Por tr\u00e1s dessas vit\u00f3rias, no entanto, a pol\u00edtica industrial de Xi \u00e9 extremamente cara, consumindo recursos do Estado em um momento em que as receitas do governo est\u00e3o estagnadas. Uma estimativa do Centro de Estudos Estrat\u00e9gicos e Internacionais (CSIS na sigla em ingl\u00eas), com sede em Washington, colocou os gastos anuais da China em pol\u00edtica industrial na casa dos US$ 250 bilh\u00f5es em 2019.<\/p> Grandes somas foram desperdi\u00e7adas em projetos que falharam, especialmente em \u00e1reas como semicondutores avan\u00e7ados.<\/p> A enxurrada de investimentos que chegam \u00e0s f\u00e1bricas chinesas tamb\u00e9m est\u00e1 causando problemas para a China no exterior, pois gera enormes quantidades de produtos chineses que est\u00e3o sendo empurrados para os mercados estrangeiros a pre\u00e7os reduzidos, acentuando as tens\u00f5es comerciais. Os pa\u00edses ocidentais j\u00e1 tentaram impedir que chips avan\u00e7ados cheguem ao pa\u00eds, e o crescente dom\u00ednio da manufatura da China em alguns setores de maior destaque deve ser um ponto cr\u00edtico em novos atritos comerciais, agora que o presidente Trump aumenta a press\u00e3o sobre Pequim.<\/p> A China precisa encontrar novos meios de crescimento agora, para compensar o impacto econ\u00f4mico de um setor imobili\u00e1rio enfraquecido e de um cen\u00e1rio global sombrio para o com\u00e9rcio. Muitos economistas dizem que o pa\u00eds deveria estar desenvolvendo sua rede de seguran\u00e7a social para impulsionar uma recupera\u00e7\u00e3o duradoura nos gastos do consumidor, em vez de jogar mais dinheiro em sua j\u00e1 vasta base industrial, acumulando mais d\u00edvidas sem garantia de retornos futuros.<\/p> Mas Pequim acredita que canalizar enormes recursos para a ind\u00fastria e a tecnologia avan\u00e7adas aumentar\u00e1 a seguran\u00e7a nacional, tornando o pa\u00eds menos suscet\u00edvel \u00e0 press\u00e3o ocidental. Se isso significa que alguns problemas econ\u00f4micos est\u00e3o sendo negligenciados ou que h\u00e1 um aumento das tens\u00f5es com o Ocidente, os l\u00edderes chineses est\u00e3o mostrando que os riscos valem a pena.<\/p> O custo do esfor\u00e7o da China \u00e9 \u201cmuito capital queimado\u201d, disse Alfredo Montufar-Helu, chefe do Centro da China no grupo de pesquisa Conference Board em Pequim. \u201cA China conseguir\u00e1 arcar com o custo? Para o governo chin\u00eas, eles est\u00e3o sendo for\u00e7ados a arcar com esse custo.\u201d<\/p> O Escrit\u00f3rio de Informa\u00e7\u00e3o do Conselho de Estado da China n\u00e3o respondeu a um pedido de coment\u00e1rio.<\/p> \u201cA autossufici\u00eancia em ci\u00eancia e tecnologia \u00e9 a base de nossa for\u00e7a e prosperidade nacional, e \u00e9 necess\u00e1ria para nossa seguran\u00e7a\u201d, disse um \u00e2ncora da emissora estatal chinesa CCTV neste m\u00eas.<\/p> Leia mais <\/p>\n \n Xi formalizou suas ambi\u00e7\u00f5es de tornar o pa\u00eds mais autossuficiente em 2015 quando revelou uma iniciativa chamada \u201cMade in China 2025\u201d.<\/p> Um documento do governo que estabeleceu os objetivos do programa enfatizou que o mundo estava \u00e0 beira de uma nova revolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e que a China s\u00f3 teria sucesso investindo em uma base de fabrica\u00e7\u00e3o mais avan\u00e7ada.<\/p> Embora a iniciativa tenha buscado elevar a manufatura chinesa em todos os setores, dez deles foram priorizados, como o de rob\u00f3tica, o aeroespacial e o de ve\u00edculos de nova energia.