{"id":643567,"date":"2024-07-08T08:00:00","date_gmt":"2024-07-08T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.veezor.com\/geral\/o-litio-esta-muito-barato-e-pode-baratear-ainda-mais\/"},"modified":"2025-01-04T10:53:20","modified_gmt":"2025-01-04T13:53:20","slug":"o-litio-esta-muito-barato-e-pode-baratear-ainda-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/o-litio-esta-muito-barato-e-pode-baratear-ainda-mais\/","title":{"rendered":"O l\u00edtio est\u00e1 muito barato e pode baratear ainda mais"},"content":{"rendered":"\n

O pre\u00e7o do l\u00edtio<\/a> atinge m\u00ednimas de v\u00e1rios anos em um mercado inundado com o metal para baterias, e \u00e9 pouco prov\u00e1vel que tenha chegado ao fundo do po\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

A corrida para abrir novas minas para a transi\u00e7\u00e3o da energia limpa, que deve precisar de muito l\u00edtio, deixou a produ\u00e7\u00e3o global fora de sintonia com a demanda do mercado pequeno, mas em r\u00e1pido crescimento.<\/p>\n\n\n\n

As baterias de \u00edons de l\u00edtio s\u00e3o essenciais para alimentar ve\u00edculos el\u00e9tricos, entre outras coisas, mas os consumidores n\u00e3o est\u00e3o mudando de carros movidos a gasolina t\u00e3o rapidamente quanto previam muitos investidores e executivos do setor de autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n

Em vez de reduzir a produ\u00e7\u00e3o de l\u00edtio para equilibrar a desacelera\u00e7\u00e3o da demanda, as mineradoras procuraram superar a situa\u00e7\u00e3o cortando custos e adiando novos projetos.<\/p>\n\n\n\n

Esta semana, o pre\u00e7o do l\u00edtio acompanhado de perto pela Benchmark Mineral Intelligence atingiu seu n\u00edvel mais baixo desde que a empresa de dados de mercado come\u00e7ou a publicar pre\u00e7os semanais no in\u00edcio de 2023.<\/p>\n\n\n\n

Esse pre\u00e7o spot, o do carbonato de l\u00edtio da \u00c1sia, caiu para US$ 12.500 a tonelada, uma queda de 3,8% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 semana anterior. Um ano atr\u00e1s, era de US$ 43 mil a tonelada \u2014 o que na \u00e9poca parecia uma pechincha para alguns em rela\u00e7\u00e3o a janeiro de 2023, quando alcan\u00e7ou US$ 76 mil a tonelada.<\/p>\n\n\n\n

Outros pre\u00e7os de refer\u00eancia mostram o mercado em uma baixa de tr\u00eas anos.<\/p>\n\n\n\n

O agravamento da queda do l\u00edtio segue um boom de dois anos que levou a commodity pouco conhecida a pre\u00e7os recordes e alimentou novos investimentos em minera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A retra\u00e7\u00e3o \u00e9 uma vit\u00f3ria para consumidores e montadoras, reduzindo o custo das baterias. Para as mineradoras, nem tanto.<\/p>\n\n\n\n

LEIA MAIS: Chilena Codelco vai vender seu projeto de l\u00edtio, apesar da queda hist\u00f3rica nos pre\u00e7os<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEst\u00e1 muito, muito dif\u00edcil\u201d, disse Tony Ottaviano, executivo-chefe da Liontown Resources, empresa australiana de l\u00edtio.<\/p>\n\n\n\n

Para empresas como a Liontown, as coisas podem piorar antes de melhorar.<\/p>\n\n\n\n

Os estoques de l\u00edtio na China, que domina o refino da commodity, al\u00e9m da fabrica\u00e7\u00e3o de c\u00e9lulas de bateria, est\u00e3o inchados e o excesso vai aumentando. Analistas do Citi preveem um aumento de 14% na demanda global de l\u00edtio este ano, mas um aumento de 18% na oferta.<\/p>\n\n\n\n

