A Blue Origin, de Jeff Bezos, cancelou o lan\u00e7amento de seu foguete New Glenn ap\u00f3s “algumas anomalias” durante a contagem regressiva da miss\u00e3o nesta segunda-feira (13), adiando por pelo menos um dia a tentativa inaugural da empresa de alcan\u00e7ar a \u00f3rbita e competir com a SpaceX no mercado de lan\u00e7amento de sat\u00e9lites.<\/p>\n\n\n\n
Com altura equivalente a um pr\u00e9dio de 30 andares, o foguete parcialmente reutiliz\u00e1vel New Glenn estava na plataforma de lan\u00e7amento da Blue Origin na Esta\u00e7\u00e3o da For\u00e7a Espacial em Cabo Canaveral pronto para uma decolagem que estava inicialmente programada para \u00e0s 3h da manh\u00e3 (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia), ap\u00f3s ser carregado com propulsores de metano e oxig\u00eanio l\u00edquido.<\/p>\n\n\n\n
Mas, no final da contagem regressiva, a Blue Origin adiou repetidamente o hor\u00e1rio da decolagem, aproximando-se do final da janela de lan\u00e7amento do New Glenn, \u00e0s 6h. Uma porta-voz em uma transmiss\u00e3o ao vivo da empresa disse que as equipes da miss\u00e3o estavam examinando “algumas anomalias”.<\/p>\n\n\n Leia mais<\/p>\n \n “Estamos interrompendo a tentativa de lan\u00e7amento de hoje para solucionar um problema no subsistema do ve\u00edculo, que nos levar\u00e1 al\u00e9m da nossa janela de lan\u00e7amento”, disse a Blue Origin em um comunicado. “Estamos analisando oportunidades para nossa pr\u00f3xima tentativa de lan\u00e7amento.”<\/p>\n\n\n\n O atraso poderia ser de pelo menos 24 horas, mas provavelmente durar\u00e1 mais tempo, enquanto a empresa examina o problema para a miss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n O ponto culminante de uma jornada de desenvolvimento de uma d\u00e9cada e de v\u00e1rios bilh\u00f5es de d\u00f3lares, o voo, quando que decolar, incluir\u00e1 uma tentativa de aterrissar o propulsor do primeiro est\u00e1gio do New Glenn em uma barca\u00e7a no Oceano Atl\u00e2ntico 10 minutos ap\u00f3s a decolagem, enquanto o segundo est\u00e1gio do foguete continua em \u00f3rbita.<\/p>\n\n\n\n “O que mais nos deixa nervosos \u00e9 o pouso do propulsor”, disse Bezos, que fundou a Blue Origin em 2000, em uma entrevista \u00e0 Reuters antes do lan\u00e7amento. “Claramente, em um primeiro voo, voc\u00ea pode ter uma anomalia em qualquer fase da miss\u00e3o, portanto, tudo pode acontecer.”<\/p>\n\n\n\n Protegido dentro do compartimento de carga \u00fatil do New Glenn est\u00e1 o primeiro prot\u00f3tipo do ve\u00edculo Blue Ring, da Blue Origin, uma espa\u00e7onave manobr\u00e1vel que a empresa planeja vender ao Pent\u00e1gono e a clientes comerciais para miss\u00f5es de seguran\u00e7a nacional e de manuten\u00e7\u00e3o de sat\u00e9lites.<\/p>\n\n\n\n Levar a nave espacial \u00e0 \u00f3rbita pretendida em um lan\u00e7amento inaugural de foguete seria uma conquista rara para uma empresa espacial.<\/p>\n\n\n\n “Se consegu\u00edssemos fazer isso, seria um grande sucesso”, disse Bezos. “O pouso do propulsor seria a cereja do bolo”.<\/p>\n\n\n\n O desenvolvimento do New Glenn enfrentou v\u00e1rios atrasos, enquanto a concorrente SpaceX, de Elon Musk, se tornava um rolo compressor do setor com seu Falcon 9 reutiliz\u00e1vel, o foguete mais ativo do mundo.<\/p>\n\n\n\n No final de 2023, Bezos decidiu acelerar o processo na Blue Origin, priorizando o desenvolvimento do New Glenn e seus motores BE-4. Ele nomeou Dave Limp, um veterano da Amazon, como presidente-executivo, que, segundo funcion\u00e1rios, introduziu um senso de urg\u00eancia para competir com a SpaceX.<\/p>\n\n\n\n O New Glenn \u00e9 mais de duas vezes mais potente do que o foguete Falcon 9 da SpaceX e tem dezenas de contratos de lan\u00e7amento de clientes no valor somado de bilh\u00f5es de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O atraso poderia ser de pelo menos 24 horas, mas provavelmente durar\u00e1 mais tempo, enquanto a empresa examina o problema para a miss\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":646190,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"autor-wsj":[],"coauthors":[2494],"class_list":["post-646187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/646187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=646187"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/646187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":646191,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/646187\/revisions\/646191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/646190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=646187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=646187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=646187"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=646187"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=646187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n