{"id":612889,"date":"2024-09-04T16:46:00","date_gmt":"2024-09-04T19:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=612889"},"modified":"2024-09-04T16:46:02","modified_gmt":"2024-09-04T19:46:02","slug":"volvo-desiste-de-ter-apenas-carros-eletricos-ate-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/volvo-desiste-de-ter-apenas-carros-eletricos-ate-2030\/","title":{"rendered":"Volvo desiste de ter apenas carros el\u00e9tricos at\u00e9 2030"},"content":{"rendered":"\n

A fabricante sueca de autom\u00f3veis Volvo Cars descartou nesta quarta-feira a meta de se tornar totalmente el\u00e9trica at\u00e9 2030, dizendo que agora espera ainda oferecer alguns modelos h\u00edbridos em sua linha.<\/p>\n\n\n\n

As principais montadoras t\u00eam observado uma desacelera\u00e7\u00e3o na demanda por ve\u00edculos el\u00e9tricos, em parte devido \u00e0 falta de modelos acess\u00edveis e \u00e0 lenta implanta\u00e7\u00e3o de pontos de carregamento, ao mesmo tempo em que se preparam para os efeitos das tarifas europeias sobre carros el\u00e9tricos fabricados na China<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

As a\u00e7\u00f5es da empresa ca\u00edam 7,5% nesta tarde, ap\u00f3s oscilarem em torno de 4% antes do an\u00fancio das metas reduzidas.<\/p>\n\n\n\n

A Volvo disse no comunicado que, at\u00e9 2030, sua meta agora \u00e9 que entre 90% e 100% dos carros vendidos sejam modelos totalmente el\u00e9tricos ou h\u00edbridos plug-in, enquanto at\u00e9 10% seriam os chamados h\u00edbridos leves, nos quais a energia el\u00e9trica apenas complementa o motor de combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A companhia afirmou ainda, em comunicado separado, que os h\u00edbridos plug-in seriam uma parte essencial do crescimento futuro de lucro e que renovaria seu h\u00edbrido XC90, com os primeiros clientes recebendo o SUV at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n\n\n\n

A Volvo vende uma mistura de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos. At\u00e9 agora, vinha permanecendo firmemente comprometida com os planos de vender apenas carros totalmente el\u00e9tricos at\u00e9 2030, mesmo quando seus rivais come\u00e7aram a reduzir suas ambi\u00e7\u00f5es. Alguns dos principais carros totalmente el\u00e9tricos da Volvo s\u00e3o o EX90 e o EX30, ambos SUVs.<\/p>\n\n\n\n

A crescente demanda por carros h\u00edbridos levou a uma mudan\u00e7a estrat\u00e9gica em um setor que, inicialmente, tinha como objetivo elimin\u00e1-los em favor de ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

A Toyota<\/a>, uma das grandes montadoras mais lentas no desenvolvimento de ve\u00edculos el\u00e9tricos, continua apostando fortemente em h\u00edbridos atrav\u00e9s de um n\u00famero maior de modelos. J\u00e1 a montadora francesa Renault disse que continuar\u00e1 a lan\u00e7ar o modelo h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

As preocupa\u00e7\u00f5es dos motoristas sobre a autonomia dos ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e3o entre os motivos pelos quais os compradores t\u00eam optado pelos h\u00edbridos, geralmente mais acess\u00edveis e pr\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

LEIA MAIS<\/strong>: GM investe R$ 5,5 bi em SP para lan\u00e7ar primeira linha de h\u00edbridos flex da marca no mundo<\/a><\/p>\n\n\n\n

A Volvo, que \u00e9 controlada majoritariamente pela chinesa Geely, disse que estava respondendo \u00e0s mudan\u00e7as nas condi\u00e7\u00f5es de mercado e \u00e0s demandas dos clientes.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 uma abordagem pragm\u00e1tica\u2026 para ajudar nossos clientes a seguir a jornada para a eletrifica\u00e7\u00e3o completa. Para muitos clientes em muitos mercados, ser\u00e1 uma jornada gradual”, disse Erik Severinsson, chefe de estrat\u00e9gia e diretor de produtos, \u00e0 Reuters.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 2025 a Volvo Cars espera agora que carros eletrificados — tanto EVs completos quanto h\u00edbridos — sejam respons\u00e1veis por entre 50% e 60% das vendas. A meta anterior para 2025 era de pelo menos 50% de carros totalmente el\u00e9tricos, com o restante de h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos firmes em nossa cren\u00e7a de que nosso futuro \u00e9 el\u00e9trico”, disse o CEO Jim Rowan. “No entanto, est\u00e1 claro que a transi\u00e7\u00e3o para a eletrifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o ser\u00e1 linear, e os clientes e mercados est\u00e3o se movendo em velocidades diferentes.”<\/p>\n\n\n\n

LEIA MAIS<\/strong>: Volvo est\u00e1 transferindo a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos da China para a B\u00e9lgica<\/a><\/p>\n\n\n\n

A companhia, que se orgulha de ser pioneira no setor de ve\u00edculos el\u00e9tricos, tamb\u00e9m pediu que os pol\u00edticos adotem a\u00e7\u00f5es governamentais “mais fortes e est\u00e1veis” para apoiar a eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a para os h\u00edbridos ocorre apesar de anos de esfor\u00e7os de v\u00e1rios pa\u00edses para pressionar as montadoras a eliminar, o mais rapidamente poss\u00edvel, os motores de combust\u00e3o interna emissores de CO2.<\/p>\n\n\n\n

Em evento para apresentar seu EX90, a Volvo mostrou um v\u00eddeo sobre um futuro sed\u00e3 el\u00e9trico chamado ES90. Severinsson n\u00e3o quis dizer quando os clientes poderiam encomendar o novo sed\u00e3, mas afirmou que ele fazia parte de cinco carros totalmente el\u00e9tricos que a empresa estava desenvolvendo.<\/p>\n\n\n\n

(Reportagem de Marie Mannes, Anna Ringstrom e Stine Jacobsen)<\/p>\n\n\n\n

\"Carros
Carro el\u00e9trico da Volvo ao lado de esta\u00e7\u00e3o de recarga<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Montadora sueca vai oferecer modelos h\u00edbridos em sua linha<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":612893,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[297,1032],"autor-wsj":[],"coauthors":[101325],"class_list":["post-612889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-carros","tag-veiculos"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/612889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=612889"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/612889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":612901,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/612889\/revisions\/612901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/612893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=612889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=612889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=612889"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=612889"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=612889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}