Na prov\u00edncia chinesa de Qinghai, onde os produtores extraem l\u00edtio de lagos salgados, a produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 experimentando um impulso sazonal, aumentando a press\u00e3o sobre os pre\u00e7os. As taxas de evapora\u00e7\u00e3o nos lagos salgados s\u00e3o mais favor\u00e1veis durante os meses mais quentes, explicou Daisy Jennings-Gray, chefe de pre\u00e7os da Benchmark Mineral Intelligence.<\/p>\n\n\n\n

No oeste da Austr\u00e1lia, a nova mina da Liontown deve come\u00e7ar a produzir uma forma bruta de l\u00edtio, chamada espodum\u00eanio, at\u00e9 o final deste m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Os compradores querem diversas fontes de fornecimento, disse Ottaviano, da Liontown, j\u00e1 que a mineradora fechou um acordo no in\u00edcio desta semana com a fabricante de baterias LG Energy Solution para considerar o desenvolvimento conjunto de uma refinaria para a produ\u00e7\u00e3o de l\u00edtio para baterias. A guerra, a pandemia e as tens\u00f5es entre o Ocidente e a China expuseram a fragilidade das cadeias de suprimentos nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

Muitas empresas de l\u00edtio j\u00e1 t\u00eam acordos de fornecimento com produtores de baterias ou montadoras. A Liontown tem acordos de venda em vigor com a Tesla e a Ford, al\u00e9m da LG Energy Solution.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, a infla\u00e7\u00e3o, as taxas de juros mais altas e a hesita\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o a certos aspectos de possuir um carro el\u00e9trico \u2014 como, por exemplo, o acesso a esta\u00e7\u00f5es de carregamento \u2014 diminu\u00edram as expectativas de venda desses ve\u00edculos, principalmente nos EUA e na Europa, afirmam analistas<\/strong>. Os analistas do setor automobil\u00edstico do Citi rebaixaram suas previs\u00f5es de ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos duas vezes nos \u00faltimos nove meses.<\/p>\n\n\n\n

Algumas empresas de l\u00edtio est\u00e3o come\u00e7ando a sentir o aperto, disse Jennings-Gray.<\/p>\n\n\n\n

A Lake Resources, pequena mineradora na Austr\u00e1lia, disse na segunda-feira (1) que precisar\u00e1 reduzir significativamente os custos e tentar vender alguns de seus ativos nas prov\u00edncias argentinas de Jujuy e Catamarca, ricas em l\u00edtio. Um plano para encontrar um parceiro para seu principal projeto de l\u00edtio provavelmente levar\u00e1 mais tempo do que o esperado por causa do mal-estar do mercado, disse a empresa.<\/p>\n\n\n\n

LEIA MAIS: A bateria de carro el\u00e9trico dos seus sonhos est\u00e1 chegando<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

V\u00e1rias outras empresas, incluindo a Albemarle, com sede em Charlotte, na Carolina do Norte, j\u00e1 anunciaram demiss\u00f5es e atrasos nos investimentos.<\/p>\n\n\n\n

Os analistas est\u00e3o apostando que um per\u00edodo de pre\u00e7os ainda mais baixos se aproxima \u2014 uma necessidade para reequilibrar o mercado, afirmam eles.<\/p>\n\n\n\n

Os analistas do Citi estimam que os futuros do l\u00edtio podem cair mais 15% a 20%. O pre\u00e7o podem se recuperar j\u00e1 no ano que vem, especialmente se a confian\u00e7a nos carros el\u00e9tricos melhorar novamente, acrescentaram.<\/p>\n\n\n\n

Uma nova baixa do pre\u00e7o do l\u00edtio certamente est\u00e1 mais pr\u00f3xima, disseram analistas do Morgan Stanley em nota aos clientes esta semana. \u201cMas ainda n\u00e3o chegamos l\u00e1.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Escreva para Rhiannon Hoyle em rhiannon.hoyle@wsj.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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