{"id":612200,"date":"2024-09-02T17:07:56","date_gmt":"2024-09-02T20:07:56","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=612200"},"modified":"2025-08-08T16:05:48","modified_gmt":"2025-08-08T19:05:48","slug":"volkswagen-considera-fechar-fabricas-na-alemanha-pela-1a-vez-na-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/volkswagen-considera-fechar-fabricas-na-alemanha-pela-1a-vez-na-historia\/","title":{"rendered":"Volkswagen considera fechar f\u00e1bricas na Alemanha pela 1\u00aa vez na hist\u00f3ria"},"content":{"rendered":"
\"Homem
Trabalhador na linha de montagem da Volkswagen na maior f\u00e1brica de autom\u00f3veis da Europa, em Wolfsburg, Alemanha, em foto de 2020. Foto: Swen Pfoertner\/Reuters<\/figcaption><\/figure>

A Volkswagen<\/strong> afirmou nesta segunda-feira (2) que est\u00e1 considerando fechar f\u00e1bricas na Alemanha. Se a decis\u00e3o for tomada de fato, ser\u00e1 a primeira vez em 87 anos de hist\u00f3ria da empresa que ela encerraria atividades dentro do pa\u00eds.<\/p>

A considera\u00e7\u00e3o anunciada nesta segunda traz \u00e0 tona um confronto com poderosos sindicatos alem\u00e3es, enquanto a ind\u00fastria mais importante do pa\u00eds luta pelo seu futuro.<\/p>

Entre outras medidas estudadas pela VW est\u00e3o tentativas de encerrar o pacto de tr\u00eas d\u00e9cadas da empresa com os trabalhadores para manter os empregos. O principal alvo \u00e9 sua marca de autom\u00f3veis de passageiros hom\u00f4nima, cujas margens de lucro est\u00e3o sendo comprimidas em meio a uma transi\u00e7\u00e3o vacilante para ve\u00edculos el\u00e9tricos (EVs) e uma desacelera\u00e7\u00e3o no consumo.<\/p>

LEIA MAIS:<\/strong> China exportou 190 carros el\u00e9tricos por hora no primeiro semestre<\/a><\/p>

As a\u00e7\u00f5es da VW fecharam 1,3% mais altas ap\u00f3s a not\u00edcia, reduzindo as perdas deste ano para 13%.<\/p>

Ambiente econ\u00f4mico ‘duro’<\/h2>

Oliver Blume, CEO da empresa, explicou em comunicado divulgado \u00e0 imprensa que o cen\u00e1rio tem ficado cada vez mais adverso com o aumento da concorr\u00eancia na Europa.<\/p>

\n

“O ambiente econ\u00f4mico tornou-se ainda mais duro e novos jogadores est\u00e3o pressionando para entrar na Europa. A Alemanha como local de neg\u00f3cios est\u00e1 caindo ainda mais atr\u00e1s em termos de competitividade.”<\/p>\nOliver blume, ceo da volkwagen<\/cite><\/blockquote>

Um conflito trabalhista escancarado seria um grande teste para o executivo \u2014 que tamb\u00e9m lidera a marca de carros esportivos Porsche \u2014, ap\u00f3s confrontos com sindicatos derrubarem v\u00e1rios de seus antecessores na VW.<\/p>

Elevar os retornos na marca VW tornou-se mais dif\u00edcil com custos log\u00edsticos, de energia e de m\u00e3o-de-obra mais altos. A margem da marca caiu para 2,3% durante o primeiro semestre, em compara\u00e7\u00e3o com 3,8% no ano anterior. A empresa tamb\u00e9m perdeu impulso em seu maior mercado, a China, com sua linha de modelos el\u00e9tricos muito atr\u00e1s dos concorrentes, enquanto carros el\u00e9tricos mais baratos da China est\u00e3o avan\u00e7ando para a Europa<\/a>.<\/p>

\"Trabalhadores
Funcion\u00e1rios trabalham na linha de montagem da f\u00e1brica de ve\u00edculos el\u00e9tricos da SAIC Volkswagen MEB em Xangai. Foto: Aly Song\/Reuters<\/figcaption><\/figure>

