A BYD reiterou seu compromisso de iniciar a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos eletrificados no Brasil este ano, apesar de as autoridades acusarem uma das empresas contratadas pela montadora chinesa de abusos trabalhistas.<\/p>\n\n\n\n
A companhia disse em dezembro que pretende concluir at\u00e9 o in\u00edcio de mar\u00e7o os trabalhos da primeira fase de implanta\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica, onde se dar\u00e1 a montagem dos componentes parcialmente desmontados dos ve\u00edculos. Mesmo depois de as autoridades terem encontrado, no final do m\u00eas passado, pessoas trabalhando e vivendo em condi\u00e7\u00f5es an\u00e1logas \u00e0 escravid\u00e3o e interromperem a constru\u00e7\u00e3o, o principal executivo da BYD no Brasil disse que a empresa tentar\u00e1 iniciar a produ\u00e7\u00e3o de carros em algum momento deste ano.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMantemos nosso compromisso de iniciar a produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final de 2025\u201d, disse Tyler Li, presidente da BYD Brasil, durante uma entrevista em 10 de janeiro em Cama\u00e7ari, estado da Bahia, onde a f\u00e1brica est\u00e1 sendo constru\u00edda. \u201cEstamos tentando minimizar o impacto do problema e tentando retomar o trabalho o mais rapidamente poss\u00edvel, para iniciar a produ\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n
As den\u00fancias de abuso trabalhista feitas contra a Jinjiang Construction Brazil representam um risco aos planos de expans\u00e3o da BYD em seu maior mercado fora da \u00c1sia. O epis\u00f3dio tamb\u00e9m pode causar danos \u00e0 reputa\u00e7\u00e3o que podem desacelerar o \u00edmpeto de uma das montadoras de autom\u00f3veis de crescimento mais r\u00e1pido do mundo, que ainda depende principalmente da China para a grande maioria de suas vendas globais.<\/p>\n\n\n\n
As reclama\u00e7\u00f5es relativas o canteiro de obras, onde a Jinjiang era uma das contratadas, come\u00e7aram logo ap\u00f3s o in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o, em mar\u00e7o de 2024. O sindicato Sindticcc disse em um comunicado que vinha alertando as construtoras chinesas sobre a conformidade no local da BYD j\u00e1 em fevereiro.<\/p>\n\n\n\n
Em abril do ano passado, o Sindticcc recebeu mais reclama\u00e7\u00f5es contra Jinjiang e, durante uma visita para inspecionar as condi\u00e7\u00f5es de trabalho, representantes do sindicato notaram a precariedade do refeit\u00f3rio, citando que era uma estrutura improvisada e inadequada para sua finalidade.<\/p>\n\n\n\n
No final de novembro, uma reportagem da Ag\u00eancia P\u00fablica<\/a>, um site de not\u00edcias independente, com fotos, v\u00eddeos e \u00e1udios mostrando maus-tratos a funcion\u00e1rios e aparente descumprimento de conven\u00e7\u00f5es internacionais de trabalho e seguran\u00e7a. O sindicato, em outro comunicado no in\u00edcio de dezembro, relatou acidentes envolvendo dois trabalhadores, um dos quais teve um dedo amputado.<\/p>\n\n\n Leia mais<\/p>\n \n Em 23 de dezembro, uma for\u00e7a-tarefa do Minist\u00e9rio P\u00fablico do Trabalho resgatou 163 trabalhadores que estavam em condi\u00e7\u00f5es \u201can\u00e1logas \u00e0 escravid\u00e3o\u201d. Alojamentos e partes do canteiro de obras foram embargadas \u201cat\u00e9 a completa regulariza\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n Tyler Li disse que a BYD Brasil e sua matriz est\u00e3o \u201ctotalmente alinhadas\u201d para resolver as quest\u00f5es. Isso, apesar da aparente discord\u00e2ncia quando o porta-voz da empresa, Li Yunfei, que fica na China, expressar apoio \u00e0 Jinjiang no m\u00eas passado, dizendo que as den\u00fancias eram uma campanha de difama\u00e7\u00e3o com o objetivo de prejudicar a amizade entre China e Brasil.<\/p>\n\n\n\n A planta da BYD no Brasil ser\u00e1 a primeira f\u00e1brica de ve\u00edculos el\u00e9tricos da empresa fora da \u00c1sia. Anunciada para 2023, ela deve ter uma capacidade inicial de 150.000 carros por ano, que dever\u00e1 dobrar para 300.000 unidades nos dois anos seguintes.<\/p>\n\n\n\n A fase da constru\u00e7\u00e3o, que engloba o pr\u00e9dio onde ser\u00e1 realizada a etapa final de montagem dos carros, est\u00e1 80% pronta, segundo a empresa. Atr\u00e1s dessa constru\u00e7\u00e3o haver\u00e1 outros blocos, onde ocorrer\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o total. Essa \u00e9 a \u00e1rea que foi embargada pelas autoridades. A Jinjiang era respons\u00e1vel pelos servi\u00e7os de terraplanagem, desenvolvimento de estruturas de concreto, pisos e alvenaria e teve seu contrato rescindido, com todos os trabalhadores enviados de volta para a China, segundo Tyler Li.<\/p>\n\n\n\n A BYD Brasil est\u00e1 concluindo a contrata\u00e7\u00e3o de uma empresa brasileira para fazer as adapta\u00e7\u00f5es e corre\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para retirar o embargo e poder retomar as obras, segundo Tyler Li. Ele tamb\u00e9m disse que a BYD Brasil criou um comit\u00ea de compliance, que ser\u00e1 liderado por ele e composto por funcion\u00e1rios da BYD e entidades externas com o objetivo de monitorar e cumprir a legisla\u00e7\u00e3o brasileira, al\u00e9m de sugerir melhorias nos processos durante a constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n No in\u00edcio deste m\u00eas, em 7 de janeiro, o Minist\u00e9rio P\u00fablico do Trabalho da Bahia, ap\u00f3s uma audi\u00eancia com a BYD e a Jinjiang, disse que os trabalhadores resgatados no local em dezembro receberam os valores referentes \u00e0 rescis\u00e3o dos contratos. O progresso das negocia\u00e7\u00f5es depende da conclus\u00e3o de um relat\u00f3rio de inspe\u00e7\u00e3o, que fornecer\u00e1 uma lista das irregularidades identificadas. Outra audi\u00eancia \u00e9 esperada para breve.<\/p>\n\n\n\n \u201cN\u00f3s nos dedicamos 100% e tentamos encontrar a solu\u00e7\u00e3o, com certeza respeitando toda a legisla\u00e7\u00e3o do Brasil e tamb\u00e9m cuidando de todas as pessoas da f\u00e1brica\u201d, disse Tyler Li. \u201cEstamos trabalhando com o poder p\u00fablico para encontrar a solu\u00e7\u00e3o para resolver isso\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As den\u00fancias de abuso trabalhista feitas contra a Jinjiang Construction Brazil representam um risco aos planos de expans\u00e3o da BYD em seu maior mercado fora da \u00c1sia<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":646533,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[802,297,864,1032],"autor-wsj":[],"coauthors":[101325],"class_list":["post-646530","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-automoveis","tag-carros","tag-montadoras","tag-veiculos"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/646530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=646530"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/646530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":646534,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/646530\/revisions\/646534"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/646533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=646530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=646530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=646530"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=646530"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=646530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n