{"id":643437,"date":"2024-10-02T11:00:00","date_gmt":"2024-10-02T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.veezor.com\/geral\/stellantis-dona-da-fiat-alerta-sobre-a-deterioracao-da-industria-automobilistica-global\/"},"modified":"2025-05-07T15:35:59","modified_gmt":"2025-05-07T18:35:59","slug":"stellantis-dona-da-jeep-alerta-sobre-a-deterioracao-da-industria-automobilistica-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/stellantis-dona-da-jeep-alerta-sobre-a-deterioracao-da-industria-automobilistica-global\/","title":{"rendered":"Stellantis, dona da Fiat, alerta sobre a deteriora\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automobil\u00edstica global"},"content":{"rendered":"\n<p>A Stellantis, dona da <strong>Fiat<\/strong>, \u00e9 a mais recente montadora a alertar sobre um mercado de carros cada vez mais dif\u00edcil, com a ind\u00fastria enfrentando demanda inst\u00e1vel, concorr\u00eancia crescente e uma transi\u00e7\u00e3o complicada para os ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n<p>Na segunda-feira, a gigante automobil\u00edstica \u2013 que tamb\u00e9m abriga as marcas Jeep, Ram, Citro\u00ebn e Peugeot, al\u00e9m de outras sete \u2013 cortou sua orienta\u00e7\u00e3o de lucros para o ano inteiro, dizendo que vai p\u00f4r em pr\u00e1tica seu plano de redu\u00e7\u00e3o de estoques nos EUA, e afirmou que enfrenta uma demanda mais fraca em muitos de seus mercados.<\/p>\n\n\n\n<p>As a\u00e7\u00f5es da Stellantis ca\u00edram mais de 14% nas bolsas europeias, aproximando-se do menor valor em dois anos.<\/p>\n\n\n\n<p>O aviso da Stellantis veio depois que sua grande rival europeia Volkswagen cortou na sexta-feira suas previs\u00f5es de vendas e de lucros, citando uma deteriora\u00e7\u00e3o das perspectivas.<\/p>\n\n\n\n<p>A Mercedes-Benz e a BMW tamb\u00e9m reduziram suas metas de vendas e lucros nas \u00faltimas semanas, dado que as vendas no mercado de luxo chin\u00eas desaceleraram. Esses problemas foram ecoados pela fabricante brit\u00e2nica Aston Martin na segunda-feira, que disse que a fraca demanda na China e as interrup\u00e7\u00f5es na cadeia de suprimentos prejudicar\u00e3o os volumes de entrega.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos \u00faltimos meses, globalmente, as vendas de ve\u00edculos engataram a marcha \u00e0 r\u00e9, com os volumes de agosto caindo 4% ano a ano, de acordo com o provedor de dados GlobalData.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cA deteriora\u00e7\u00e3o no cen\u00e1rio da ind\u00fastria global reflete uma previs\u00e3o de mercado mais baixa em 2024 do que no in\u00edcio do per\u00edodo, dado que a din\u00e2mica competitiva se intensificou com o aumento da oferta aliado ao crescimento da concorr\u00eancia chinesa\u201d, disse a Stellantis em comunicado na segunda-feira.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos EUA, revendedores das marcas Jeep e Ram reclamaram do ac\u00famulo de ve\u00edculos nas lojas por causa das metas agressivas de produ\u00e7\u00e3o da empresa e dos altos pre\u00e7os dos produtos, enquanto os rivais oferecem descontos.<\/p>\n\n\n\n<p>O mercado automotivo dos EUA est\u00e1 sob press\u00e3o crescente em um momento de corre\u00e7\u00e3o das m\u00e1ximas p\u00f3s-pandemia. A falta de estoque ajudou a sustentar os pre\u00e7os imediatamente ap\u00f3s a Covid-19, enquanto o cr\u00e9dito barato permitiu que os clientes americanos continuassem pagando mais caro por ve\u00edculos novos. Mas os estoques aumentaram e as taxas de juros mais altas que vieram depois corroeram o poder de compra do consumidor, atingindo as margens de lucro e a participa\u00e7\u00e3o de mercado da Stellantis na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>A participa\u00e7\u00e3o da montadora no mercado norte-americano caiu para 8,2% nos primeiros seis meses do ano, ante 10,0% no mesmo per\u00edodo do ano anterior, de acordo com estimativas compiladas pela empresa. Sua margem operacional ajustada na regi\u00e3o caiu de 17,5% para 11,4%.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A meta da empresa agora \u00e9 n\u00e3o ter mais que 330 mil unidades de estoque nas revendedoras americanas at\u00e9 o final de 2024, antecipando a data prevista para o primeiro trimestre de 2025. Isso envolve diminuir o n\u00famero de ve\u00edculos enviados para as lojas em mais de 200 mil no segundo semestre de 2024. O c\u00e1lculo anterior era reduzir os embarques em cem mil unidades em compara\u00e7\u00e3o com 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>A empresa tamb\u00e9m aumentar\u00e1 os incentivos para os ve\u00edculos de 2024 e modelos mais antigos \u2014 significa que os consumidores podem esperar descontos maiores em marcas como Jeep e Ram \u2014, ao mesmo tempo em que ajusta custos e capacidade.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cA Stellantis foi criticada por aparentemente n\u00e3o agir r\u00e1pido o bastante, ent\u00e3o isso come\u00e7a a abordar essa quest\u00e3o\u201d, disse o analista da Bernstein, Stephen Reitman, em nota aos clientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Globalmente, a demanda mais fraca agu\u00e7ou a concorr\u00eancia, especialmente porque os fabricantes chineses competem por participa\u00e7\u00e3o de mercado e reduzem os pre\u00e7os. A Stellantis \u00e9 l\u00edder de mercado na Am\u00e9rica do Sul e a segunda maior montadora na Europa \u2014 os principais alvos dos fabricantes chineses.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"A enxurrada de Porsches no Brasil\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/D604_Z5wom0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>A mudan\u00e7a para ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 outro vento contr\u00e1rio. Altera\u00e7\u00f5es nos subs\u00eddios e problemas de infraestrutura diminu\u00edram o apetite do consumidor pela tecnologia outrora popular, levando as fabricantes a oferecer grandes descontos, apesar dos enormes investimentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Dados os v\u00e1rios desafios, a Stellantis disse na segunda-feira que agora espera relatar uma <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/como-calcular-margem-de-lucro\/\">margem de lucro<\/a> operacional ajustada entre 5,5% e 7,0% em 2024, abaixo do valor de dois d\u00edgitos esperado anteriormente. O fluxo de caixa livre agora est\u00e1 previsto entre 5 bilh\u00f5es de euros e 10 bilh\u00f5es de euros negativos, de um valor anteriormente positivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Reitman, da Bernstein, afirmou que a escala do corte de margem foi muito maior do que o esperado.<\/p>\n\n\n\n<p>Em 2023, a empresa registrou uma margem de lucro operacional ajustada de 12,4% e fluxo de caixa livre de 12,86 bilh\u00f5es de euros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Escreva para Dominic Chopping em dominic.chopping@wsj.com e Stephen Wilmot em stephen.wilmot@wsj.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Stellantis, dona da Fiat, \u00e9 a mais recente montadora a alertar sobre um mercado de carros cada vez mais dif\u00edcil, com a ind\u00fastria enfrentando demanda inst\u00e1vel, concorr\u00eancia crescente e uma transi\u00e7\u00e3o complicada para os ve\u00edculos el\u00e9tricos. 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