<\/p> Metas expl\u00edcitas tamb\u00e9m foram estabelecidas para aumentar o conte\u00fado nacional de componentes principais e materiais b\u00e1sicos. Subs\u00eddios estatais e outros apoios financeiros ajudariam a China a atingir seus objetivos.<\/p> Autoridades dos EUA criticaram o programa por ter como objetivo excluir empresas estrangeiras, uma divis\u00e3o que s\u00f3 piorou depois que Trump assumiu o cargo em 2017. Em 2019, sob press\u00e3o dos EUA, Pequim come\u00e7ou a retirar refer\u00eancias ao \u201cMade in China 2025\u201d dos relat\u00f3rios oficiais e sinalizou que planejava dar um papel maior \u00e0s empresas estrangeiras no fornecimento \u00e0 China.<\/p> No entanto, \u00e0 medida que as rela\u00e7\u00f5es com os EUA se deterioravam ainda mais, a tentativa de autossufici\u00eancia chinesa s\u00f3 se intensificou. O mundo est\u00e1 ficando mais turbulento, disse o governo em seu \u00faltimo plano econ\u00f4mico quinquenal publicado em 2021, e a \u201cautossufici\u00eancia\u201d em ci\u00eancia e tecnologia \u00e9 fundamental.<\/p> Nos ve\u00edculos el\u00e9tricos, um dos dez setores mencionados no \u201cMade in China 2025\u201d, o apoio industrial aumentou de US$ 15 bilh\u00f5es em 2019 para mais de US$ 45 bilh\u00f5es em 2023, de acordo com estimativas do CSIS. Mais de cem marcas correram para o mercado.<\/p> Conforme a qualidade dos carros ia melhorando, rivais estrangeiros na China come\u00e7aram a ser derrotados, e houve incurs\u00f5es r\u00e1pidas no exterior.<\/p> No ano passado, os carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in representaram 48% das vendas de carros de passageiros na China, acima dos 41% do ano anterior, ou quase 11 milh\u00f5es de ve\u00edculos, segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o de Carros de Passageiros da China. A maioria desses carros el\u00e9tricos foi fabricada por marcas chinesas, como BYD e Geely. Agora, a BYD ultrapassou a Volkswagen e se tornou a montadora que mais vende na China, enquanto as vendas de montadoras americanas como a General Motors, que recentemente disse que receberia mais de US$ 5 bilh\u00f5es em encargos ligados a seus fracos neg\u00f3cios na China, despencaram.<\/p> Uma hist\u00f3ria semelhante surgiu na constru\u00e7\u00e3o naval, com o governo despejando cerca de US$ 132 bilh\u00f5es em apoio ao setor de transporte mar\u00edtimo e constru\u00e7\u00e3o naval entre 2010 e 2018, de acordo com o CSIS. Isso tornou a China mais autossuficiente e transformou as empresas chinesas nas construtoras navais dominantes do mundo, controlando mais da metade da produ\u00e7\u00e3o global com base em tonelagem mercante em compara\u00e7\u00e3o com 5% em 1999, disse Matthew Funaiole, membro s\u00eanior do CSIS, no ano passado.<\/p> Durante anos, a China foi um importador l\u00edquido de produtos qu\u00edmicos, especialmente do Oriente M\u00e9dio, da Europa e dos EUA, j\u00e1 que a produ\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica n\u00e3o era suficiente para garantir pl\u00e1sticos, fibras e outros produtos qu\u00edmicos consumidos por sua economia em crescimento. Desde 2021, no entanto, esse d\u00e9ficit se transformou em super\u00e1vit, conforme o aumento da produ\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica vai estimulando as importa\u00e7\u00f5es.<\/p> Em 2024, a China registrou um super\u00e1vit de exporta\u00e7\u00e3o de US$ 34 bilh\u00f5es em produtos qu\u00edmicos, em compara\u00e7\u00e3o com um d\u00e9ficit de US$ 40 bilh\u00f5es em 2020.<\/p> De outras maneiras, no entanto, a busca de Xi pela autossufici\u00eancia continua enfrentando obst\u00e1culos.