{"id":651049,"date":"2025-02-04T06:30:00","date_gmt":"2025-02-04T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=651049"},"modified":"2025-02-10T10:53:36","modified_gmt":"2025-02-10T13:53:36","slug":"o-tarifaco-de-trump-pode-ajudar-o-brasil-de-um-lado-e-atrapalhar-por-outro-entenda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/o-tarifaco-de-trump-pode-ajudar-o-brasil-de-um-lado-e-atrapalhar-por-outro-entenda\/","title":{"rendered":"Como o tarifa\u00e7o de Trump pode ajudar o Brasil por um lado \u2013 e bagun\u00e7ar nosso coreto por outro\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>J\u00e1 aconteceu antes. Em 2018, Trump imp\u00f4s taxas a v\u00e1rios produtos chineses. Pequim retaliou com uma tarifa de 25% em cima da soja americana \u2013 os EUA s\u00e3o o segundo maior produtor do mundo, atr\u00e1s do Brasil.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Resultado: as exporta\u00e7\u00f5es de soja dos EUA para a China ca\u00edram quase pela metade. E as nossas cresceram 29%. Antes dessa guerra tarif\u00e1ria, o Brasil era respons\u00e1vel por 53% da soja importada pelo Imp\u00e9rio do Meio. Essa propor\u00e7\u00e3o, hoje, \u00e9 de 73%.<\/p>\n\n\n\n<p>Agora que os EUA impuseram 10% de sobretaxa a tudo o que vem da China, a retalia\u00e7\u00e3o j\u00e1 come\u00e7ou. Nesta ter\u00e7a (4), Pequim taxou em 15% sobre as importa\u00e7\u00f5es de g\u00e1s natural liquefeito e carv\u00e3o, mais 10% sobre m\u00e1quinas agr\u00edcolas, carros de alta cilindrada e petr\u00f3leo. <\/p>\n\n\n\n<p>A do petr\u00f3leo \u00e9 a que conversa mais com a gente. 7% de tudo o que a China importa de \u00f3leo cru vem do Brasil. N\u00e3o \u00e9 pouco. A fatia dos Estados Unidos \u00e9 mais mirrada: 1,7%. Mas isso j\u00e1 d\u00e1 230 mil barris por dia. \u00c9 quase tr\u00eas vezes a produ\u00e7\u00e3o da PRIO, segunda maior petroleira daqui.<\/p>\n\n\n\n<p>Qualquer queda nessas exporta\u00e7\u00f5es dos Estados Unidos para a China tende, ent\u00e3o, a ser boa para o Brasil, que est\u00e1 no clube dos grandes exportadores de petr\u00f3leo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Em cima da soja americana, ainda n\u00e3o teve tarifa\u00e7o. Mas a guerra est\u00e1 s\u00f3 no come\u00e7o. Se vier alguma coisa, bom para o agroneg\u00f3cio daqui, naturalmente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tem tamb\u00e9m o caso do a\u00e7o. Mas a\u00ed em outro mercado, o dos Estados Unidos mesmo.<\/p>\n\n\n\n<p>Em mar\u00e7o de 2018, Trump tinha imposto uma taxa de 25% para todo o a\u00e7o que se atrevesse a entrar no mercado americano. S\u00f3 que v\u00e1rios pa\u00edses conseguiram isen\u00e7\u00e3o, a come\u00e7ar pelos tr\u00eas maiores exportadores de a\u00e7o para os EUA: Canad\u00e1, M\u00e9xico e Brasil. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/21452752?1266799\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/21452752\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"chart visualization\" \/><\/noscript><\/div>\n\n\n\n<p>55% do a\u00e7o que exportamos v\u00e3o para os EUA. No M\u00e9xico, a fatia \u00e9 bem maior, 82,5%. No Canad\u00e1, absurda: 99,5%.<\/p>\n\n\n\n<p>Agora a amea\u00e7a \u00e9 a de que o a\u00e7o dos nossos dois concorrentes passe a pagar 25%. N\u00e3o d\u00e1 pra saber, j\u00e1 que as guerra tarif\u00e1ria do Trump contra os dois entrou numa tr\u00e9gua de um m\u00eas. Mas qualquer taxa em cima do a\u00e7o canadense e do a\u00e7o mexicano seria boa para as sider\u00fargicas daqui \u2013 a n\u00e3o ser que tamb\u00e9m venha uma taxa surpresa para o nosso lado. <\/p>\n\n\n\n<p>Bom, se o Brasil pode levar vantagem no com\u00e9rcio de algumas <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/commodities-o-que-sao\/\">commodities<\/a>, n\u00e3o d\u00e1 para dizer o mesmo sobre os manufaturados, como veremos a seguir. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>O lado meio vazio do copo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A China \u00e9 o maior exportador do mundo, com destaque para produtos eletr\u00f4nicos, t\u00eaxteis e m\u00e1quinas. Em 2024, fez o maior super\u00e1vit comercial da hist\u00f3ria da humanidade: exportou US$ 990 bilh\u00f5es a mais do que importou. O d\u00e9ficit dos EUA, sozinho, respondeu por US$ 360 bilh\u00f5es dessa conta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Com a sobretaxa de 10% sobre os produtos chineses, as rela\u00e7\u00f5es comerciais entre os dois pa\u00edses tendem a esfriar. \u00c9 algo que j\u00e1 aconteceu antes em alguns mercados. No ano passado, os EUA j\u00e1 tinham imposto uma taxa de 100% sobre os carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos da China, o que praticamente fechou o mercado americano para BYD, GWM e cia.<\/p>\n\n\n\n<p>O que as montadoras chinesas fizeram? Dobraram suas apostas em pa\u00edses com tarifas de importa\u00e7\u00e3o mais amig\u00e1veis para EVs, <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/o-brasil-virou-peca-chave-para-as-montadoras-chinesas-e-uma-nova-onda-de-carros-vem-ai\/\">caso do Brasil<\/a>. E isso tem ajudado a encher nossas ruas com carros importados da China.