Depois de mais de uma d\u00e9cada de desenvolvimento, propaganda e demanda reprimida, o empreendimento aeroespacial de Jeff Bezos, Blue Origin, finalmente tentar\u00e1 colocar um foguete em \u00f3rbita.<\/p>\n\n\n\n
O New Glenn, originalmente planejado para ser lan\u00e7ado j\u00e1 em 2020, est\u00e1 programado para voar no domingo a partir do Cabo Canaveral, na Fl\u00f3rida, durante uma janela de lan\u00e7amento de quase quatro horas que come\u00e7a \u00e0 1h da manh\u00e3, hor\u00e1rio local.<\/p>\n\n\n\n
A miss\u00e3o tem como objetivo colocar um sat\u00e9lite de teste da Blue Origin em \u00f3rbita e, em seguida, aterrissar a parte inferior do foguete em um navio drone no Oceano Atl\u00e2ntico.<\/p>\n\n\n Leia mais<\/p>\n \n O voo servir\u00e1 como uma demonstra\u00e7\u00e3o fundamental para a Blue Origin, que h\u00e1 anos vem lutando para executar seus ambiciosos planos de explora\u00e7\u00e3o espacial. Embora a empresa tenha transportado turistas pagantes at\u00e9 o limite do espa\u00e7o e de volta, ela n\u00e3o tem a capacidade de enviar pessoas e sat\u00e9lites para a \u00f3rbita.<\/p>\n\n\n\n Isso contrasta fortemente com a SpaceX de Elon Musk, que est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o h\u00e1 quase o mesmo tempo que a Blue Origin, mas superou de longe a empresa de Bezos em termos de capacidade de lan\u00e7amento. O foguete Falcon 9 da SpaceX \u00e9 o ve\u00edculo orbital mais prol\u00edfico do mundo. Assim como Musk, Bezos \u00e9 uma das pessoas mais ricas do mundo, com v\u00e1rios interesses comerciais, incluindo a funda\u00e7\u00e3o da Amazon.com Inc. e a propriedade do Washington Post.<\/p>\n\n\n\n Leia mais: Bezos brigou com Trump, mas agora precisa de ajuda na corrida espacial de Musk<\/p>\n\n\n\n Um lan\u00e7amento bem-sucedido do New Glenn finalmente colocaria a empresa em um c\u00edrculo de elite de empreendimentos dos EUA que podem enviar sat\u00e9lites para a \u00f3rbita, al\u00e9m de colocar a Blue Origin em um caminho para desafiar o controle r\u00edgido da SpaceX no mercado de lan\u00e7amentos.<\/p>\n\n\n\n Mas, talvez ainda mais importante para a empresa, o New Glenn pode se tornar a t\u00e3o necess\u00e1ria pe\u00e7a central para Bezos e seus sonhos de longo prazo para o futuro dos voos espaciais. Em um futuro imediato, o New Glenn ajudar\u00e1 a empresa a eliminar um atraso de US$ 10 bilh\u00f5es em contratos com clientes. A longo prazo, a Blue Origin planeja usar o foguete para lan\u00e7ar miss\u00f5es lunares e, eventualmente, ind\u00fastrias inteiras para fora do planeta.<\/p>\n\n\n\n \u201cPrecisamos reduzir o custo do acesso ao espa\u00e7o\u201d, disse Bezos no NYT Dealbook Summit no ano passado.<\/p>\n\n\n\n \u201cPodemos criar as condi\u00e7\u00f5es pr\u00e9vias para que a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o, ou a gera\u00e7\u00e3o seguinte, possa transferir o setor poluente para fora da Terra, e ent\u00e3o este planeta ser\u00e1 mantido como deveria\u201d, acrescentou mais tarde.<\/p>\n\n\n\n Antes que tudo isso possa acontecer, por\u00e9m, o New Glenn precisa voar, e o caminho at\u00e9 a plataforma de lan\u00e7amento tem sido longo e acidentado.<\/p>\n\n\n\n Bezos anunciou formalmente os planos para o New Glenn em 2016, embora o foguete j\u00e1 estivesse em desenvolvimento h\u00e1 muitos anos, com o objetivo de voar antes do final da d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n Mas a Blue Origin enfrentou v\u00e1rios obst\u00e1culos e atrasos, especialmente no desenvolvimento dos principais motores BE-4 do ve\u00edculo, constru\u00eddos internamente. Os motores foram conclu\u00eddos com anos de atraso em rela\u00e7\u00e3o ao cronograma, mas, desde ent\u00e3o, impulsionaram com sucesso o foguete Vulcan da United Launch Alliance.<\/p>\n\n\n\n E, ao contr\u00e1rio da SpaceX, que realiza voos de teste frequentes e quebra coisas ao longo do caminho, a Blue Origin adotou uma abordagem de engenharia mais tradicional: anos de desenvolvimento meticuloso nos bastidores antes de tentar um voo de teste completo, com o objetivo de minimizar quaisquer explos\u00f5es n\u00e3o planejadas.<\/p>\n\n\n\n No entanto, a maioria dos novos foguetes falha em seu primeiro lan\u00e7amento. Uma estreia bem-sucedida mostraria as habilidades de engenharia da Blue Origin e marcaria uma grande conquista na tentativa de Bezos de alcan\u00e7ar a SpaceX.