{"id":643719,"date":"2024-03-08T13:38:40","date_gmt":"2024-03-08T19:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.veezor.com\/geral\/mais-um-inverno-dificil-para-os-onibus-escolares-eletricos\/"},"modified":"2025-11-06T17:14:30","modified_gmt":"2025-11-06T20:14:30","slug":"mais-um-inverno-dificil-para-os-onibus-escolares-eletricos-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/mais-um-inverno-dificil-para-os-onibus-escolares-eletricos-2\/","title":{"rendered":"Mais um inverno dif\u00edcil para os \u00f4nibus escolares el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"\n

[Publicado originalmente em 20 de fevereiro de 2024]<\/em><\/p>\n\n\n\n

Esta \u00e9 a \u00e9poca do ano em que os sonhos ambientais relacionados ao transporte muitas vezes colidem com a realidade das temperaturas no clima do Hemisf\u00e9rio Norte. \u00c9 o que acontece no estado de Nova York, onde v\u00e1rios legisladores est\u00e3o agora pedindo a revoga\u00e7\u00e3o da obrigatoriedade de \u00f4nibus escolares el\u00e9tricos no estado, o que exige novas compras de ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos a partir de 2027, visando substituir toda a frota at\u00e9 2035.<\/p>\n\n\n\n

Andrew Donovan relatou recentemente \u00e0 afiliada da ABC, a WSYR-TV, em Syracuse:<\/p>\n\n\n\n

O superintendente do Distrito Escolar Central de Onondaga diz que levou um susto ao saber quanto custaria ao seu distrito comprar quatro \u00f4nibus escolares el\u00e9tricos este ano em vez dos modelos a diesel.<\/p>\n\n\n\n

Todos os anos, o distrito substitui tr\u00eas ou quatro \u00f4nibus em sua frota, totalizando cerca de US$ 500 mil.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe tiv\u00e9ssemos que comprar quatro \u00f4nibus el\u00e9tricos novos este ano, seria cerca de US$ 1 milh\u00e3o a mais”, disse o superintendente Rob Price.<\/p>\n\n\n\n

Donovan observa que o custo n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico problema:<\/p>\n\n\n\n

Algumas rotas fazem com que os motoristas de \u00f4nibus de Onondaga Central percorram 240 quil\u00f4metros por dia, mais do que Price acredita que uma \u00fanica carga possa fazer.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto os republicanos no Legislativo estadual tentam derrubar essa exig\u00eancia, um editorial do jornal \u201cTimes Union\u201d de Albany sai em sua defesa:<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 verdade que, atualmente, um \u00f4nibus el\u00e9trico custa muito mais do que um \u00f4nibus tradicional movido a diesel. Mas tanto o governo federal quanto o estadual est\u00e3o oferecendo uma montanha de dinheiro que pode ajudar os distritos com os custos dos ve\u00edculos e a infraestrutura que necessitam. O estado reservou US$ 500 milh\u00f5es para os distritos escolares aproveitarem a Lei de T\u00edtulos Ambientais de \u00c1gua Limpa, Ar Limpo e Empregos Verdes de US$ 4,2 bilh\u00f5es de 2022. O governo federal investiu US$ 58 milh\u00f5es apenas em sua primeira rodada de financiamento por meio do Programa \u00d4nibus Escolar Limpo, parte da Lei Bipartid\u00e1ria de Infraestrutura. Outros aux\u00edlios tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

Os contribuintes que fornecem a montanha de dinheiro podem n\u00e3o achar esse argumento especialmente convincente. Vale ressaltar que o \u201cTimes Union\u201d tamb\u00e9m observa os desafios t\u00e9cnicos envolvidos:<\/p>\n\n\n\n

Reconhecendo que os \u00f4nibus el\u00e9tricos perdem autonomia no tempo frio, a Autoridade de Pesquisa e Desenvolvimento de Energia do Estado de Nova York recomenda que \u201cenquanto a tecnologia em torno dos \u00f4nibus escolares el\u00e9tricos se desenvolve, os operadores de frota podem se concentrar em rotas mais eficientes\u201d, primeiramente, e esperar para atualizar seus \u00f4nibus de rota mais longa assim que o desempenho da bateria no frio melhorar.<\/p>\n\n\n\n

A Frieza da Realidade: Falhas Operacionais e o Risco da Ado\u00e7\u00e3o Precipitada<\/h2>\n\n\n\n

