{"id":643465,"date":"2024-09-13T07:30:00","date_gmt":"2024-09-13T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.veezor.com\/geral\/apple-hyundai-e-honda-apostaram-na-china-agora-estao-voltando-atras\/"},"modified":"2025-08-08T16:05:17","modified_gmt":"2025-08-08T19:05:17","slug":"apple-hyundai-e-honda-apostaram-na-china-agora-estao-voltando-atras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/apple-hyundai-e-honda-apostaram-na-china-agora-estao-voltando-atras\/","title":{"rendered":"Apple, Hyundai e Honda apostaram na China. Agora est\u00e3o voltando atr\u00e1s"},"content":{"rendered":"

Muitas empresas multinacionais est\u00e3o deixando a China para tr\u00e1s na lista de destinos de investimentos. Entre os motivos est\u00e3o o crescimento mais lento e a queda nos lucros. <\/p>

A tend\u00eancia sombria de investimento foi o foco de dois relat\u00f3rios esta semana, um feito pela C\u00e2mara de Com\u00e9rcio da Uni\u00e3o Europeia na China e outro da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Americana em Xangai.\u00a0\u00a0<\/p>

\u201cO risco de fazer neg\u00f3cios na China aumentou nos \u00faltimos anos e, ao mesmo tempo, o mercado est\u00e1 desacelerando\u201d, disse Eric Zheng, presidente da C\u00e2mara Americana de Com\u00e9rcio, em Xangai. Uma pesquisa feita pela entidade mostrou que a porcentagem de entrevistados que classificam a China como o principal destino de investimento de sua sede caiu para o n\u00edvel mais baixo desde que a pesquisa anual come\u00e7ou, h\u00e1 25 anos.\u00a0<\/p>

LEIA MAIS:<\/strong> Como a ind\u00fastria da China est\u00e1 causando um rombo na economia global<\/a><\/p>

A China percebeu. Em agosto, o governo da cidade de Xangai disse que um de seus desafios econ\u00f4micos mais prementes era o esvaziamento da \u201ccadeia da fruta\u201d \u2014 uma refer\u00eancia \u00e0 decis\u00e3o da Apple<\/a> de diversificar a produ\u00e7\u00e3o de alguns dos seus eletr\u00f4nicos para pa\u00edses como \u00cdndia e Vietn\u00e3.\u00a0<\/p>

\"Gr\u00e1fico<\/figure>

O que impulsiona essas decis\u00f5es s\u00e3o uma recess\u00e3o econ\u00f4mica prolongada, a intensifica\u00e7\u00e3o da concorr\u00eancia local, as tens\u00f5es geopol\u00edticas e tamb\u00e9m o surgimento de outras op\u00e7\u00f5es para fabrica\u00e7\u00e3o na \u00c1sia. As c\u00e2maras de neg\u00f3cios dizem que as margens de lucro na China j\u00e1 n\u00e3o sao melhores que as de outros mercados.<\/p>

No m\u00eas passado, o Walmart vendeu por US$ 3,6 bilh\u00f5es uma participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria que ele j\u00e1 tinha havia oito anos em uma das principais plataformas de com\u00e9rcio el\u00e9trico da China. A IBM fechou institutos de pesquisa no pa\u00eds, afetando mais de mil empregos.<\/p>

As montadoras est\u00e3o reduzindo a produ\u00e7\u00e3o porque as empresas chinesas agora s\u00e3o dona de quase tr\u00eas quintos do mercado de autom\u00f3veis de passageiros. A maioria dos carros novos vendidos ultimamente na China s\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos ou h\u00edbridos plug-in, em vez dos puramente movidos a gasolina nos quais as montadoras n\u00e3o-chinesas costumam ter uma vantagem.<\/p>

A japonesa Honda suspendeu recentemente a produ\u00e7\u00e3o em tr\u00eas f\u00e1bricas na China e reduziu o pessoal por meio de aposentadorias volunt\u00e1rias. As vendas unit\u00e1rias da Honda no pa\u00eds ca\u00edram 32%, para 209 mil no trimestre de abril a junho, em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano anterior.\u00a0<\/p>

No ano passado, o investimento estrangeiro na China caiu 8% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior \u2013 considerando os valores em yuan. De acordo com dados das Na\u00e7\u00f5es Unidas, a Indon\u00e9sia, com uma popula\u00e7\u00e3o muito menor que a chinesa, est\u00e1 atraindo mais investimentos com instala\u00e7\u00f5es sendo constru\u00eddas do zero.<\/p>

LEIA MAIS:<\/strong> A economia da China est\u00e1 com problemas, mas Xi Jinping prefere desviar deles<\/a><\/p>

