A Jeep est\u00e1 revivendo seu SUV do tamanho da Cherokee. A Dodge traz de volta a vers\u00e3o com motor a gasolina de seu Charger. E a Ram pausou sua picape totalmente el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n
Nas semanas desde a sa\u00edda do CEO Carlos Tavares, executivos da montadora global Stellantis t\u00eam se movido rapidamente para recuperar as opera\u00e7\u00f5es nos EUA, empregando uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as para promover as vendas.<\/p>\n\n\n\n
No topo de sua lista est\u00e1 o revigoramento de marcas americanas conhecidas, como Chrysler e Dodge, cujas vendas e linhas diminu\u00edram nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n
Os l\u00edderes de marca da Stellantis dizem que precisam voltar ao b\u00e1sico, oferecendo modelos a pre\u00e7os mais acess\u00edveis e promo\u00e7\u00f5es que possam ajudar a aumentar as vendas. Essas atitudes, dizem eles, podem reverter um 2024 sombrio, que terminou com a sa\u00edda de Tavares em dezembro.<\/p>\n\n\n\n
Desde a sa\u00edda, a montadora basicamente arquivou o manual do ex-CEO. A Stellantis atrasou o lan\u00e7amento de dois modelos de ve\u00edculos el\u00e9tricos e recontratou alguns executivos que haviam sa\u00eddo durante o comando de Tavares, incluindo um veterano aposentado da empresa para liderar a marca Ram. <\/p>\n\n\n Leia mais<\/p>\n \n Al\u00e9m disso, h\u00e1 planos para lan\u00e7ar novos modelos em categorias populares que haviam ficado de lado sob a lideran\u00e7a anterior. Entre eles est\u00e1 um substituto do Jeep Cherokee, marca que chegou a representar cerca de 17% das vendas anuais da Jeep antes de ser descontinuada no in\u00edcio desta d\u00e9cada. <\/p>\n\n\n\n No geral, a Stellantis vende sete marcas de autom\u00f3veis nos EUA, incluindo Maserati e Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n \u201cPrecisamos ter certeza de que, nos pr\u00f3ximos 12 meses, teremos um caminho claro para atingir a participa\u00e7\u00e3o de mercado de dois d\u00edgitos\u201d, disse Antonio Filosa, que foi nomeado diretor de opera\u00e7\u00f5es da Stellantis na Am\u00e9rica do Norte em outubro. A participa\u00e7\u00e3o de mercado da Stellantis nos EUA despencou nos quatro anos em que Tavares liderou a empresa, caindo de 12,5% para cerca de 8% no ano passado.<\/p>\n\n\n\n Formada em 2021 por meio de uma fus\u00e3o da Fiat Chrysler Automobiles e do Grupo PSA da Fran\u00e7a, a Stellantis come\u00e7ou forte ao registrar lucros que superaram amplamente os rivais, em parte devido ao foco implac\u00e1vel de Tavares na efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n Ele tamb\u00e9m prometeu fortalecer as marcas mais fracas da empresa \u2014 Chrysler, Dodge e Fiat \u2014 usando o peso da engenharia da montadora global para redesenhar rapidamente modelos e renovar linhas obsoletas. <\/p>\n\n\n\n Tavares adicionou alguns novos modelos, mas cortou outros, e foi inflex\u00edvel em manter os pre\u00e7os altos, apesar das reclama\u00e7\u00f5es dos revendedores de que isso estava prejudicando as vendas e levando a um ac\u00famulo de estoque. <\/p>\n\n\n\n Em dezembro, Tavares estava fora. A empresa citou \u201cdiferentes pontos de vista\u201d que surgiram entre o executivo e as principais partes interessadas. O ex-CEO n\u00e3o quis comentar para este artigo. <\/p>\n\n\n\n Dezembro \u00e9 geralmente um per\u00edodo de vendas movimentado para a ind\u00fastria, e a Stellantis teve apenas dois modelos entre os 20 principais vendidos nos EUA, de acordo com dados da empresa de pesquisa do setor Motor Intelligence. Jeep e Ram nem chegaram ao top 10 entre as marcas.<\/p>\n\n\n\n Espera-se que um novo CEO seja nomeado no primeiro semestre deste ano. Enquanto isso, o presidente da Stellantis, John Elkann, descendente do famoso cl\u00e3 italiano Agnelli, assumiu a lideran\u00e7a de um comit\u00ea executivo que o ajudar\u00e1 a administrar o neg\u00f3cio. Ap\u00f3s a sa\u00edda de Tavares, Elkann partiu em uma miss\u00e3o itinerante de manuten\u00e7\u00e3o da paz entre as principais partes interessadas da Stellantis.<\/p>\n\n\n\n No Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Detroit no in\u00edcio deste m\u00eas, os executivos das marcas estavam promovendo as mudan\u00e7as recentes e tentando incutir confian\u00e7a de que h\u00e1 um plano para recuperar o \u00edmpeto perdido.