{"id":643431,"date":"2024-10-07T07:00:00","date_gmt":"2024-10-07T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.veezor.com\/geral\/exclusivo-stellantis-dona-da-jeep-toma-medidas-drasticas-para-conter-gastos\/"},"modified":"2025-01-04T10:52:44","modified_gmt":"2025-01-04T13:52:44","slug":"exclusivo-stellantis-dona-da-jeep-toma-medidas-drasticas-para-conter-gastos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/exclusivo-stellantis-dona-da-jeep-toma-medidas-drasticas-para-conter-gastos\/","title":{"rendered":"Exclusivo: Stellantis, dona da Jeep, toma ‘medidas dr\u00e1sticas’ para conter gastos"},"content":{"rendered":"\n

A montadora Stellantis, controladora de Fiat<\/strong>, Jeep <\/strong>e Peugeot<\/strong>, entre outras marcas, est\u00e1 tomando \u201cmedidas dr\u00e1sticas\u201d para fortalecer suas finan\u00e7as. Elas incluem provid\u00eancias chamadas internamente de \u201ccasinha de cachorro\u201d, que buscam impor limites mais r\u00edgidos aos gastos externos.<\/p>\n\n\n\n

Um e-mail da semana passada tinha uma linha de assunto que dizia: \u201cA casinha de cachorro est\u00e1 de volta!\u201d. A CFO da Stellantis, Natalie Knight, instruiu sua equipe a examinar minuciosamente os pedidos de compras de fornecedores externos em um esfor\u00e7o para controlar as despesas.<\/p>\n\n\n\n

Casinha de cachorro \u201c\u00e9 o nome para aten\u00e7\u00e3o e controle muito mais r\u00edgidos em torno dos pedidos de compra\u201d, explicou Knight no e-mail visto pelo Wall Street Journal<\/strong>. \u201cSe adotarmos maior disciplina, podemos garantir uma grande economia para a empresa.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Knight tamb\u00e9m faz refer\u00eancia ao fato de que as diretrizes j\u00e1 foram usadas antes, sem especificar quando. A Stellantis disse que o termo \u201ccasinha de cachorro\u201d n\u00e3o \u00e9 novo e que, no passado, se referia a projetos que exigiam escrut\u00ednio extra.<\/p>\n\n\n\n

LEIA MAIS<\/strong>: Stellantis alerta sobre a deteriora\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automobil\u00edstica global<\/a><\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, acrescentou que a pol\u00edtica n\u00e3o afetaria as requisi\u00e7\u00f5es e pedidos de compra ou faturas existentes.<\/p>\n\n\n\n

A norma destaca as v\u00e1rias medidas que uma das maiores montadoras do mundo est\u00e1 tomando para proteger seu dinheiro, no mesmo momento em que toma atitudes para reduzir a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e oferecer promo\u00e7\u00f5es para aumentar as vendas.<\/p>\n\n\n\n

Poucos dias ap\u00f3s a diretriz da CFO, a Stellantis mudou sua orienta\u00e7\u00e3o financeira, alertando que um mercado de autom\u00f3veis complicado e esfor\u00e7os caros para reduzir os estoques na Am\u00e9rica do Norte prejudicariam o lucro mais do que o esperado anteriormente.<\/p>\n\n\n\n

A Stellantis tamb\u00e9m reduziu drasticamente sua perspectiva de fluxo de caixa livre industrial, uma m\u00e9trica importante que sinaliza a capacidade de a empresa pagar dividendos<\/a>, financiar recompras de a\u00e7\u00f5es e reinvestir no neg\u00f3cio. A montadora disse que espera gastar cerca de US$ 6 bilh\u00f5es a US$ 11 bilh\u00f5es em dinheiro em 2024, substituindo sua previs\u00e3o anterior de fluxo de caixa positivo.<\/p>\n\n\n\n

A inesperada fuga de capital \u00e9 uma mudan\u00e7a dr\u00e1stica em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado, quando a Stellantis gerou bilh\u00f5es de caixa. O diretor de Rela\u00e7\u00f5es com Investidores da empresa disse a analistas na segunda-feira, apesar do fluxo de caixa industrial \u201csignificativamente negativo\u201d em 2024, ainda haveria uma boa quantidade de dinheiro dispon\u00edvel no final do ano.<\/p>\n\n\n\n

Em seu e-mail, Knight enfatizou as press\u00f5es que a empresa est\u00e1 sofrendo e a necessidade de economizar \u2014 e disse que a equipe deve deferir quaisquer solicita\u00e7\u00f5es de gastos que n\u00e3o atendam a determinadas fun\u00e7\u00f5es cr\u00edticas. \u201cPrecisamos de medidas dr\u00e1sticas para garantir que entregaremos melhores resultados financeiros para 2024, 2025 e al\u00e9m.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O e-mail tamb\u00e9m faz refer\u00eancia aos \u201ctempos darwinianos\u201d, termo que o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, usou em refer\u00eancia \u00e0 dif\u00edcil transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos movidos a bateria, que est\u00e1 pressionando sua empresa e concorrentes.<\/p>\n\n\n\n

A fuga de caixa da Stellantis decorre n\u00e3o apenas do lucro menor, mas tamb\u00e9m de seus esfor\u00e7os para reduzir o excesso de ve\u00edculos n\u00e3o vendidos em lotes de concession\u00e1rias nos EUA. A empresa disse na segunda-feira que diminuiria as remessas de ve\u00edculos em 200 mil unidades na Am\u00e9rica do Norte at\u00e9 o final do ano. Esse movimento pode criar um preju\u00edzo de curto prazo de cerca de US$ 4,4 bilh\u00f5es, estimou o analista Daniel Roeska, da Bernstein, em nota aos clientes na quinta-feira.<\/p>\n\n\n\n

A empresa divulgou na quarta-feira uma queda de 20% nas vendas nos EUA no terceiro trimestre, continuando uma s\u00e9rie de resultados fracos.<\/p>\n\n\n\n

A Stellantis, que tamb\u00e9m controla as marcas Chrysler e Dodge, disse que reduzir seus estoques inchados \u00e9 a aposta certa no longo prazo para combinar melhor a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com a demanda.<\/p>\n\n\n\n

As medidas de corte de custos se seguiram a um per\u00edodo pr\u00f3spero da montadora europeia, que foi formada em 2021 por meio da fus\u00e3o da Fiat Chrysler Automobiles e da francesa PSA Groupe. Seu lucro superou o dos concorrentes desde a sua forma\u00e7\u00e3o, impulsionado por um forte foco na redu\u00e7\u00e3o de despesas promovido por Tavares. Recentemente, essas medidas inclu\u00edram demiss\u00f5es em f\u00e1bricas dos EUA.<\/p>\n\n\n\n

Escreva para Christopher Otts em christopher.otts@wsj.com e Ben Glickman em ben.glickman@wsj.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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