{"id":645267,"date":"2025-01-09T10:00:00","date_gmt":"2025-01-09T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=645267"},"modified":"2025-08-05T15:51:07","modified_gmt":"2025-08-05T18:51:07","slug":"eua-podem-conseguir-reverter-a-calamidade-dos-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/eua-podem-conseguir-reverter-a-calamidade-dos-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"EUA podem conseguir reverter a calamidade dos carros el\u00e9tricos. Mas e o resto do mundo?"},"content":{"rendered":"\n<p>Os anos continuam ficando mais quentes. Digo isso de forma jocosa porque, inicialmente, a Administra\u00e7\u00e3o Nacional Oce\u00e2nica e Atmosf\u00e9rica dos EUA (NOAA, na sigla em ingl\u00eas) nos informou que 2016 foi 0,94 grau mais quente do que a m\u00e9dia do s\u00e9culo XX. Em seguida, a ag\u00eancia aumentou sua estimativa em v\u00e1rias etapas para 1 grau em 2020, antes de reduzi-la novamente para 0,99, talvez sob a influ\u00eancia de Trump. Com os democratas de volta ao comando do presidente Biden, 2016 come\u00e7ou a ficar mais quente novamente, chegando a 1,03 grau em 2023. O gr\u00e1fico mais recente da NOAA mostra 1,04 grau mais quente do que a linha de base.<\/p>\n\n\n\n<p>Considere isso uma pequena evid\u00eancia do que David Samuels, em um artigo amplamente conhecido, chama de legado das \u201cestruturas de permiss\u00e3o\u201d da era Obama. Por estruturas de permiss\u00e3o, ele se refere a uma estrat\u00e9gia de press\u00e3o e intimida\u00e7\u00e3o sutil de \u201ctoda a sociedade\u201d para for\u00e7ar a ades\u00e3o \u00e0s metas de Obama. Cheguei a uma f\u00f3rmula semelhante em 2012, quando expliquei que Obama imp\u00f4s sua vontade dando aos eleitores \u201cpermiss\u00e3o para se considerarem muito bons por se considerarem bons para ele\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Um res\u00edduo, do qual a NOAA obviamente participou, foi a estrutura de permiss\u00e3o por tr\u00e1s do atual &#8220;elefante branco&#8221; criado pelo investimento obrigat\u00f3rio da era Obama em ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n<section class=\"recirculation-area\">\n    <div class=\"container\">\n                <p class=\"title\">Leia mais<\/p>\n     \n            <ul class=\"recirculation-list\" data-tracking-position=\"Leia mais\">\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/byd-trouxe-centenas-de-trabalhadores-chineses-irregulares-ao-brasil-para-fabrica-na-bahia\/\" \n                        title=\"BYD trouxe centenas de trabalhadores chineses irregulares ao Brasil para f\u00e1brica na Bahia\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"BYD trouxe centenas de trabalhadores chineses irregulares ao Brasil para f\u00e1brica na Bahia\"\n                        data-posicao=\"Leia mais\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/byd-trouxe-centenas-de-trabalhadores-chineses-irregulares-ao-brasil-para-fabrica-na-bahia\/\"\n                    >\n                        BYD trouxe centenas de trabalhadores chineses irregulares ao Brasil para f\u00e1brica na Bahia                    <\/a>\n                <\/li>\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/tesla-enfrenta-investigacao-federal-nos-eua-por-recurso-de-chamamento-de-veiculo\/\" \n                        title=\"Tesla enfrenta investiga\u00e7\u00e3o nos EUA por recurso de chamamento de ve\u00edculo\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"Tesla enfrenta investiga\u00e7\u00e3o nos EUA por recurso de chamamento de ve\u00edculo\"\n                        data-posicao=\"Leia mais\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/tesla-enfrenta-investigacao-federal-nos-eua-por-recurso-de-chamamento-de-veiculo\/\"\n                    >\n                        Tesla enfrenta investiga\u00e7\u00e3o nos EUA por recurso de chamamento de ve\u00edculo                    <\/a>\n                <\/li>\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/montadoras-japonesas-prometem-alianca-para-reconquistar-terreno-da-china\/\" \n                        title=\"Montadoras japonesas prometem alian\u00e7a para reconquistar terreno da China\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"Montadoras japonesas prometem alian\u00e7a para reconquistar terreno da China\"\n                        data-posicao=\"Leia mais\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/montadoras-japonesas-prometem-alianca-para-reconquistar-terreno-da-china\/\"\n                    >\n                        Montadoras japonesas prometem alian\u00e7a para reconquistar terreno da China                    <\/a>\n                <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div><\/section>\n\n\n\n<p>Uma caracter\u00edstica que o Samuels enfatiza \u00e9 a capacidade de Obama de substituir ideias novas e instantaneamente aceitas por ideias antigas e instantaneamente aceitas. Em seus dois primeiros anos, Joe Biden justificou o aumento gigantesco em subs\u00eddios e exig\u00eancias para ve\u00edculos el\u00e9tricos citando o \u201crisco existencial\u201d da mudan\u00e7a clim\u00e1tica global. Depois, esse argumento foi descartado da noite para o dia. Os ve\u00edculos el\u00e9tricos se tornaram uma tecnologia \u201cestrat\u00e9gica\u201d que deve ser protegida da concorr\u00eancia chinesa.<\/p>\n\n\n\n<p>Ambos os argumentos n\u00e3o faziam sentido, mas foram repetidos sem problemas na m\u00eddia. Subsidiar o consumo de energia verde \u00e9 simplesmente subsidiar o consumo de energia, inclusive a energia f\u00f3ssil. Os carros el\u00e9tricos s\u00e3o \u201cestrat\u00e9gicos\u201d apenas para a China, para reduzir sua depend\u00eancia de petr\u00f3leo importado em antecipa\u00e7\u00e3o a um conflito militar com os EUA. Para o resto do mundo, inclusive para os EUA, os carros el\u00e9tricos s\u00e3o uma tecnologia de consumo, embora promissora e de r\u00e1pido crescimento. Sensatamente, eles tamb\u00e9m s\u00e3o uma tecnologia que deveria ter sido deixada para que os consumidores e as montadoras se adaptassem ao seu ritmo sem distor\u00e7\u00f5es subsidiadas e exig\u00eancias legais.<\/p>\n\n\n\n<p>O resultado est\u00e1 finalmente \u00e0 vista: uma autodestrui\u00e7\u00e3o colossal do setor automotivo ocidental, com a Alemanha no topo da fila. A Volkswagen est\u00e1 em p\u00e2nico com a concorr\u00eancia chinesa aos ve\u00edculos el\u00e9tricos que s\u00f3 d\u00e3o preju\u00edzo. Os mesmos carros que Berlim obriga a empresa a produzir. A economia alem\u00e3, liderada pelas exporta\u00e7\u00f5es, est\u00e1 em queda livre. Sua gigante automobil\u00edstica, a VW, est\u00e1 fechando  f\u00e1bricas e realizando demiss\u00f5es em massa.<\/p>\n\n\n\n<p>Da mesma forma, o CEO da Ford, Jim Farley, v\u00ea a sobreviv\u00eancia de sua empresa nos EUA amea\u00e7ada pelos ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses, dadas as dezenas de milhares de d\u00f3lares que a Ford j\u00e1 perde em cada um de seus ve\u00edculos el\u00e9tricos exigidos pelo governo. A autora da bagun\u00e7a automobil\u00edstica da Alemanha, Angela Merkel, agora \u00e9 insultada como uma aproveitadora sem princ\u00edpios. N\u00e3o se iluda. O mesmo destino de reputa\u00e7\u00e3o est\u00e1 chegando para Obama e Biden. O protecionismo aos ve\u00edculos el\u00e9tricos de Biden \u00e9 a admiss\u00e3o da derrota dos Estados Unidos. Os EUA passaram de \u201cOs americanos devem comprar ve\u00edculos el\u00e9tricos para salvar o planeta\u201d para \u201cOs americanos devem ser impedidos de comprar ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses baratos e de alta qualidade para preservar uma farsa dom\u00e9stica criada pelo governo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 verdade que uma economia dos EUA que gastou US$ 2 trilh\u00f5es no Afeganist\u00e3o e depois deixou outros US$ 7 bilh\u00f5es em equipamentos militares para tr\u00e1s, provavelmente pode arcar com o resgate em <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/criptomoedas\/\">criptomoedas<\/a> do setor automotivo que est\u00e1 por vir. N\u00e3o est\u00e1 claro se a Alemanha pode. Ainda assim, essa cat\u00e1strofe pol\u00edtica provavelmente n\u00e3o teria sido poss\u00edvel sem o <em>New York Times<\/em>, mesmo que sua influ\u00eancia esteja se esvaindo.