{"id":662478,"date":"2025-03-28T18:30:00","date_gmt":"2025-03-28T21:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=662478"},"modified":"2025-04-12T14:32:44","modified_gmt":"2025-04-12T17:32:44","slug":"opiniao-a-fantasia-trumpista-da-substituicao-de-importacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/opiniao-a-fantasia-trumpista-da-substituicao-de-importacoes\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o: A fantasia da substitui\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n<p>Esque\u00e7a a ideia de que Donald Trump enxerga as tarifas como um instrumento de negocia\u00e7\u00e3o para diminuir as taxas dos demais pa\u00edses. Isso sempre foi implaus\u00edvel, e a ilus\u00e3o se desfez na quarta-feira, com a ordem executiva de Trump impondo <strong>tarifas de 25%<\/strong> sobre todos os carros e caminh\u00f5es importados. Ele quer impostos na fronteira por si s\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cVamos cobrar dos pa\u00edses por fazer neg\u00f3cios em nosso pa\u00eds e levar nossos empregos, nossa riqueza\u201d, disse Trump ao anunciar as tarifas. \u00c9 in\u00fatil tentar convenc\u00ea-lo de que ningu\u00e9m est\u00e1 roubando o sustento dos americanos e que o com\u00e9rcio pode ser ben\u00e9fico para ambas as partes. Mas os americanos devem saber que est\u00e3o prestes a pagar mais pelos seus carros e que ter\u00e3o menos op\u00e7\u00f5es de escolha.<\/p>\n\n\n<section class=\"recirculation-area\">\n    <div class=\"container\">\n                <p class=\"title\">Leia tamb\u00e9m<\/p>\n     \n            <ul class=\"recirculation-list\" data-tracking-position=\"outros\">\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/estados-unidos-vao-taxar-carros-fabricados-fora-do-pais-em-25-anuncia-trump\/\" \n                        title=\"Estados Unidos v\u00e3o taxar carros fabricados fora do pa\u00eds em 25%\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"Estados Unidos v\u00e3o taxar carros fabricados fora do pa\u00eds em 25%\"\n                        data-posicao=\"outros\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/estados-unidos-vao-taxar-carros-fabricados-fora-do-pais-em-25-anuncia-trump\/\"\n                    >\n                        Estados Unidos v\u00e3o taxar carros fabricados fora do pa\u00eds em 25%                    <\/a>\n                <\/li>\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/china-e-ameaca-maior-do-que-tarifas-de-trump-para-setor-de-aco-do-brasil-diz-csn\/\" \n                        title=\"China \u00e9 amea\u00e7a maior do que tarifas de Trump para setor de a\u00e7o do Brasil, diz CSN\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"China \u00e9 amea\u00e7a maior do que tarifas de Trump para setor de a\u00e7o do Brasil, diz CSN\"\n                        data-posicao=\"outros\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/china-e-ameaca-maior-do-que-tarifas-de-trump-para-setor-de-aco-do-brasil-diz-csn\/\"\n                    >\n                        China \u00e9 amea\u00e7a maior do que tarifas de Trump para setor de a\u00e7o do Brasil, diz CSN                    <\/a>\n                <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div><\/section>\n\n\n\n<p>Trump justifica suas tarifas sobre autom\u00f3veis como uma \u201camea\u00e7a \u00e0 seguran\u00e7a nacional\u201d, sob a Se\u00e7\u00e3o 232 da Lei de Expans\u00e3o Comercial de 1962. Aparentemente, ele teme um ataque de &#8220;Toyotas assassinas&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>O Canad\u00e1 e o M\u00e9xico, essas &#8220;grandes amea\u00e7as globais&#8221;, representam metade das importa\u00e7\u00f5es de autom\u00f3veis dos EUA. Aliados americanos como Coreia do Sul, Jap\u00e3o e Europa s\u00e3o respons\u00e1veis pelo restante. As importa\u00e7\u00f5es oferecem mais op\u00e7\u00f5es e pre\u00e7os mais baixos para os americanos do que se todos os carros vendidos nos EUA fossem fabricados domesticamente. Isso representa uma amea\u00e7a \u00e0 seguran\u00e7a de quem, exatamente?<\/p>\n\n\n\n<p>A ordem de Trump lamenta que \u201capenas metade dos ve\u00edculos vendidos nos Estados Unidos sejam fabricados domesticamente, um decl\u00ednio que coloca em risco nossa base industrial e a seguran\u00e7a nacional.\u201d As vendas de carros fabricados nos EUA s\u00e3o menores do que antes da pandemia porque a infla\u00e7\u00e3o tornou muitos deles inacess\u00edveis para a classe m\u00e9dia.