{"id":663414,"date":"2025-04-03T06:00:00","date_gmt":"2025-04-03T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=663414"},"modified":"2025-04-02T22:12:09","modified_gmt":"2025-04-03T01:12:09","slug":"51-dos-carros-novos-nos-eua-sao-importados-e-agora-pagarao-25-de-tarifa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/51-dos-carros-novos-nos-eua-sao-importados-e-agora-pagarao-25-de-tarifa\/","title":{"rendered":"Tarifa de 25% vai pegar mais da metade dos carros vendidos nos EUA \u2013 51% s\u00e3o importados"},"content":{"rendered":"\n<p>Nenhum setor simboliza melhor a globaliza\u00e7\u00e3o nos EUA do que o automotivo. Em 2024, mais de 8 milh\u00f5es de carros foram importados pelo pa\u00eds. Isso representa<strong> 51% <\/strong>dos 15,8 milh\u00f5es de novos ve\u00edculos que sa\u00edram das concession\u00e1rias para as ruas americanas no ano passado. E a partir de hoje, como voc\u00ea sabe, eles <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/estados-unidos-vao-taxar-carros-fabricados-fora-do-pais-em-25-anuncia-trump\/\">passam a ser taxados em 25% <\/a>por l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>Veja aqui a propor\u00e7\u00e3o de importados desde 2008, de acordo com um levantamento do <strong>Investnews<\/strong> a partir de dados do governo americano:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/22446584?1266799\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/22446584\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"chart visualization\" \/><\/noscript><\/div>\n\n\n\n<p>Para comparar: no Brasil, s\u00f3 <strong>18,5% <\/strong>dos mais de 2,4 milh\u00f5es de novos carros emplacados em 2024 foram importados, segundo as estat\u00edsticas da Anfavea. Nosso recorde \u00e9 antigo: 24,9%, em 2011 \u2014 nem metade do patamar atual dos EUA.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/22448911?1266799\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/22448911\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"chart visualization\" \/><\/noscript><\/div>\n\n\n\n<p>Vale notar que &#8220;carro importado&#8221; \u00e9 um conceito mais amplo do que parece \u00e0 primeira vista. N\u00e3o se trata apenas de BMWs, Porsches e cia. No Brasil, tr\u00eas em cada quatro importados s\u00e3o modelos de marcas generalistas (Volkswagen, Chevrolet, Ford&#8230;) produzidos na Argentina, no M\u00e9xico e no Uruguai.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos EUA \u00e9 a mesma coisa. O grosso dos importados s\u00e3o carros de montadoras americanas mesmo, que decidiram fabricar fora do pa\u00eds em busca de m\u00e3o de obra mais barata e vantagens fiscais. Elas produzem carros americanos fora dos EUA para vender aos EUA \u2014 entram a\u00ed metade dos carros mais baratos do mercado deles, <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/com-as-novas-tarifas-de-trump-carros-baratos-podem-entrar-em-extincao-nos-eua\/\">que custam menos de US$ 30 mil<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Boa parte desse movimento se concentrou, por quest\u00f5es log\u00edsticas e diplom\u00e1ticas, nos vizinhos de porta: Canad\u00e1 e M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>O grande incentivo a\u00ed foi o Acordo de Livre Com\u00e9rcio da Am\u00e9rica do Norte (Nafta), que nasceu em 1994 e em 2018 foi substitu\u00eddo pelo Acordo EUA-M\u00e9xico-Canad\u00e1 (o USMCA).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pe\u00e7as importadas <\/h2>\n\n\n\n<p>Um bom exemplo da globaliza\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automotiva \u00e9 a american\u00edssima picape <strong>F-150<\/strong>. Ela faz parte da linha F-Series da Ford, a mais vendida nos EUA, com quase 800 mil unidades por ano. A montagem \u00e9 feita em tr\u00eas f\u00e1bricas dos EUA (nas cidadezinha de Dearborn, vizinha de Detroit, no Michigan, e em Claycomo, no Missouri).