Avan\u00e7o da extrema-direita<\/h2>

O iminente conflito em uma das maiores empresas da Alemanha amea\u00e7a um consenso do p\u00f3s-guerra, onde os trabalhadores t\u00eam influ\u00eancia significativa. Acordos de co-determina\u00e7\u00e3o de d\u00e9cadas est\u00e3o sob press\u00e3o, enquanto novos competidores visam o alicerce industrial da Alemanha e partidos populistas avan\u00e7am.<\/p>

No domingo, os resultados das elei\u00e7\u00f5es em dois estados alem\u00e3es do leste foram mais um rev\u00e9s para o Partido Social Democrata do Chanceler Olaf Scholz e seus dois parceiros de coaliz\u00e3o. O partido Alternativa para a Alemanha ficou em segundo lugar na Sax\u00f4nia, onde a VW possui uma f\u00e1brica de ve\u00edculos el\u00e9tricos em Zwickau, e venceu as elei\u00e7\u00f5es na vizinha Tur\u00edngia. Foi a primeira vit\u00f3ria de um partido de extrema-direita em uma elei\u00e7\u00e3o estadual alem\u00e3 desde a Segunda Guerra Mundial.<\/p>

“Isto \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o profunda que a gest\u00e3o do Grupo VW n\u00e3o esteja mais descartando o fechamento de f\u00e1bricas e demiss\u00f5es compuls\u00f3rias”, disse Bernd Westphal, parlamentar do SPD e porta-voz de pol\u00edtica econ\u00f4mica para o grupo parlamentar de Scholz, \u00e0 Bloomberg News. “O grupo parlamentar do SPD est\u00e1 firmemente ao lado dos empregados e espera conversas construtivas” com os conselhos de trabalhadores e sindicatos.<\/p>

O que dizem os trabalhadores<\/h2>

A VW emprega cerca de 650 mil trabalhadores globalmente, quase 300 mil dos quais est\u00e3o na Alemanha. Metade dos assentos no conselho de supervis\u00e3o da empresa s\u00e3o ocupados por representantes trabalhistas, e o estado alem\u00e3o da Baixa Sax\u00f4nia \u2014 que possui uma participa\u00e7\u00e3o de 20% \u2014 frequentemente se alinha com corpos sindicais.<\/p>

A configura\u00e7\u00e3o faz parte de um sistema de governan\u00e7a labir\u00edntico onde a gest\u00e3o deve ganhar o apoio do lado trabalhista e da bilion\u00e1ria fam\u00edlia Porsche-Piech para decis\u00f5es importantes.<\/p>

Daniela Cavallo, chefe do conselho de trabalhadores, disse que a gest\u00e3o da VW alertou que a marca que fabrica o Golf e o Tiguan corre o risco de perder dinheiro, de acordo com um comunicado separado. A empresa est\u00e1 ponderando o fechamento de pelo menos uma grande f\u00e1brica de autom\u00f3veis e um local de componentes na Alemanha, disse ela, enquanto tenta abolir acordos salariais.<\/p>

A VW tamb\u00e9m est\u00e1 “questionando” a produ\u00e7\u00e3o de um SUV el\u00e9trico compacto na principal f\u00e1brica de autom\u00f3veis em Wolfsburg a partir de 2026, fundamental para preencher a capacidade da f\u00e1brica, disse o conselho de trabalhadores. O modelo Trinity, atualmente planejado para Zwickau, corre o risco de ser adiado.<\/p>

Capacidade x produ\u00e7\u00e3o<\/h2>

A Volkswagen produziu aproximadamente 9 milh\u00f5es de ve\u00edculos no ano passado, comparados com a capacidade total de 14 milh\u00f5es.<\/p>

A Baixa Sax\u00f4nia disse que apoia os esfor\u00e7os de redu\u00e7\u00e3o de custos da VW, acrescentando que op\u00e7\u00f5es alternativas devem ser exploradas em conversas com representantes trabalhistas.<\/p>

