Na sexta-feira (10), os EUA anunciaram as san\u00e7\u00f5es mais abrangentes e agressivas j\u00e1 aplicadas ao com\u00e9rcio de petr\u00f3leo da R\u00fassia, apenas dez dias antes de Joe Biden deixar a Casa Branca e ser substitu\u00eddo por Donald Trump como presidente.<\/p>\n\n\n\n
Cerca de 160 navios petroleiros foram sancionados e a \u00cdndia – um importante comprador de barris mar\u00edtimos – n\u00e3o permitir\u00e1 que os navios entrem em seus portos assim que o per\u00edodo de redu\u00e7\u00e3o gradual terminar em mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
Se permanecerem em vigor durante o governo Trump, as medidas s\u00e3o as que, at\u00e9 o momento, t\u00eam as melhores chancer de interromper as exporta\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo da R\u00fassia.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m dos navios-tanque, dois grandes produtores e exportadores foram sancionados, comerciantes que organizam centenas de remessas foram listados, companhias de seguros importantes foram nomeadas e dois prestadores de servi\u00e7os petrol\u00edferos dos EUA foram orientados a sair. Um operador de terminal de petr\u00f3leo chin\u00eas tamb\u00e9m foi inclu\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n
As medidas poderiam, em teoria, reduzir o que a Ag\u00eancia Internacional de Energia prev\u00ea que ser\u00e1 um excedente de fornecimento de quase 1 milh\u00e3o de barris por dia este ano. Para contextualizar, isso equivale a cerca de um ter\u00e7o da produ\u00e7\u00e3o brasileira no pr\u00e9-sal em 2024, que foi de 3,681 milh\u00f5es de barris de \u00f3leo equivalente por dia. Os futuros do petr\u00f3leo Brent, que encerraram 2024 abaixo de US$ 75 por barril, subiram acima de US$ 80 em um determinado momento na sexta-feira (10), segundo dados da ICE Futures Europe.<\/p>\n\n\n Leia mais<\/p>\n \n Veja a seguir cada um dos principais assuntos relacionados ao fornecimento de petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n A san\u00e7\u00e3o a essas duas empresas \u00e9, de longe, a medida mais direta e agressiva tomada at\u00e9 agora por Washington ou por qualquer outra pot\u00eancia ocidental.<\/p>\n\n\n\n Entre elas, as duas empresas embarcaram cerca de 970.000 barris por dia de petr\u00f3leo por via mar\u00edtima em 2024 e o fato de terem sido designadas ser\u00e1 motivo de preocupa\u00e7\u00e3o para as refinarias de petr\u00f3leo na \u00cdndia, bem como para as empresas estatais na China.<\/p>\n\n\n\n Para contextualizar seus fluxos mar\u00edtimos, isso \u00e9 maior do que um excedente de fornecimento global que a Ag\u00eancia Internacional de Energia est\u00e1 prevendo para o mercado global em 2025. Tamb\u00e9m corresponde a quase 30% das exporta\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas da R\u00fassia.<\/p>\n\n\n\n Ningu\u00e9m est\u00e1 sugerindo que as remessas das duas empresas ser\u00e3o totalmente interrompidas, mas o fato de elas terem sido sancionadas, juntamente com as outras medidas anunciadas, significa que a interrup\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ser descartada.<\/p>\n\n\n\n Os EUA anunciaram san\u00e7\u00f5es a cerca de 160 navios petroleiros individuais.<\/p>\n\n\n\n Isso dobra a lista completa de navios visados pelos EUA, Reino Unido e Uni\u00e3o Europeia at\u00e9 o momento. Cerca de 30 dos navios que Washington est\u00e1 perseguindo j\u00e1 foram sancionados por Londres e Bruxelas, mas \u00e9 importante observar a efic\u00e1cia das medidas dos EUA at\u00e9 o momento.<\/p>\n\n\n\n De todas as san\u00e7\u00f5es sobre o com\u00e9rcio de petr\u00f3leo da R\u00fassia, as impostas pelos EUA foram as que tiveram maior impacto, o que comprova que os compradores asi\u00e1ticos est\u00e3o cautelosos em desrespeitar as medidas de Washington.<\/p>\n\n\n\n Antes de sexta-feira (10), o Escrit\u00f3rio de Controle de Ativos Estrangeiros havia designado 39 navios-tanque que transportam petr\u00f3leo russo desde outubro de 2023. Desses, 33 n\u00e3o conseguiram levantar cargas desde que foram listados, de acordo com dados de rastreamento de navios compilados pela Bloomberg<\/em>. Esse \u00e9 um n\u00edvel de interrup\u00e7\u00e3o mais alto do que o alcan\u00e7ado por medidas semelhantes impostas pelo Reino Unido ou pela Uni\u00e3o Europeia e por um per\u00edodo de tempo duas vezes maior, sendo que as primeiras san\u00e7\u00f5es impostas por qualquer uma dessas jurisdi\u00e7\u00f5es s\u00f3 ocorreram em junho de 2024.