{"id":643393,"date":"2024-10-31T11:00:00","date_gmt":"2024-10-31T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.veezor.com\/geral\/crise-da-volkswagen-na-alemanha-e-alerta-para-os-eua-sobre-politicas-climaticas\/"},"modified":"2025-08-08T16:03:12","modified_gmt":"2025-08-08T19:03:12","slug":"volkswagen-colide-com-imposicoes-politicas-para-zerar-emissoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/volkswagen-colide-com-imposicoes-politicas-para-zerar-emissoes\/","title":{"rendered":"Crise da Volkswagen na Alemanha \u00e9 alerta para os EUA sobre pol\u00edticas clim\u00e1ticas"},"content":{"rendered":"

Uma surpresa sobre as elei\u00e7\u00f5es de outubro nos EUA pode ter chegado esta semana \u2013 na Alemanha. A not\u00edcia de que a Volkswagen<\/strong> poderia fechar tr\u00eas f\u00e1bricas de ve\u00edculos, cortar dez mil empregos e impor fortes redu\u00e7\u00f5es salariais para todos os cargos \u00e9 um alerta para os americanos sobre os riscos da pol\u00edtica clim\u00e1tica do presidente americano democrata Joe Biden e a vice, candidata \u00e0 sucess\u00e3o, Kamala Harris.<\/p>

A not\u00edcia foi comunicada aos trabalhadores nesta segunda-feira (28) pelo chefe do conselho de rela\u00e7\u00f5es trabalhistas da empresa, e dizer que este foi um choque para a maior economia da Europa \u00e9 um eufemismo. O Grupo Volkswagen emprega cerca de 300 mil pessoas<\/strong> na Alemanha, com dez f\u00e1bricas de sua principal marca. A companhia evitou demiss\u00f5es involunt\u00e1rias por tr\u00eas d\u00e9cadas e n\u00e3o fechou nenhuma f\u00e1brica em seu pa\u00eds natal durante 87 anos de hist\u00f3ria.<\/p>

LEIA MAIS:<\/strong> A crise da Volkswagen e a crise da Alemanha s\u00e3o uma s\u00f3. E a China tem tudo a ver com isso<\/a><\/p>

O setor automotivo \u00e9 a espinha dorsal da economia industrial da Alemanha e, portanto, da Europa. A Volkswagen opera f\u00e1bricas na maioria dos pa\u00edses europeus e \u00e9 propriet\u00e1ria de marcas como a Seat<\/strong>, da Espanha, e a Skoda<\/strong>, da Rep\u00fablica Tcheca. Se algo est\u00e1 errado na VW, algo est\u00e1 seriamente errado na Alemanha e na Europa.<\/p>

\"Trabalhador
F\u00e1brica da Volkswagen em Wolfsburg, Alemanha\n27\/04\/2020, Swen Pfoertner\/Pool via REUTERS<\/figcaption><\/figure>

\u00c9 previs\u00edvel que os pol\u00edticos estejam culpando a ger\u00eancia, com alguma raz\u00e3o. A empresa ainda n\u00e3o se recuperou totalmente dos danos financeiros e \u00e0 reputa\u00e7\u00e3o causados pelo esc\u00e2ndalo do dieselgate<\/em>, quando a empresa foi flagrada instalando software<\/em> nos carros para burlar os testes de emiss\u00f5es<\/strong>. Os altos custos trabalhistas<\/strong> incentivados por um sindicato agressivo em conjunto com o governo do estado da Baixa Sax\u00f4nia, que det\u00e9m 20% das a\u00e7\u00f5es com direito a voto, n\u00e3o ajudam.<\/p>

Entretanto, uma parcela maior da culpa \u00e9 dos pol\u00edticos, especialmente por suas pol\u00edticas clim\u00e1ticas<\/strong>. O setor automobil\u00edstico da Alemanha est\u00e1 ref\u00e9m dos pre\u00e7os mais altos da energia<\/strong>, que aumentam o custo de produ\u00e7\u00e3o, e os mandatos de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong>, que reduzem as vendas. A VW est\u00e1 caindo sob press\u00e3o.<\/p>

LEIA MAIS<\/strong>: Pela primeira vez, receita da BYD vence Tesla na briga das gigantes dos carros el\u00e9tricos<\/a><\/p>