“Esperamos que a quest\u00e3o do fechamento de f\u00e1bricas n\u00e3o surja devido ao uso bem-sucedido de alternativas”, disse Stephan Weil, primeiro-ministro da Baixa Sax\u00f4nia e membro do conselho de supervis\u00e3o da VW. “O governo do estado prestar\u00e1 aten\u00e7\u00e3o especial a isso.”<\/p>

LEIA MAIS: <\/strong>Carros da Tesla feitos na China ter\u00e3o taxa extra reduzida, define UE<\/a><\/p>

Efeito da disputa no cargo de CEO<\/h2>

Conflitos anteriores terminaram ou encurtaram os mandatos de executivos de alto escal\u00e3o, incluindo o ex-CEO Bernd Pischetsrieder, o ex-chefe da marca VW, Wolfgang Bernhard, e Herbert Diess, antecessor de Blume como CEO. Todos os tr\u00eas tentaram impulsionar efici\u00eancias, particularmente nas opera\u00e7\u00f5es alem\u00e3s dom\u00e9sticas da VW.<\/p>

Os planos correm o risco de piorar a estagna\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica na Alemanha, onde empresas industriais est\u00e3o contendo investimentos. A avalia\u00e7\u00e3o de mercado da VW afundou para cerca de \u20ac51 bilh\u00f5es (US$56,5 bilh\u00f5es), mesmo enquanto a empresa continua a acumular lucros, com uma receita operacional de \u20ac22,6 bilh\u00f5es no ano passado.<\/p>

O governo de coaliz\u00e3o impopular da Alemanha, liderado pelos Social Democratas de Scholz, est\u00e1 atormentado por disputas internas com mudan\u00e7as abruptas de pol\u00edtica causando estragos.<\/p>

No ano passado, o governo removeu abruptamente os incentivos para carros el\u00e9tricos ap\u00f3s os legisladores rejeitarem planos or\u00e7ament\u00e1rios. Vendas em queda no maior mercado automotivo da Europa t\u00eam sido um arrasto desde ent\u00e3o, desestabilizando uma gama de grandes fornecedores, incluindo Robert Bosch, ZF Friedrichshafen e Continental.<\/p>

“O setor automotivo est\u00e1 enfrentando grandes desafios em todo o mundo e est\u00e1 passando por uma transforma\u00e7\u00e3o profunda que exige que as empresas tomem decis\u00f5es estrat\u00e9gicas”, disse o Minist\u00e9rio da Economia em um comunicado. “\u00c9 essencial que as empresas e a gest\u00e3o ajam de maneira respons\u00e1vel e em estreita consulta com os parceiros sociais.”<\/p>

Os planos da VW para mais cortes seguem um an\u00fancio em julho detalhando o potencial fechamento de uma instala\u00e7\u00e3o em Bruxelas fabricando Audis el\u00e9tricos. A f\u00e1brica estava lutando com altos custos e demanda pobre para o luxuoso Q8 e-tron, o \u00fanico modelo que produz. Na \u00e9poca, a fabricante de autom\u00f3veis reduziu sua perspectiva para o ano, em parte devido aos custos prov\u00e1veis envolvidos em fechar a planta.<\/p>

A \u00faltima vez que a VW fechou uma grande f\u00e1brica de autom\u00f3veis foi h\u00e1 mais de 30 anos, quando a empresa fechou o que era ent\u00e3o sua \u00fanica f\u00e1brica de montagem nos EUA, perto de Pittsburgh.<\/p>

A marca Volkswagen tem locais de produ\u00e7\u00e3o de componentes em Brunswick, Kassel, Salzgitter, Hannover e Chemnitz, bem como f\u00e1bricas de autom\u00f3veis em Wolfsburg, Emden, Zwickau, Dresden, Osnabr\u00fcck e Hannover.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conflitos trabalhistas e perda de espa\u00e7o para concorrentes e carros el\u00e9tricos desafiam VW em seu pa\u00eds natal<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":580209,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[993,802,297,244,579],"autor-wsj":[],"coauthors":[101325],"class_list":["post-612200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-alemanha","tag-automoveis","tag-carros","tag-china","tag-volkswagen"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/612200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=612200"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/612200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":702481,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/612200\/revisions\/702481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/580209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=612200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=612200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=612200"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=612200"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=612200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}