<\/p>\n\n\n\n A medida mais recente inclui san\u00e7\u00f5es contra toda a frota de navios-tanque especializados usados para transportar petr\u00f3leo bruto de projetos importantes nas regi\u00f5es \u00e1rticas e do Pac\u00edfico da R\u00fassia. As embarca\u00e7\u00f5es do \u00c1rtico transportam cargas para o porto russo de Murmansk, onde dois navios-tanque de armazenamento tamb\u00e9m foram visados, e podem sentir pouco impacto imediato da medida. Mas isso pode prejudicar o trabalho de manuten\u00e7\u00e3o dos navios, que normalmente \u00e9 realizado na China.<\/p>\n\n\n\n Os navios-tanque que operam no Pac\u00edfico transportam o petr\u00f3leo russo para a China e as san\u00e7\u00f5es de sexta-feira podem complicar esse com\u00e9rcio, possivelmente exigindo que as cargas sejam transferidas de um navio-tanque para outro antes da entrega.<\/p>\n\n\n\n Embora o comunicado de imprensa tenha se concentrado nas entidades russas visadas, a lista de san\u00e7\u00f5es totalmente atualizada continha um operador de terminal de petr\u00f3leo chin\u00eas.<\/p>\n\n\n\n A Shandong United Energy Pipeline Transportation Co. Ltd. e uma subsidi\u00e1ria foram sancionadas por fornecer apoio material \u00e0 gigante estatal russa de navios-tanque Sovcmoflot, informou o Departamento de Estado.<\/p>\n\n\n\n A medida mostra a disposi\u00e7\u00e3o dos EUA de sancionar empresas de pa\u00edses consumidores que ajudam a contornar os esfor\u00e7os para restringir o fluxo de petr\u00f3leo russo.<\/p>\n\n\n\n T\u00e3o importante quanto isso \u00e9 o fato de demonstrar que o simples fato de negociar com empresas sancionadas pode ser suficiente para que uma empresa seja sancionada, o que pode tornar outras empresas mais avessas ao risco.<\/p>\n\n\n\n O OFAC tamb\u00e9m tem como alvo os \u201ccomerciantes opacos dispostos a enviar e vender\u201d o petr\u00f3leo da R\u00fassia, que \u201cgeralmente s\u00e3o registrados em jurisdi\u00e7\u00f5es de alto risco, t\u00eam estruturas corporativas obscuras e pessoal com v\u00ednculos com a R\u00fassia e ocultam suas atividades comerciais\u201d.<\/p>\n\n\n\n Muitas dessas empresas comerciais foram criadas somente ap\u00f3s a invas\u00e3o da Ucr\u00e2nia pela R\u00fassia em 2022 e v\u00e1rios dos primeiros participantes j\u00e1 desapareceram, sendo substitu\u00eddos por novas entidades, com propriet\u00e1rios sobrepostos e muitos dos mesmos funcion\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n As a\u00e7\u00f5es tomadas contra os atuais comerciantes de petr\u00f3leo provavelmente criar\u00e3o alguma interrup\u00e7\u00e3o de curto prazo, mas \u00e9 prov\u00e1vel que muitos deles ressurgir\u00e3o com nomes diferentes.<\/p>\n\n\n Leia mais<\/p>\n \n As san\u00e7\u00f5es impostas a dois dos maiores fornecedores russos de seguro de prote\u00e7\u00e3o e indeniza\u00e7\u00e3o para navios petroleiros, a Ingosstrakh Insurance Company e o Alfastrakhovanie Group, podem n\u00e3o ter muito impacto sobre os fluxos.<\/p>\n\n\n\n No entanto, a proibi\u00e7\u00e3o da provis\u00e3o de seguros por essas duas empresas pode efetivamente empurrar alguns petroleiros, incluindo a pr\u00f3pria frota russa, para fora dos principais mercados de seguros. Pelo menos temporariamente. Isso aumentar\u00e1 as preocupa\u00e7\u00f5es j\u00e1 expressas por pa\u00edses cujas \u00e1guas j\u00e1 est\u00e3o em risco devido ao envelhecimento dos navios que transportam o petr\u00f3leo russo.<\/p>\n\n\n\n Uma quest\u00e3o importante ser\u00e1 a resposta da \u00cdndia e de seus compradores e reguladores de petr\u00f3leo, j\u00e1 que o pa\u00eds \u00e9 um dos principais destinat\u00e1rios das entregas cobertas pela Ingosstrakh.<\/p>\n\n\n\n \u201cA retirada da Ingosstrakh do mercado cria um v\u00e1cuo que ser\u00e1 inevitavelmente preenchido por seguradoras que n\u00e3o t\u00eam nada a ver com isso\u201d, disse a empresa por e-mail. Ela acrescentou que procuraria maneiras de lidar com o que chamou de uma decis\u00e3o injustificada e prejudicial.