<\/p>\n\n\n\n<p>Em quase todas as edi\u00e7\u00f5es, seus rep\u00f3rteres dizem que os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o uma solu\u00e7\u00e3o para o clima, sem nunca se preocupar em entender como chegaram a esse chav\u00e3o. Os editores do jornal nunca se deparam com as perguntas \u00f3bvias: Ent\u00e3o, por que as emiss\u00f5es globais est\u00e3o crescendo mais r\u00e1pido do que nunca? Quando os EUA gastam o equivalente a US$ 20 ou at\u00e9 mesmo US$ 50 por gal\u00e3o de gasolina economizado para incentivar os americanos a dirigir ve\u00edculos el\u00e9tricos, como isso pode ser algo al\u00e9m de um subs\u00eddio exorbitante para o resto do mundo consumir a gasolina, agora mais barata, em nosso lugar?<\/p>\n\n\n\n<p>De certa forma, o problema est\u00e1 se autocorrigindo \u00e0 medida que os meios de comunica\u00e7\u00e3o tradicionais perdem a credibilidade e veem seu p\u00fablico diminuir. No entanto, jornais como o Times e alguns outros s\u00e3o os principais mantenedores de grandes equipes de reportagem da sociedade. Eles precisam entender que n\u00e3o est\u00e3o mais no neg\u00f3cio de not\u00edcias &#8211; as not\u00edcias podem ser obtidas gratuitamente em qualquer lugar. Eles n\u00e3o est\u00e3o mais no neg\u00f3cio de <em>spin <\/em>tendencioso, tamb\u00e9m dispon\u00edvel gratuitamente em qualquer lugar.<\/p>\n\n\n\n<p>Eles est\u00e3o no neg\u00f3cio da compreens\u00e3o, para um p\u00fablico seleto que valoriza a intelig\u00eancia e est\u00e1 disposto a pagar por ela. Ainda mais se parte de seus leitores realmente se preocupa com as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Nesse caso, o trabalho \u00e9 manter a pol\u00edtica governamental em um padr\u00e3o s\u00e9rio, em vez de torcer servilmente pelos interesses partid\u00e1rios ego\u00edstas de seus favoritos pol\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n<p>Exemplo: Uma equipe de reportagem s\u00e9ria poderia lan\u00e7ar uma investiga\u00e7\u00e3o sobre como e por que a NOAA est\u00e1 constantemente ajustando 2016 para torn\u00e1-lo um ano cada vez mais quente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Culpe as \u201cestruturas de permiss\u00e3o\u201d da era Obama por tr\u00e1s de uma falsa solu\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica<\/p>\n","protected":false},"author":118,"featured_media":645274,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[103073,102721],"tags":[802,297,109906,1032],"autor-wsj":[103115],"coauthors":[102488],"class_list":["post-645267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-the-wall-street-journal","category-opiniao","tag-automoveis","tag-carros","tag-criptomoedas","tag-veiculos","autor-wsj-holman-w-jenkins-jr"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/645267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/118"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=645267"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/645267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":645281,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/645267\/revisions\/645281"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/645274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=645267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=645267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=645267"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=645267"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=645267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}