{"id":621698,"date":"2024-10-11T10:59:24","date_gmt":"2024-10-11T13:59:24","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=621698"},"modified":"2025-09-05T14:44:50","modified_gmt":"2025-09-05T17:44:50","slug":"elon-musk-revela-taxi-robo-da-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/elon-musk-revela-taxi-robo-da-tesla\/","title":{"rendered":"Elon Musk revela t\u00e1xi-rob\u00f4 da Tesla"},"content":{"rendered":"\n
\"Tesla
Tesla Cybercab<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, apresentou na noite de quinta-feira o aguardado carro aut\u00f4nomo da montadora, equipado com duas portas em forma de asa de gaivota e sem volante ou pedais e surpreendeu o p\u00fablico com um rob\u00f4, apostando em uma mudan\u00e7a de foco dos investidores de carros de massa para ve\u00edculos rob\u00f3ticos.<\/p>\n\n\n\n

Musk entrou no palco em um “Cybercab”, prometendo que o ve\u00edculo come\u00e7ar\u00e1 a ser produzido a partir de 2026 com pre\u00e7o abaixo de US$ 30.000. Em seguida, o bilion\u00e1rio apresentou uma van aut\u00f4noma, capaz de transportar at\u00e9 20 pessoas, embora tenha dado poucos detalhes sobre ela.<\/p>\n\n\n\n

O executivo n\u00e3o disse com que rapidez a Tesla poder\u00e1 aumentar a produ\u00e7\u00e3o dos carros aut\u00f4nomos, superar os inevit\u00e1veis obst\u00e1culos regulat\u00f3rios ou implementar um plano de neg\u00f3cios para superar rivais como a Waymo, da Alphabet,.<\/p>\n\n\n\n

LEIA MAIS<\/strong>: Carros da Tesla feitos na China ter\u00e3o taxa extra reduzida, define Uni\u00e3o Europeia<\/a><\/p>\n\n\n\n

Analistas e especialistas do setor disseram que o uso de carros sem motorista pode levar anos para ser liberado totalmente pelas autoridades, especialmente devido \u00e0 garantia de seguran\u00e7a e confiabilidade. As primeiras frotas j\u00e1 sofreram acidentes, alguns graves, incluindo atropelamentos. Segundo os especialistas, a tecnologia atual ainda tem dificuldade em responder a cen\u00e1rios adversos incluindo condi\u00e7\u00f5es desfavor\u00e1veis de clima, cruzamentos complexos e comportamento imprevis\u00edvel de pedestres.<\/p>\n\n\n\n

Mas Musk, vestindo uma jaqueta de couro e dirigindo-se a uma multid\u00e3o no est\u00fadio da Warner Bros, perto de Los Angeles, disse que os carros aut\u00f4nomos poder\u00e3o ser 10 vezes mais seguros do que os conduzidos por humanos.<\/p>\n\n\n\n

“O futuro aut\u00f4nomo est\u00e1 aqui”, disse Musk. “Com a autonomia, voc\u00ea recupera seu tempo.”<\/p>\n\n\n\n

Musk havia dito anteriormente que planejava operar uma frota de t\u00e1xis aut\u00f4nomos da Tesla que os passageiros poderiam chamar por meio de um aplicativo. Propriet\u00e1rios de carros da Tesla tamb\u00e9m poderiam ganhar dinheiro com o aplicativo listando seus ve\u00edculos como robot\u00e1xis na plataforma, disse o executivo. Mas no evento de quinta-feira o bilion\u00e1rio n\u00e3o fez nenhuma men\u00e7\u00e3o ao aplicativo.<\/p>\n\n\n\n

LEIA MAIS<\/strong>: Cruise oferecer\u00e1 ve\u00edculos aut\u00f4nomos pela Uber nos EUA a partir de 2025<\/a><\/p>\n\n\n\n

O evento – intitulado “We, Robot” (N\u00f3s, Rob\u00f4), em uma aparente refer\u00eancia aos contos de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica “I, Robot”, do escritor russo-americano Isaac Asimov – ecoou o coment\u00e1rio de Musk de que a Tesla “deveria ser considerada uma empresa de rob\u00f3tica com IA”, em vez de uma montadora de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

A apresenta\u00e7\u00e3o, que estava sendo preparada h\u00e1 meses, durou menos de meia hora e foi assistida por cerca de quatro milh\u00f5es de pessoas somente na plataforma de m\u00eddia social X.<\/p>\n\n\n\n