<\/p>\n\n\n\n As san\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m exigem que as empresas de servi\u00e7os petrol\u00edferos dos EUA interrompam suas opera\u00e7\u00f5es na R\u00fassia at\u00e9 27 de fevereiro<\/p>\n\n\n\n Pelo menos dois fornecedores globais sediados nos EUA continuaram a trabalhar no pa\u00eds mesmo ap\u00f3s a invas\u00e3o do Kremlin na Ucr\u00e2nia, de acordo com seus relat\u00f3rios trimestrais.<\/p>\n\n\n\n No entanto, \u00e9 improv\u00e1vel que as restri\u00e7\u00f5es mais amplas tenham qualquer efeito imediato sobre a capacidade da R\u00fassia de bombear petr\u00f3leo bruto, j\u00e1 que os fornecedores nacionais, incluindo empresas anteriormente pertencentes a investidores estrangeiros, fazem a maior parte dos servi\u00e7os de petr\u00f3leo no pa\u00eds. As antigas subsidi\u00e1rias de fornecedores globais de servi\u00e7os de petr\u00f3leo mantiveram os equipamentos, o pessoal e o know-how suficientes para sustentar as taxas de perfura\u00e7\u00e3o da R\u00fassia.<\/p>\n\n\n\n Apenas cerca de 15% do mercado russo de perfura\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo dependem de tecnologias estrangeiras, segundo estimativas da empresa de pesquisa Rystad Energy A\/S, sediada em Oslo, h\u00e1 um ano.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 prov\u00e1vel que qualquer impacto sobre a produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo russa seja sentido apenas a longo prazo e de forma mais intensa nos projetos greenfield que exigem as tecnologias mais modernas para bombear petr\u00f3leo de forma lucrativa. Como resultado, a incurs\u00e3o da R\u00fassia nas reservas do \u00c1rtico, bem como o desenvolvimento de campos offshore<\/a>, podem desacelerar.<\/p>\n\n\n\n Grande parte do com\u00e9rcio de petr\u00f3leo russo j\u00e1 migrou para longe das empresas e dos prestadores de servi\u00e7os ocidentais, reduzindo o impacto das medidas tomadas at\u00e9 o momento.<\/p>\n\n\n\n Para que as san\u00e7\u00f5es sejam eficazes, o novo governo dos EUA precisar\u00e1 estar disposto a tomar medidas contra os compradores do petr\u00f3leo russo.<\/p>\n\n\n\n As refinarias indianas e as de propriedade do governo chin\u00eas j\u00e1 demonstraram relut\u00e2ncia em aceitar cargas transportadas por navios sancionados. Mas isso n\u00e3o lhes custou muito caro quando as embarca\u00e7\u00f5es inclu\u00eddas na lista negra eram apenas uma pequena fra\u00e7\u00e3o da frota clandestina dispon\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n A \u00faltima rodada de san\u00e7\u00f5es dos EUA muda esse quadro, atingindo uma propor\u00e7\u00e3o maior da frota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se permanecerem em vigor durante o governo Trump, as medidas s\u00e3o as que, at\u00e9 o momento, apresentam as melhores chancer de interromper definitivamente as exporta\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo da R\u00fassia<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":646122,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[221,974],"autor-wsj":[],"coauthors":[101325],"class_list":["post-646112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-petroleo","tag-russia"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/646112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=646112"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/646112\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":646310,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/646112\/revisions\/646310"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/646122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=646112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=646112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=646112"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=646112"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=646112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
Surgutneftegas e Gazprom Neft<\/h2>\n\n\n\n
Muitos navios-tanque<\/h2>\n\n\n\n
Empresas chinesa<\/h2>\n\n\n\n
Comerciantes<\/h2>\n\n\n\n
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Seguro de navios<\/h2>\n\n\n\n
Servi\u00e7os de petr\u00f3leo<\/h2>\n\n\n\n
Implementa\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n