<\/p>\n\n\n Leia mais<\/p>\n \n \u201cConseguir isso enviaria uma mensagem\u201d, disse Carissa Christensen, CEO da BryceTech, uma empresa de an\u00e1lise espacial. \u201cUm desempenho muito meticuloso seria um mapa para a hist\u00f3ria de ‘levamos nosso tempo e fizemos tudo certo’.\u201d<\/p>\n\n\n\n A Blue Origin tamb\u00e9m espera mostrar o potencial de reutiliza\u00e7\u00e3o do New Glenn. Semelhante ao Falcon 9 da SpaceX, o n\u00facleo principal do New Glenn foi projetado para voltar \u00e0 Terra ap\u00f3s o lan\u00e7amento e aterrissar na vertical em uma barca\u00e7a apelidada de Jacklyn. A Blue Origin pretende fazer com que cada booster voe no m\u00ednimo 25 vezes.<\/p>\n\n\n\n A aterrissagem \u00e9, em \u00faltima an\u00e1lise, um objetivo secund\u00e1rio para esse lan\u00e7amento, mas se a Blue Origin conseguir realiz\u00e1-lo, a empresa ser\u00e1 a segunda a executar esse tipo de t\u00e9cnica de aterrissagem depois da SpaceX.<\/p>\n\n\n\n \u201cEles mostraram que acreditam ardentemente na reutiliza\u00e7\u00e3o e em algumas tecnologias de ponta que o setor legado havia evitado\u201d, disse Caleb Henry, diretor de pesquisa da Quilty Space, uma empresa de consultoria.<\/p>\n\n\n\n O New Glenn lan\u00e7ar\u00e1 um sat\u00e9lite de demonstra\u00e7\u00e3o projetado para testar tecnologias para a iniciativa Blue Ring da empresa, cujo objetivo \u00e9 construir sat\u00e9lites que possam atender a outras espa\u00e7onaves em \u00f3rbita.<\/p>\n\n\n\n Originalmente, o voo inaugural do New Glenn deveria levar sat\u00e9lites a Marte para a NASA. Entretanto, a Blue Origin alterou o manifesto quando percebeu que o New Glenn n\u00e3o estaria pronto para ser lan\u00e7ado no outono, quando Marte estava mais pr\u00f3ximo da Terra.<\/p>\n\n\n\n A Blue Origin planeja usar esse lan\u00e7amento como um dos poucos que precisa realizar para receber a certifica\u00e7\u00e3o do Departamento de Defesa dos EUA para transportar sat\u00e9lites sens\u00edveis de seguran\u00e7a nacional.<\/p>\n\n\n\n E mesmo com todos os atrasos, a empresa ainda conseguiu reservar miss\u00f5es comerciais significativas para lan\u00e7ar sat\u00e9lites para a Telesat, AST Space Mobile e Amazon.<\/p>\n\n\n\n A Blue Origin n\u00e3o declarou publicamente quanto custa um voo no New Glenn, embora Henry diga que a empresa tem \u201ccontratos com pre\u00e7os muito competitivos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 SpaceX\u201d.<\/p>\n\n\n\n O New Glenn tamb\u00e9m possui alguns recursos que o Falcon 9 n\u00e3o tem. Por exemplo, ele pode lan\u00e7ar mais massa em \u00f3rbita por miss\u00e3o do que o foguete de trabalho da SpaceX e enviar cargas \u00fateis mais pesadas para \u00f3rbitas mais altas.<\/p>\n\n\n\n Enquanto isso, a SpaceX continua a desenvolver seu novo foguete Starship, que est\u00e1 programado para se tornar o foguete mais potente e comercialmente operacional do planeta e poderia potencialmente ofuscar as capacidades do New Glenn.<\/p>\n\n\n\n Mas, mesmo assim, \u00e9 prov\u00e1vel que haja demanda para o New Glenn.<\/p>\n\n\n\n \u201cEles n\u00e3o s\u00e3o a SpaceX\u201d, disse Henry sobre a Blue Origin. \u201cE h\u00e1 muitas empresas por a\u00ed que est\u00e3o esperando por uma alternativa para chegar ao espa\u00e7o.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A miss\u00e3o tem como objetivo colocar um sat\u00e9lite de teste da Blue Origin em \u00f3rbita e, em seguida, aterrissar a parte inferior do foguete em um navio drone no Oceano Atl\u00e2ntico<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":645709,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[110443],"autor-wsj":[],"coauthors":[101325],"class_list":["post-645685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-jeff-bezos"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/645685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=645685"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/645685\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":645879,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/645685\/revisions\/645879"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/645709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=645685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=645685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=645685"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=645685"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=645685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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