Esperar que uma tecnologia se desenvolva antes de torn\u00e1-la obrigat\u00f3ria parece ser uma abordagem sensata. Centenas de quil\u00f4metros a nordeste, na Ilha do Pr\u00edncipe Eduardo, no Canad\u00e1, parece haver um certo remorso. Wayne Thibodeau relata para a \u201cCBC News\u201d:<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 tr\u00eas anos, o governo da Ilha do Pr\u00edncipe Eduardo lan\u00e7ou seus novos \u00f4nibus escolares el\u00e9tricos com muito alarde.<\/p>\n\n\n\n

Agora, alguns motoristas dizem que os ve\u00edculos est\u00e3o cheios de problemas… Robert Geiss, presidente da CUPE Local 1145, que representa os motoristas de \u00f4nibus escolares na ilha, diz acreditar que o governo provincial se apressou em comprar as novas unidades \u2014 e agora alunos e motoristas est\u00e3o pagando o pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Segundo ele, os maiores problemas s\u00e3o os sistemas de aquecimento, deixando alguns \u00f4nibus gelados, levando o vidro das janelas a emba\u00e7ar e congelar. Tamb\u00e9m h\u00e1 quest\u00f5es com o congelamento dos compressores de ar, que podem interferir na frenagem, explicou Geiss durante entrevista \u00e0 CBC News.<\/p>\n\n\n\n

Ai!<\/p>\n\n\n\n

De volta aos EUA, a experi\u00eancia de \u00f4nibus el\u00e9trico parece estar gerando uma viagem nada suave no estado do Maine. Emily Duggan relatou esta semana para o jornal \u201cThe Portland Press Herald\u201d:<\/p>\n\n\n\n

Os \u00f4nibus escolares el\u00e9tricos entregues a pelo menos quatro distritos escolares no Maine tiveram problemas mec\u00e2nicos quando chegaram, segundo relatos, e as autoridades estaduais aconselham que n\u00e3o sejam usados at\u00e9 a inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Josh Wheeler, diretor de transporte das Escolas P\u00fablicas Winthrop, disse que teve problemas com um \u00f4nibus quando o dirigia, h\u00e1 algumas semanas, sem crian\u00e7as a bordo. Wheeler teve que imbicar em um banco de neve para evitar colidir com outros carros, relatou  ao Conselho Escolar de Winthrop em uma reuni\u00e3o em 7 de fevereiro. <\/p>\n\n\n\n

\u201cLiguei (para o superintendente James Hodgkin) do lugar do acidente e fiquei tipo: \u2018\u00c9 isso. Estamos acabados\u2019\u201d, disse Wheeler.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e1rios distritos escolares em todo o Maine, incluindo os de Winthrop, Bingham, Mount Desert Island e Yarmouth, receberam os \u00f4nibus el\u00e9tricos sem custo atrav\u00e9s do Programa \u00d4nibus Escolar Limpo da Ag\u00eancia de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental (Environmental Protection Agency \u2013 EPA), que visa tornar el\u00e9tricos 75% da frota de \u00f4nibus escolares p\u00fablicos at\u00e9 2035. Os distritos concordaram em entregar um \u00f4nibus movido a diesel para cada \u00f4nibus el\u00e9trico recebido.<\/p>\n\n\n\n

Os distritos escolares relataram problemas com os \u00f4nibus pela primeira vez no final do ano passado, mas a situa\u00e7\u00e3o parece estar piorando.<\/p>\n\n\n\n

Talvez haja apenas algumas quest\u00f5es que n\u00e3o podem ser resolvidas com grandes montanhas de dinheiro do contribuinte.<\/p>\n\n\n\n

***<\/p>\n\n\n\n

James Freeman \u00e9 coautor de \u201cThe Cost: Trump, China and American Revival\u201d e tamb\u00e9m coautor de \u201cBorrowed Time: Two Centuries of Booms, Busts and Bailouts at Citi.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[Publicado originalmente em 20 de fevereiro de 2024] Esta \u00e9 a \u00e9poca do ano em que os sonhos ambientais relacionados ao transporte muitas vezes colidem com a realidade das temperaturas no clima do Hemisf\u00e9rio Norte. \u00c9 o que acontece no estado de Nova York, onde v\u00e1rios legisladores est\u00e3o agora pedindo a revoga\u00e7\u00e3o da obrigatoriedade de […]<\/p>\n","protected":false},"author":139,"featured_media":561906,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[103073],"tags":[],"autor-wsj":[102448],"coauthors":[103075],"class_list":["post-643719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-the-wall-street-journal","autor-wsj-james-freeman"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/643719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/139"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=643719"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/643719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":732473,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/643719\/revisions\/732473"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/561906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=643719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=643719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=643719"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=643719"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=643719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}