<\/p> No setor aeroespacial, o jato C919 da China entrou em servi\u00e7o comercial em 2023, um feito comemorado pelo governo ap\u00f3s anos de contratempos. Mas o avi\u00e3o, constru\u00eddo pela fabricante estatal Comac para rivalizar com os jatos de passageiros da Boeing e da Airbus, est\u00e1 repleto de sistemas e componentes estrangeiros, incluindo o trem de pouso vindo da Alemanha e motores dos EUA e da Fran\u00e7a.<\/p> Al\u00e9m da tecnologia, uma tentativa de aumentar a autossufici\u00eancia da China na oferta de alimentos \u00e9 limitada pela falta de terra ar\u00e1vel e de \u00e1gua. Em 2024, o pa\u00eds importou 105 milh\u00f5es de toneladas de soja \u2014 um aumento de 21% desde 2019 \u2014 com uma grande parcela proveniente dos EUA, enquanto as importa\u00e7\u00f5es de carne aumentaram 55% no mesmo per\u00edodo.<\/p> Em semicondutores, os pa\u00edses ocidentais est\u00e3o trabalhando ativamente para garantir que a China n\u00e3o se recupere em breve, o que apenas refor\u00e7ou a determina\u00e7\u00e3o de Pequim pela autossufici\u00eancia.<\/p> Formuladores de pol\u00edticas chineses h\u00e1 uma d\u00e9cada disseram que queriam que 70% da demanda de chips do pa\u00eds fosse atendida pela produ\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica at\u00e9 2025. At\u00e9 o final deste ano, a produ\u00e7\u00e3o local fornecer\u00e1 apenas cerca de 30% da demanda chinesa por chips, embora isso esteja acima dos cerca de 20% em 2024, de acordo com estimativas da consultoria International Business Strategies. As importa\u00e7\u00f5es de chips no ano passado foram de cerca de US$ 400 bilh\u00f5es, de acordo com dados da alf\u00e2ndega chinesa.<\/p> A China n\u00e3o possui tecnologia dom\u00e9stica para produzir as ferramentas mais avan\u00e7adas para a fabrica\u00e7\u00e3o de chips, que atualmente s\u00e3o produzidas por alguns fornecedores nos Pa\u00edses Baixos, no Jap\u00e3o e nos EUA. As medidas americanas e outras medidas de controle de exporta\u00e7\u00e3o impedem a China de obter essas ferramentas mais avan\u00e7adas. Sem elas, fabricar os chips mais avan\u00e7ados provou ser muito dif\u00edcil para a China.<\/p> Ainda assim, os atores chineses fizeram avan\u00e7os que surpreenderam as autoridades americanas. Em 2023, a Huawei Technologies lan\u00e7ou o smartphone Mate 60, que continha um circuito integrado que estava um passo mais perto do n\u00edvel de tecnologia dos chips avan\u00e7ados nos iPhones da Apple<\/a>, embora especialistas do setor tenham levantado quest\u00f5es sobre o rendimento da produ\u00e7\u00e3o desses chips e se a Huawei consegue produzi-los em massa com efici\u00eancia. A Huawei n\u00e3o comentou os detalhes do chip.<\/p> A Huawei tamb\u00e9m conseguiu desenvolver seu pr\u00f3prio sistema operacional depois de ter sido impedida de usar o sistema Android do Google.<\/p>![\"Um](\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2023\/10\/2023-10-13T103551Z_1_LYNXMPEJ9C0GF_RTROPTP_4_MACRO-CHINA-BALANCA-1024x683.jpg\")
![\"Gr\u00e1fico](\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/02\/in_graficos_wsj_balanca_comercial_china_desktop_01.webp\")
<\/figure>![\"Gr\u00e1fico](\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/02\/in_graficos_wsj_balanca_comercial_china_desktop_02.webp\")
<\/figure>\n
Voando sozinha<\/h2>
Hist\u00f3rias de sucesso<\/h2>
![\"Trabalhador](\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2024\/11\/419910625-1024x683.jpg\")
Obst\u00e1culos \u00e0 frente<\/h2>