<\/p>\n\n\n\n<p>No caso dos autom\u00f3veis, as coisas acabaram se ajustando. BYD e GWM come\u00e7am a fabricar autom\u00f3veis por aqui neste ano.<\/p>\n\n\n<section class=\"recirculation-area\">\n    <div class=\"container\">\n         \n            <ul class=\"recirculation-list\" data-tracking-position=\"outros\">\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/o-brasil-virou-peca-chave-para-as-montadoras-chinesas-e-uma-nova-onda-de-carros-vem-ai\/\" \n                        title=\"O Brasil virou pe\u00e7a-chave para as montadoras chinesas. E uma nova onda de carros vem a\u00ed\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"O Brasil virou pe\u00e7a-chave para as montadoras chinesas. E uma nova onda de carros vem a\u00ed\"\n                        data-posicao=\"outros\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/o-brasil-virou-peca-chave-para-as-montadoras-chinesas-e-uma-nova-onda-de-carros-vem-ai\/\"\n                    >\n                        O Brasil virou pe\u00e7a-chave para as montadoras chinesas. E uma nova onda de carros vem a\u00ed                    <\/a>\n                <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div><\/section>\n\n\n\n<p>Mas uma realidade com os EUA mais fechados a todos os produtos <em>made in China <\/em>n\u00e3o \u00e9 uma boa not\u00edcia para nossa balan\u00e7a comercial. Hoje, gra\u00e7as \u00e0 soja e ao min\u00e9rio de ferro, somos superavit\u00e1rios no com\u00e9rcio com eles. Exportamos para eles US$ 31,4 bilh\u00f5es a mais do que importamos. Como vai ficar mais dif\u00edcil para a China vender para os EUA, o pa\u00eds de Xi Jinping ter\u00e1 de arranjar novos clientes \u2013 provavelmente vendendo com desconto em outros mercados, como o nosso.<\/p>\n\n\n\n<p>Bom, para quem compra, que pode encontrar produtos chineses mais baratos, ruim para a ind\u00fastria nacional, que ver\u00e1 um concorrente j\u00e1 monstruoso se tornar ainda mais bestial. Pior que essa j\u00e1 era a tend\u00eancia. Em 2023, nosso super\u00e1vit com a China tinha sido bem maior, US$ 51,1 bilh\u00f5es. Com o cen\u00e1rio que se desenha, nosso super\u00e1vit com a China pode virar um d\u00e9ficit \u2013 caso as exporta\u00e7\u00f5es de commodities n\u00e3o bastem para segurar a balan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Freio na economia global <\/h2>\n\n\n\n<p>Essa hist\u00f3ria toda tem mais um lado. Olhar para um outro setor da economia \u00e9 uma forma lim\u00edtrofe de analisar os efeitos de uma guerra tarif\u00e1ria \u2013 principalmente de uma ainda cercada de inc\u00f3gnitas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O grande problema \u00e9 existencial. Um mundo mais fechado para o com\u00e9rcio \u00e9, necessariamente, um mundo com menos crescimento econ\u00f4mico.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 o que aconteceu em 2018\/2019, conforme foi crescendo a primeira guerra tarif\u00e1ria entre as duas maiores economias do mundo. O crescimento global em 2017 tinha sido de 3,8%, de acordo com o FMI. Em 2018, oscilou para 3,6%. No ano seguinte, com as imposi\u00e7\u00f5es tarif\u00e1rias e suas retalia\u00e7\u00f5es j\u00e1 aprofundadas, o PIB planet\u00e1rio puxou o freio de m\u00e3o: 2,8%.<\/p>\n\n\n\n<p>No ano passado, esse crescimento ficou em 3,2% \u2013 pelas estimativas do Fundo Monet\u00e1rio Internacional. O FMI previa a manuten\u00e7\u00e3o desse ritmo para 2025, antes de a nova guerra tarif\u00e1ria virar realidade. Hoje, definitivamente, isso j\u00e1 \u00e9 otimismo.<\/p>\n\n\n\n<p>E um mundo que cresce menos tamb\u00e9m \u00e9 um mundo menos amig\u00e1vel \u00e0 commodities c\u00edclicas, como min\u00e9rio de ferro, petr\u00f3leo e mesmo a soja. Trata-se de produtos cujas cota\u00e7\u00f5es dependem da confian\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao futuro da economia global. E agora isso \u00e9 tudo o que falta. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bom para a soja e para o a\u00e7o, ruim para os manufaturados. Entenda<\/p>\n","protected":false},"author":111,"featured_media":651048,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[103094,244,667],"autor-wsj":[],"coauthors":[102469],"class_list":["post-651049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-canada","tag-china","tag-soja"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/651049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/111"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=651049"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/651049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":652290,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/651049\/revisions\/652290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/651048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=651049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=651049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=651049"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=651049"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=651049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}