“Sou um acionista<\/a> e estou bastante decepcionado. Acho que o mercado queria prazos mais definitivos”, disse o corretor de a\u00e7\u00f5es Dennis Dick, da Triple D Trading. “Acho que ele n\u00e3o falou muito sobre nada.”<\/p>\n\n\n\n

A opera\u00e7\u00e3o do Cybercab custar\u00e1 20 centavos de d\u00f3lar por milha ao longo do tempo e o carregamento ser\u00e1 indutivo, sem necessidade de plugues, disse Musk. Operar as vans aut\u00f4nomas ser\u00e1 ainda mais barato – 5 centavos de d\u00f3lar por milha.<\/p>\n\n\n\n

LEIA MAIS<\/strong>: O que est\u00e1 por tr\u00e1s dos acidentes envolvendo o piloto autom\u00e1tico da Tesla<\/a><\/p>\n\n\n\n

Os ve\u00edculos sem motorista da Tesla contar\u00e3o com intelig\u00eancia artificial<\/a> e c\u00e2meras, em vez de sensores lidar presentes em carros aut\u00f4nomos de rivais – uma abordagem que especialistas apontam como desafiadora tanto do ponto de vista t\u00e9cnico quanto regulat\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos ve\u00edculos, Musk elogiou “muito progresso” feito pela empresa no rob\u00f4 humanoide “Optimus”, que poder\u00e3 ter um pre\u00e7o de US$ 20.000 a US$ 30.000 mil e que, segundo o bilion\u00e1rio, poder\u00e1 realizar muitas tarefas di\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

Mercado complicado<\/h2>\n\n\n\n

Musk disse em 2019 que estava “muito confiante” de que a Tesla teria t\u00e1xis aut\u00f4nomos operacionais at\u00e9 2020. Este ano, ele desviou o foco para o Cybercab e descartou os planos de desenvolvimento de um carro menor e mais barato, amplamente visto pelo mercado como essencial para combater a desacelera\u00e7\u00e3o da demanda por ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

A Tesla corre o risco de ter a primeira queda de vendas este ano, j\u00e1 que os incentivos de compra n\u00e3o conseguiram atrair clientes suficientes, segundo c\u00e1lculos da Reuters com base nos n\u00fameros da empresa.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e1rias empresas que tentaram entrar no mercado de t\u00e1xis sem motorista sofreram perdas de bilh\u00f5es de d\u00f3lares. Algumas at\u00e9 fecharam as portas.<\/p>\n\n\n\n

A Waymo, da Alphabet, com cerca de 700 carros Jaguar Land Rover em sua frota, \u00e9 a \u00fanica empresa dos EUA que opera rob\u00f4s-t\u00e1xis n\u00e3o tripulados que cobram tarifas dos passageiros.<\/p>\n\n\n\n

A Zoox, da Amazon, est\u00e1 testando ve\u00edculos criados para fins espec\u00edficos e que n\u00e3o possuem controles manuais. A Cruise da General Motors, que usa o Chevrolet Bolt, suspendeu indefinidamente este ano os planos de desenvolver o ve\u00edculo aut\u00f4nomo “Origin” sem pedais ou volante.<\/p>\n\n\n\n

A abordagem da Tesla para a tecnologia de condu\u00e7\u00e3o totalmente aut\u00f4noma, em sua itera\u00e7\u00e3o atual, requer aten\u00e7\u00e3o constante do motorista, mas mant\u00e9m os custos baixos. No entanto, ela tem enfrentado processos judiciais ap\u00f3s pelo menos dois acidentes fatais envolvendo carros equipados com a tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

“Esperamos iniciar o FSD totalmente aut\u00f4nomo sem supervis\u00e3o no Texas e na Calif\u00f3rnia no pr\u00f3ximo ano”, disse Musk. “Isso ser\u00e1 com o Model 3 e o Model Y.” Ele n\u00e3o disse se o Cybercab usa FSD ou nova tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

“Ainda restam muitas d\u00favidas sobre como isso ser\u00e1 alcan\u00e7ado do ponto de vista pr\u00e1tico”, disse Jessica Caldwell, diretora do site de pesquisa e compra de carros Edmunds, sobre os ve\u00edculos aut\u00f4nomos apresentados por Musk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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