<\/p>\n\n\n\n \u201cN\u00e3o \u00e9 segredo que as rela\u00e7\u00f5es que temos com nossos revendedores, nossos fornecedores, as pessoas em geral que estiveram associadas a n\u00f3s nos \u00faltimos anos precisam de muito amor e aten\u00e7\u00e3o”, disse Bob Broderdorf, l\u00edder da Jeep na Am\u00e9rica do Norte. <\/p>\n\n\n\n Os revendedores dizem que o retorno de um Jeep de m\u00e9dio porte para substituir o Cherokee e de um pr\u00f3ximo Dodge Charger movido a gasolina os deixa otimistas em rela\u00e7\u00e3o a 2025. A falta de um substituto imediato para esses dois modelos provou ser um desafio significativo para o crescimento das vendas, especialmente para a Dodge, que ficou com apenas tr\u00eas modelos.<\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s a sa\u00edda de Tavares, Filosa reformulou as fileiras executivas na Am\u00e9rica do Norte e disse que o retorno de Tim Kuniskis, o ex-chefe da Dodge e da Ram que se aposentou poucos meses antes sob Tavares, ser\u00e1 importante na revers\u00e3o do decl\u00ednio das vendas.<\/p>\n\n\n\n Como chefe da Ram, marca altamente lucrativa da empresa, Kuniskis disse que seu primeiro passo foi arquivar temporariamente os planos de vender uma picape totalmente el\u00e9trica no pr\u00f3ximo ano e, em vez disso, introduzir um ve\u00edculo que funcione com bateria, mas que tenha um motor a gasolina de reserva.<\/p>\n\n\n\n \u201cPor que n\u00e3o estamos liderando com o que temos de melhor?\u201d, questionou Kuniskis no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Detroit. <\/p>\n\n\n\n As vendas da Ram ca\u00edram 19% em 2024, em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. Kuniskis disse que tamb\u00e9m est\u00e1 se concentrando em aumentar os n\u00fameros de leasing da Ram em 2025 para clientes em mercados regionais, onde n\u00e3o oferece neg\u00f3cios competitivos. <\/p>\n\n\n\n \u201cEstamos perdendo o p\u00e9 l\u00e1\u201d, disse ele. <\/p>\n\n\n\n Quest\u00f5es maiores surgiram sobre o destino da Chrysler, a ic\u00f4nica marca americana que j\u00e1 foi uma pot\u00eancia nos neg\u00f3cios da empresa nos EUA. <\/p>\n\n\n\n Atualmente, a Chrysler vende apenas dois modelos \u2014 duas minivans. A empresa parou de fabricar o sed\u00e3 Chrysler 300 ap\u00f3s o modelo de 2023, reduzindo ainda mais sua linha. <\/p>\n\n\n\n A executiva-chefe da marca, Chris Feuell, revelou pouco quando perguntada sobre o futuro da Chrysler. Ela planeja vender um Pacifica atualizado em 2026, seguido por um novo ve\u00edculo crossover, e depois um terceiro modelo inspirado em um carro-conceito futurista semelhante a um cup\u00ea lan\u00e7ado no in\u00edcio de 2024. Os planos de um VE foram temporariamente arquivados. <\/p>\n\n\n\n Feuell espera dobrar as vendas para cerca de 300 mil unidades por ano com o novo Pacifica e modelos futuros.<\/p>\n\n\n\n \u201cN\u00e3o tenho interesse em atuar em um nicho\u201d, disse ela.<\/p>\n\n\n\n Enquanto isso, os revendedores esperam que as vendas recuperem o \u00edmpeto este ano porque a montadora lhes ofereceu mais poder de fogo para atrair os clientes financeiramente.<\/p>\n\n\n\n Ralph Mahalak, revendedor Stellantis em Michigan, disse que espera vender at\u00e9 37% mais carros em 2025 em compara\u00e7\u00e3o com o ano passado, o que o levou a contratar mais trabalhadores.<\/p>\n\n\n\n Durante as palestras de vendas com a equipe, Mahalak enumerou uma lista de novas promo\u00e7\u00f5es que haviam sido eliminadas nos \u00faltimos anos. <\/p>\n\n\n\n \u201cPuxa, at\u00e9 parece que os velhos tempos voltaram\u201d, disse Mahalak.<\/p>\n\n\n\n Escreva para Ryan Felton em ryan.felton@wsj.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Montadora vai reviver as marcas Dodge e Chrysler ap\u00f3s vendas despencarem em 2024<\/p>\n","protected":false},"author":118,"featured_media":242318,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[103073],"tags":[802,297,864,1032],"autor-wsj":[102731],"coauthors":[102488],"class_list":["post-647871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-the-wall-street-journal","tag-automoveis","tag-carros","tag-montadoras","tag-veiculos","autor-wsj-ryan-felton"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/647871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/118"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=647871"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/647871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":648117,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/647871\/revisions\/648117"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/242318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=647871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=647871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=647871"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=647871"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=647871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n