{"id":615400,"date":"2024-09-14T09:13:46","date_gmt":"2024-09-14T12:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=615400"},"modified":"2025-08-08T16:05:13","modified_gmt":"2025-08-08T19:05:13","slug":"com-greve-na-boeing-escassez-global-de-avioes-pode-piorar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/com-greve-na-boeing-escassez-global-de-avioes-pode-piorar\/","title":{"rendered":"Com greve na Boeing, escassez global de avi\u00f5es pode piorar"},"content":{"rendered":"

O problema da escassez global de avi\u00f5es, que tem for\u00e7ado as companhias a\u00e9reas a prolongarem o tempo de voo de aeronaves mais antigas, ganhou um novo obst\u00e1culo nesta sexta-feira (13), quando trabalhadores da Boeing na Costa Oeste dos Estados Unidos entraram em greve.<\/p>

\u00c9 a primeira greve na empresa em 16 anos<\/a> e, segundo analistas do setor, pode agravar ainda mais a situa\u00e7\u00e3o atual do mercado.<\/p>

Os trabalhadores rejeitaram por maioria esmagadora um acordo com a empresa, interrompendo a produ\u00e7\u00e3o do 737 MAX, o avi\u00e3o mais vendido da Boeing. A \u00faltima vez em que isso aconteceu foi em 2008.<\/p>

O diretor financeiro da companhia, Brian West, alertou que uma greve prolongada poder\u00e1 prejudicar a produ\u00e7\u00e3o e “colocar em risco nossa recupera\u00e7\u00e3o”.<\/p>

LEIA MAIS:<\/strong>\u00a0Novo CEO da Boeing enfrenta desafios para restaurar prest\u00edgio da fabricante<\/a><\/p>

\"Trabalhadores
Trabalhadores da f\u00e1brica da Boeing discutem ades\u00e3o \u00e0 greve (REUTERS\/David Ryder)<\/figcaption><\/figure>

Impacto no resto do mercado<\/h2>

De acordo com especialistas, os efeitos podem ir al\u00e9m da pr\u00f3pria empresa e extrapolar para o sistema como um todo.<\/p>

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“A Boeing \u00e9 uma empresa de import\u00e2ncia sist\u00eamica para a avia\u00e7\u00e3o global”, disse Ross O’Connor, diretor financeiro da empresa irlandesa de leasing Avolon, \u00e0 Reuters nesta sexta-feira.<\/p>\n<\/blockquote>

Uma greve “poderia ter um impacto sobre os n\u00edveis de produ\u00e7\u00e3o, o que, com certeza, pode exacerbar a escassez de oferta que est\u00e1 ocorrendo no mercado no momento”, disse ele.<\/p>

Dificuldade de expans\u00e3o<\/h2>

As companhias a\u00e9reas t\u00eam enfrentado dificuldades para expandir capacidade para atender \u00e0 crescente demanda, uma vez que o fornecimento de jatos \u00e9 reduzido pela escassez de pe\u00e7as, problemas de recrutamento em todo o setor e oficinas de manuten\u00e7\u00e3o sobrecarregadas.<\/p>

Analistas t\u00eam alertado que a parte mais promissora do importante ciclo de neg\u00f3cios do setor pode se esgotar antes que as companhias a\u00e9reas tenham a chance de aproveitar todos os benef\u00edcios da demanda elevada.<\/p>

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“Vai levar um tempo significativo at\u00e9 que vejamos esse equil\u00edbrio. Estou come\u00e7ando a desenvolver a hip\u00f3tese de que n\u00e3o ser\u00e1 a oferta (extra) que corrigir\u00e1 o problema, mas sim um abrandamento da demanda”, disse Rob Morris, diretor global de consultoria da Cirium Ascend.<\/p>\n<\/blockquote>

Alguns dizem que as tarifas a\u00e9reas elevadas \u2014 embora sejam boas para as companhias a\u00e9reas no curto prazo \u2014 poderiam acelerar esse ponto de inflex\u00e3o.<\/p>

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“Meu ponto de vista \u00e9 que (as tarifas m\u00e9dias) aumentar\u00e3o; e quando os pre\u00e7os dos bilhetes sobem, se todas as outras coisas forem iguais, os n\u00edveis de tr\u00e1fego ser\u00e3o menores”, disse o economista de avia\u00e7\u00e3o Adam Pilarski, vice-presidente s\u00eanior da consultoria Avitas.<\/p>\n<\/blockquote>

As metas da concorr\u00eancia<\/h2>

Enquanto a Boeing interrompe a produ\u00e7\u00e3o de seu jato mais vendido, a rival europeia Airbus tamb\u00e9m est\u00e1 enfrentando dificuldades. Nesse caso, para atingir suas pr\u00f3prias metas.<\/p>

O presidente-executivo da Airbus, Guillaume Faury, expressou otimismo em uma confer\u00eancia na C\u00e2mara de Com\u00e9rcio dos Estados Unidos nesta semana de que a fabricante de avi\u00f5es europeia cumprir\u00e1 uma meta recentemente reduzida de 770 entregas neste ano.<\/p>

Por\u00e9m, ap\u00f3s um breve aumento nas entregas de avi\u00f5es em julho, fontes do setor questionaram at\u00e9 que ponto a maior fabricante de avi\u00f5es do mundo conseguir\u00e1 ultrapassar as 735 aeronaves despachadas a clientes no ano passado.<\/p>

O n\u00famero cada vez menor de avi\u00f5es armazenados e a utiliza\u00e7\u00e3o recorde dos avi\u00f5es existentes confirmam o aperto no fornecimento.<\/p>

\"Avi\u00e3o
Boeing 737-800 da Gol decola do Aeroporto Santos Dumont no Rio, em janeiro de 2024. Foto: Leonardo Carrato\/Bloomberg<\/figcaption><\/figure>

Avi\u00f5es mais velhos<\/h2>

Por enquanto, os n\u00edveis de produ\u00e7\u00e3o mais baixos da Boeing em compara\u00e7\u00e3o com os da Airbus podem limitar o efeito incremental da greve. No entanto, os analistas disseram que as companhias a\u00e9reas t\u00eam pouco espa\u00e7o de manobra.<\/p>

Com as empresas de leasing tamb\u00e9m ficando sem capacidade dispon\u00edvel, as companhias a\u00e9reas precisam manter os jatos existentes voando por mais tempo.<\/p>

Durante a maior parte dos \u00faltimos 15 anos, a idade m\u00e9dia da frota diminuiu, pois as companhias a\u00e9reas e as empresas de leasing aproveitaram baixas taxas de juros para investirem em novos jatos que economizam combust\u00edvel.<\/p>

Em 2010, a idade m\u00e9dia da frota de jatos de corredor \u00fanico, categoria mais utilizada, era de cerca de 10,2 anos, de acordo com dados da Cirium.<\/p>

Depois de cair para 9,1 anos durante a pandemia, quando as companhias a\u00e9reas suspenderam os voos, a idade come\u00e7ou a crescer novamente. Agora, ela est\u00e1 em 11,3 anos “e continua subindo”, disse Morris.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trabalhadores entraram em greve \u00e0 meia-noite de sexta (13), na primeira paralisa\u00e7\u00e3o do tipo desde 2008<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":615228,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[245,102288],"autor-wsj":[],"coauthors":[2494],"class_list":["post-615400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-boeing","tag-reuters"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/615400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=615400"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/615400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":702450,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/615400\/revisions\/702450"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/615228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=615400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=615400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=615400"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=615400"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=615400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}