{"id":638536,"date":"2024-12-13T14:40:24","date_gmt":"2024-12-13T17:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=638536"},"modified":"2025-08-08T15:59:50","modified_gmt":"2025-08-08T18:59:50","slug":"rali-de-101-da-xiaomi-coloca-azarao-de-veiculos-eletricos-em-destaque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/rali-de-101-da-xiaomi-coloca-azarao-de-veiculos-eletricos-em-destaque\/","title":{"rendered":"Rali de 101% da Xiaomi coloca \u2018azar\u00e3o\u2019 de ve\u00edculos el\u00e9tricos em destaque"},"content":{"rendered":"
\"Logotipo
Xiaomi. Foto: Angel Garcia\/Bloomberg<\/figcaption><\/figure>

A Xiaomi est\u00e1 rapidamente se aproximando de um novo recorde hist\u00f3rico no pre\u00e7o de suas a\u00e7\u00f5es, ap\u00f3s se destacar no competitivo mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos em uma repeti\u00e7\u00e3o de seu sucesso anterior com smartphones.<\/p>

As a\u00e7\u00f5es da empresa subiram 101% este ano, superando concorrentes globais, em uma ascens\u00e3o surpreendentemente r\u00e1pida no mercado de EV da China para desafiar l\u00edderes como a BYD e a Tesla. O pr\u00f3ximo grande salto pode vir enquanto a Xiaomi se prepara para o poss\u00edvel lan\u00e7amento no ver\u00e3o do hemisf\u00e9rio norte de seu pr\u00f3ximo modelo, um ve\u00edculo utilit\u00e1rio esportivo puramente el\u00e9trico.<\/p>

Os investidores esperam ver uma trajet\u00f3ria semelhante \u00e0 de quando a Xiaomi lan\u00e7ou seu primeiro smartphone, em 2011, e cresceu em poucos anos para rivalizar com a Apple<\/a> e a Samsung, transformando seu fundador Lei Jun em bilion\u00e1rio. As a\u00e7\u00f5es da Xiaomi listadas em Hong Kong est\u00e3o agora cerca de 10% abaixo de seu pico de 2021.<\/p>

\u201cA Xiaomi \u00e9 o azar\u00e3o,\u201d disse Shuyan Feng, vice-gerente geral para gest\u00e3o de investimentos na Huatai Asset Management<\/a> (Hong Kong). \u201cQuando Lei Jun anunciou a entrada de US$ 10 bilh\u00f5es da Xiaomi no mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos, houve um s\u00e9rio desconto nas a\u00e7\u00f5es, e poucos acreditavam que isso realmente daria certo, dado qu\u00e3o competitivo \u00e9 este mercado.\u201d<\/p>

LEIA MAIS<\/strong>: Milhares de carros el\u00e9tricos chineses est\u00e3o entupindo os portos brasileiros<\/a><\/p>

As a\u00e7\u00f5es da Xiaomi superaram \u00edndices globais de montadoras e fabricantes de smartphones, apesar das perspectivas nebulosas de recupera\u00e7\u00e3o nos mercados para seus produtos. Sua forte estreia no setor de EV \u00e9 not\u00e1vel em um ano em que startups chinesas, como a Nio e Li Auto, enfrentaram preocupa\u00e7\u00f5es sobre a perspectiva de demanda, pesando no pre\u00e7o de suas a\u00e7\u00f5es.<\/p>

A Xiaomi, sediada em Pequim, relatou crescimento de vendas mais forte do que o esperado no trimestre encerrado em setembro, com o novo neg\u00f3cio de EV representando cerca de 10% de sua receita total. A empresa rapidamente avan\u00e7ou ao alavancar suas capacidades de marketing e com o forte apelo entre os jovens consumidores que a empresa cultivou com os smartphones.<\/p>

A empresa prev\u00ea 130.000 entregas de seu sed\u00e3 SU7 este ano, uma meta que j\u00e1 foi revisada duas vezes. O ve\u00edculo est\u00e1 dispon\u00edvel em nove cores e apresenta funcionalidades de dire\u00e7\u00e3o inteligente e um sistema de entretenimento conectado. Analistas projetam que as vendas totais da empresa mais que dobrem em 2025 com o lan\u00e7amento de seu SUV YU7.<\/p>

\u201cO neg\u00f3cio de EV da Xiaomi pode superar os smartphones como principal motor de crescimento de vendas da empresa em 2025,\u201d escreveu em uma nota Steven Tseng, analista da Bloomberg Intelligence. Seu pr\u00f3ximo modelo \u201cpode estimular o crescimento das vendas de EV em 137% em 2025 devido \u00e0 popularidade de ve\u00edculos maiores na China e \u00e0 expans\u00e3o da capacidade de sua segunda f\u00e1brica de EV.\u201d<\/p>

LEIA MAIS<\/strong>: Evolu\u00e7\u00e3o dos carros el\u00e9tricos zero km desvaloriza os seminovos em mais de 50%<\/a><\/p>

Apesar das incertezas na macroeconomia, a China continua sendo o maior mercado mundial de ve\u00edculos el\u00e9tricos de passageiros, com vendas que devem superar 11 milh\u00f5es de unidades este ano, segundo a BloombergNEF. A competi\u00e7\u00e3o \u00e9 acirrada e continua crescendo com outros entrantes tardios, incluindo a gigante de tecnologia Huawei Technologies.<\/p>

Analistas do Macquarie Group esperam que a Xiaomi possa ganhar mais participa\u00e7\u00e3o de mercado com o YU7, que deve ter pre\u00e7os entre 250.000 e 330.000 yuans (US$ 34.000 a US$ 45.000).<\/p>

O recorde anterior no pre\u00e7o das a\u00e7\u00f5es da Xiaomi foi estabelecido h\u00e1 quase quatro anos, pouco antes de a empresa ter sido brevemente inclu\u00edda em uma lista restritiva nos EUA pelo ent\u00e3o presidente Donald Trump. Embora analistas esperem um impacto limitado de tarifas sob o segundo mandato de Trump, dada a exposi\u00e7\u00e3o limitada de vendas da Xiaomi aos EUA, a aquisi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de fornecedores americanos pode ser afetada.<\/p>

Os valuations s\u00e3o outra preocupa\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o enorme rali da Xiaomi. As a\u00e7\u00f5es est\u00e3o atualmente sendo negociadas a cerca de 27 vezes as estimativas de lucros futuros, acima da mediana de cinco anos de 21 vezes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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