A maioria das empresas certamente n\u00e3o est\u00e1 abandonando a China. A maioria est\u00e1 tentando manter as opera\u00e7\u00f5es existentes, com algumas dizendo que acompanhar a tecnologia chinesa as ajuda a aumentar sua vantagem competitiva. O Walmart, por exemplo, est\u00e1 expandindo o n\u00famero de lojas Sam’s Club no pa\u00eds.<\/p>

Em uma pesquisa anual realizada pela C\u00e2mara de Com\u00e9rcio da Uni\u00e3o Europeia na China no \u00faltimo m\u00eas de maio mostrou que 15% dos entrevistados disseram que a China era seu principal destino de investimento. Durante anos, esse n\u00famero ficou na faixa dos 20%.<\/p>

Em outra pesquisa, cerca de 20% dos 306 entrevistados pela C\u00e2mara Americana em Xangai afirmaram que cortariam investimentos na China neste ano, citando preocupa\u00e7\u00f5es com o ritmo de crescimento do pa\u00eds e ainda o redirecionamento de investimentos para lugares como \u00cdndia e Vietn\u00e3.<\/p>

\"Gr\u00e1fico<\/figure>

Em meados de agosto, o Minist\u00e9rio do Com\u00e9rcio da China convocou uma reuni\u00e3o com empresas estrangeiras que realizam grandes investimentos no pa\u00eds e prometeu resolver em tempo h\u00e1bil quaisquer obst\u00e1culos burocr\u00e1ticos e de financiamento que surgissem. Os participantes inclu\u00edram representantes da fabricante dinamarquesa de brinquedos Lego e da empresa farmac\u00eautica Moderna.<\/p>

A ag\u00eancia de planejamento econ\u00f4mico de Xangai disse no m\u00eas passado que o decl\u00ednio no investimento estrangeiro na cidade se deveu em parte a empresas multinacionais, como fornecedores da Apple, que transferiram a capacidade de produ\u00e7\u00e3o, de acordo com a ag\u00eancia de not\u00edcias The Paper<\/em>, ligada ao governo local. Muitos fornecedores da Apple, como a montadora de eletr\u00f4nicos Quanta, t\u00eam f\u00e1bricas na cidade.\u00a0\u00a0<\/p>

A \u00eanfase da Apple na \u00cdndia e no Vietn\u00e3 cresceu ap\u00f3s tens\u00f5es geopol\u00edticas e bloqueios na China durante a pandemia. <\/p>

Uma ou duas d\u00e9cadas atr\u00e1s, as empresas multinacionais migravam para a China, atra\u00eddas por sua for\u00e7a de trabalho barata e abundante e pelo potencial poder de compra de seus 1,4 bilh\u00e3o de habitantes.\u00a0\u00a0<\/p>

LEIA MAIS:<\/strong> Para estimular consumo dom\u00e9stico, China mira a \u2018economia grisalha\u2019<\/a><\/p>

Naquela \u00e9poca, as empresas estrangeiras vendiam para um mercado \u00e1vido por seus produtos e podiam cobrar pre\u00e7os altos. Desde ent\u00e3o, os rivais chineses melhoraram a tecnologia e as ofertas de produtos. A concorr\u00eancia local est\u00e1 se intensificando em autom\u00f3veis, a\u00e7o, roupas esportivas e outros setores, muitas vezes acompanhada por acirradas guerras de pre\u00e7os.<\/p>

Entre as mais atingidas est\u00e3o as montadoras estrangeiras. A sul-coreana Hyundai vendeu uma f\u00e1brica em 2021 e fechou outra no ano seguinte. Em janeiro deste ano, vendeu sua terceira f\u00e1brica chinesa para uma empresa local por mais de US$ 227 milh\u00f5es. Enquanto isso, vai se expandindo na \u00cdndia.\u00a0<\/p>

Mesmo assim, para empresas com o produto certo, a China ainda \u00e9 grande demais para ser ignorada. Em termos de carros, \u00e9 o maior mercado do mundo em vendas unit\u00e1rias.\u00a0<\/p>

Se a demanda dom\u00e9stica aumentar, a China voltar\u00e1 a se tornar uma prioridade de investimento para as multinacionais novamente, disse Allan Gabor, presidente da C\u00e2mara Americana em Xangai.<\/p>

\u201c\u00c9 sobre a economia. O lado da demanda \u00e9 o principal fator. As empresas est\u00e3o na China, pela China\u201d, disse ele.<\/p>

Escreva para Yoko Kubota em yoko.kubota@wsj.com e Liza Lin em liza.lin@wsj.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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