<\/p>\n\n\n\n<p>As tarifas aumentar\u00e3o ainda mais os pre\u00e7os dos carros \u2014 at\u00e9 US$ 10 mil por ve\u00edculo, segundo a Wedbush Securities. Isso reduzir\u00e1 as vendas e prejudicar\u00e1 concession\u00e1rias e trabalhadores da ind\u00fastria automotiva nos EUA. Os fabricantes americanos sofrer\u00e3o mais, pois uma parte relativamente maior de suas vendas ocorre dentro do pa\u00eds. Margens mais baixas afetar\u00e3o a participa\u00e7\u00e3o nos lucros dos trabalhadores da ind\u00fastria automotiva.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa \u00e9 uma das raz\u00f5es pelas quais as a\u00e7\u00f5es da <strong>GM <\/strong>ca\u00edram 7,4% na quinta-feira. A \u00fanica exce\u00e7\u00e3o \u00e9 a <strong>Tesla<\/strong>, que fabrica os carros vendidos nos EUA dentro do pr\u00f3prio pa\u00eds. Considere isso como mais uma vantagem proporcionada pelo governo \u00e0 Tesla sobre seus concorrentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Trump recuou nas tarifas automotivas em seu primeiro mandato depois de ser alertado sobre esses danos. Em vez disso, negociou o USMCA (acordo comercial com M\u00e9xico e Canad\u00e1), que inclui disposi\u00e7\u00f5es para aumentar a produ\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica de autom\u00f3veis \u2014 por exemplo, pelo menos 45% das pe\u00e7as dos ve\u00edculos devem ser feitas por trabalhadores que ganham pelo menos US$ 16 por hora.<\/p>\n\n\n\n<p>Agora, as tarifas de Trump parecem projetadas para destruir o USMCA e outros acordos comerciais. Seu governo afirma que planeja renegociar o USMCA, mas por que Canad\u00e1 e M\u00e9xico aceitariam isso se Trump pode simplesmente violar seus compromissos quando quiser? Al\u00e9m disso, outras empresas americanas ser\u00e3o afetadas, pois parceiros comerciais v\u00e3o retaliar.<\/p>\n\n\n\n<p>Alguns assessores de Trump argumentam que ele quer apenas um campo de jogo nivelado em termos de tarifas. Mas a tarifa m\u00e9dia dos EUA sobre produtos estrangeiros (2,7%) j\u00e1 \u00e9 maior do que no Canad\u00e1 (1,8%), Jap\u00e3o (2%) e Europa (2%), e aproximadamente igual \u00e0 do M\u00e9xico, segundo o Banco Mundial. Enquanto outros pa\u00edses imp\u00f5em barreiras n\u00e3o tarif\u00e1rias, os EUA tamb\u00e9m o fazem.<\/p>\n\n\n\n<p>Andy Laperriere, do Piper Sandler, estima que as tarifas de Trump sobre autom\u00f3veis, quando combinadas com suas tarifas sobre China, a\u00e7o e alum\u00ednio, elevar\u00e3o a taxa efetiva de tarifas dos EUA para quase 8% \u2014<strong> a mais alta em 75 anos<\/strong>. Isso sem contar as tarifas &#8220;rec\u00edprocas&#8221; que Trump anunciar\u00e1 na pr\u00f3xima semana, que n\u00e3o ser\u00e3o rec\u00edprocas de fato. Trump afirmou que elas ser\u00e3o o que ele decidir, podendo mudar a qualquer momento, conforme seu capricho.<\/p>\n\n\n\n<p>Quando perguntado na quarta-feira se suas tarifas seriam permanentes, Trump respondeu &#8220;100%&#8221;. Tamb\u00e9m n\u00e3o haver\u00e1 isen\u00e7\u00f5es (exceto para componentes fabricados nos EUA em carros estrangeiros, para evitar prejudicar os fabricantes de pe\u00e7as dos EUA, pelo menos por enquanto).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Trump quer que<em> todos<\/em> os 16 milh\u00f5es de carros vendidos anualmente nos EUA sejam fabricados no pa\u00eds. Mesmo que esse objetivo fosse economicamente racional, levaria muitos anos e centenas de bilh\u00f5es de d\u00f3lares em novos investimentos para ser concretizado.<\/p>\n\n\n\n<p>As montadoras j\u00e1 investiram bilh\u00f5es de d\u00f3lares em cadeias de suprimentos eficientes para fabricar carros acess\u00edveis \u00e0 classe m\u00e9dia americana. Agora, ter\u00e3o que gastar centenas de bilh\u00f5es a mais, dinheiro que poderia ser investido de maneira mais produtiva. E tudo porque Trump baseia seu modelo de desenvolvimento econ\u00f4mico na fantasia da &#8220;substitui\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es&#8221; \u2014 modelo que manteve a \u00cdndia pobre por d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<p>O presidente Biden tentou transformar a economia dos EUA com sua vis\u00e3o de pol\u00edtica industrial estatal. Trump tamb\u00e9m quer transform\u00e1-la, mas segundo sua pr\u00f3pria vis\u00e3o industrial. Ele ter\u00e1 que torcer para que sua pol\u00edtica de desregulamenta\u00e7\u00e3o e redu\u00e7\u00e3o de impostos compense os danos causados por suas tarifas \u2014 caso contr\u00e1rio, poder\u00e1 sofrer o mesmo destino de Biden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As montadoras j\u00e1 investiram bilh\u00f5es em cadeias de suprimentos eficientes. 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