Os pre\u00e7os da eletricidade<\/strong> para grandes usu\u00e1rios industriais na Alemanha est\u00e3o bem acima da m\u00e9dia<\/strong> da Uni\u00e3o Europeia, sem falar nos EUA, na China ou no Jap\u00e3o. Isso \u00e9, em grande parte, resultado da decis\u00e3o de Berlim de evitar o carv\u00e3o e a energia nuclear em favor de energias renov\u00e1veis<\/strong>, que s\u00e3o mais caras e menos confi\u00e1veis. Os pre\u00e7os do g\u00e1s natural est\u00e3o em uma montanha-russa desde que a invas\u00e3o da Ucr\u00e2nia pela R\u00fassia em 2022 interrompeu o fornecimento de g\u00e1s. A VW \u00e9 a mais recente de muitas empresas a reduzir a produ\u00e7\u00e3o na Alemanha para escapar desses custos.<\/p>

Enquanto isso, a Europa continua sua marcha for\u00e7ada em dire\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong>. A UE exige que os ve\u00edculos el\u00e9tricos constituam uma parcela maior das vendas de carros a cada ano, com motores de combust\u00e3o interna eliminados gradualmente at\u00e9 2035<\/strong>. Isso est\u00e1 for\u00e7ando empresas como a VW a desviar grandes somas de capital de investimento para a fabrica\u00e7\u00e3o destes el\u00e9tricos, apesar das vendas cronicamente fracas.<\/p>

O mandato tamb\u00e9m exp\u00f5e as empresas europeias \u00e0 nova concorr\u00eancia de empresas chinesas que podem fornecer autom\u00f3veis mais baratos aos consumidores europeus que s\u00e3o for\u00e7ados a compr\u00e1-los. Isso fez com que Bruxelas impusesse tarifas sobre os ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses, ao que Berlim se op\u00f4s por medo de alimentar uma guerra comercial com Pequim. No entanto, as vendas da VW agora tamb\u00e9m est\u00e3o vacilando na China.<\/p>

LEIA MAIS<\/strong>: Uni\u00e3o Europeia cumpre a amea\u00e7a e taxa carros el\u00e9tricos chineses em at\u00e9 45%<\/a><\/p>

A Stellantis<\/strong> alertou que tamb\u00e9m pode reduzir a produ\u00e7\u00e3o de carros para evitar entrar em conflito com a exig\u00eancia de Bruxelas para os ve\u00edculos el\u00e9tricos, e a Ford<\/strong> est\u00e1 cortando v\u00e1rios milhares de empregos na Europa em sua mudan\u00e7a para os ve\u00edculos el\u00e9tricos. Tudo isso est\u00e1 acontecendo porque os pol\u00edticos est\u00e3o for\u00e7ando as empresas a vender carros que os consumidores n\u00e3o querem.<\/p>

As dificuldades da ind\u00fastria automobil\u00edstica da Europa s\u00e3o uma prova dolorosa de que a pol\u00edtica clim\u00e1tica de emiss\u00f5es l\u00edquidas zero \u00e9 o pior ato de masoquismo econ\u00f4mico do Ocidente desde a d\u00e9cada de 1930. Pelo menos a not\u00edcia chega a tempo de os americanos pensarem se querem continuar cometendo os mesmos erros que a Europa cometeu.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uma surpresa sobre as elei\u00e7\u00f5es de outubro nos EUA pode ter chegado esta semana \u2013 na Alemanha. A not\u00edcia de que a Volkswagen poderia fechar tr\u00eas f\u00e1bricas de ve\u00edculos, cortar dez mil empregos e impor fortes redu\u00e7\u00f5es salariais para todos os cargos \u00e9 um alerta para os americanos sobre os riscos da pol\u00edtica clim\u00e1tica do […]<\/p>\n","protected":false},"author":139,"featured_media":501541,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[103073],"tags":[],"autor-wsj":[102987],"coauthors":[103075],"class_list":["post-643393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-the-wall-street-journal","autor-wsj-conselho-editorial"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/643393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/139"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=643393"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/643393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":702336,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/643393\/revisions\/702336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/501541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=643393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=643393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=643393"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=643393"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=643393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}