\u00e9 mesmo davam de ombros, mas ainda assim era uma das exibi\u00e7\u00f5es mais populares. O local estava lotado de pessoas tirando fotos.<\/p>

“Ano que vem haver\u00e1 mais de mil compatriotas meus na f\u00e1brica”, dizia uma placa ao lado do Optimus.<\/p>

A Tesla, em comunicado, reiterou que espera ir al\u00e9m dos prot\u00f3tipos e come\u00e7ar a produzir o Optimus em pequenos volumes no ano que vem.<\/p>

Rob\u00f4s na linha de montagem<\/h2>

A Ubtech Robotics, listada em Hong Kong, tamb\u00e9m vem testando seus rob\u00f4s em f\u00e1bricas de autom\u00f3veis. A empresa come\u00e7ou com a Geely e anunciou um acordo na quinta-feira (22) para test\u00e1-los em uma f\u00e1brica da Audi na China.<\/p>

“Nossa meta \u00e9 atingir a produ\u00e7\u00e3o em massa at\u00e9 o ano que vem”, disse Sotirios Stasinopoulos, gerente de projetos da Ubtech.<\/p>

Isso significaria at\u00e9 mil rob\u00f4s trabalhando em f\u00e1bricas, ele disse. “\u00c9 o primeiro marco em dire\u00e7\u00e3o a uma implanta\u00e7\u00e3o em larga escala.”<\/p>

A Ubtech usa chips da norte-americana Nvidia em seus rob\u00f4s, mas mais de 90% dos componentes s\u00e3o da China.<\/p>

A gera\u00e7\u00e3o atual de rob\u00f4s de produ\u00e7\u00e3o \u2013 bra\u00e7os enormes capazes de soldar e realizar outras tarefas \u2013 foi liderada principalmente por empresas de fora da China, incluindo a japonesa Fanuc, o grupo de engenharia su\u00ed\u00e7o ABB e a alem\u00e3 Kuka, de propriedade do fabricante chin\u00eas de eletrodom\u00e9sticos Midea.<\/p>

A China lidera o mundo com rob\u00f4s de produ\u00e7\u00e3o instalados em f\u00e1bricas, mais que o triplo do n\u00famero na Am\u00e9rica do Norte, de acordo com a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Rob\u00f3tica.<\/p>

Xin Guobin, vice-ministro da Ind\u00fastria e Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o da China, disse na abertura do evento em Pequim que seu minist\u00e9rio estava implementando a orienta\u00e7\u00e3o de Xi e fez da China “uma for\u00e7a importante na ind\u00fastria global de rob\u00f3tica”.<\/p>

\"E-commerce;<\/figure>

Em novembro passado, o pa\u00eds pediu a produ\u00e7\u00e3o em massa de rob\u00f4s humanoides at\u00e9 2025, mas isso come\u00e7ar\u00e1 em uma escala muito menor do que a necess\u00e1ria para transformar a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>

“Acredito que levar\u00e1 pelo menos 20 a 30 anos at\u00e9 que rob\u00f4s humanoides possam atingir aplica\u00e7\u00f5es comerciais em larga escala”, disse Rao, do LeadLeo Research Institute.<\/p>

(Reportagem de Qiaoyi Li e Kevin Krolicki em Pequim)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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