<\/p>\n\n\n\n<p>Mas a Ford tem f\u00e1bricas em 12 pa\u00edses diferentes, que fazem diversas pe\u00e7as do carro. Duas deles est\u00e3o h\u00e1 mais de 40 anos na cidade canadense de Windsor, no Canad\u00e1, e fazem motores que podem ser inclu\u00eddos na produ\u00e7\u00e3o do F150 e de outros modelos.<\/p>\n\n\n\n<p>Ali\u00e1s, d\u00e1 pra cruzar o Rio Detroit e dirigir do centro de Windsor para o centro de Dearborn em menos de meia hora. Nem parece fronteira internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00f3 que motores importados tamb\u00e9m v\u00e3o receber a taxa de 25%. A ordem de Trump fala n\u00e3o s\u00f3 em carros inteiros; inclui, na letra fria, &#8220;partes fundamentais dos autom\u00f3veis (motor, componentes el\u00e9tricos, transmiss\u00e3o)&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>No M\u00e9xico, a Ford tamb\u00e9m tem uma f\u00e1brica s\u00f3 para motores, e outra s\u00f3 para pe\u00e7as de transmiss\u00e3o. Elas est\u00e3o mais distantes da fronteira com os EUA, mas seguem a mesma l\u00f3gica: segmentar a produ\u00e7\u00e3o entre f\u00e1bricas da mesma empresa (ou de seus fornecedores) em pa\u00edses distintos. Significa que uma pe\u00e7a de ve\u00edculo pode entrar e sair dos pa\u00edses v\u00e1rias vezes at\u00e9 o carro ficar pronto.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;N\u00f3s basicamente constru\u00edmos a ind\u00fastria ao redor dessa zona de livre com\u00e9rcio que existiu por tanto tempo&#8221;, explica Dan Hearsch, especialista da Alixpartners para o setor automotivo e industrial das Am\u00e9ricas.<\/p>\n\n\n\n<p>Como resultado, mesmo sem montadoras nacionais rivalizando por mercados ao redor do mundo, M\u00e9xico e Canad\u00e1 responderam por metade das importa\u00e7\u00f5es de carros pelos EUA em 2024:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/22426753?1266799\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/22426753\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"chart visualization\" \/><\/noscript><\/div>\n\n\n\n<p>Agora, com o corredor polon\u00eas de tarifas, a livre circula\u00e7\u00e3o est\u00e1 seriamente amea\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n<p>Bom, outros tr\u00eas pa\u00edses concentram 42% das importa\u00e7\u00f5es nos EUA: a Coreia do Sul, que em 2024 assumiu o segundo lugar, com 19% do total, o Jap\u00e3o, com 17% e, em menor propor\u00e7\u00e3o, a Alemanha, origem de 6%.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"flourish-embed flourish-map\" data-src=\"visualisation\/22426311?1266799\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/22426311\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"map visualization\" \/><\/noscript><\/div>\n\n\n\n<p>Aqui, a importa\u00e7\u00e3o tem um sentido mais &#8220;cl\u00e1ssico&#8221;: esses tr\u00eas pa\u00edses t\u00eam uma s\u00e9rie de montadoras de atua\u00e7\u00e3o global&nbsp;\u2013 Hyundai, Mercedes, Honda&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Elas tamb\u00e9m fabricam dentro dos EUA. Bastante. Dos 43 modelos da Honda vendidos no mercado americano em 2024, s\u00f3 um \u00e9 montado no Jap\u00e3o. Outros 34 (ou 79% do total) s\u00e3o feitos nos EUA. Mas outros seis s\u00e3o montados no M\u00e9xico e dois, no Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>De todas as montadoras que vendem l\u00e1, s\u00f3 a Tesla tem 100% de seus modelos montados em territ\u00f3rio americano. E <strong>nenhum<\/strong> dos 544 modelos listados pelo governo americano tem todas as pe\u00e7as feitas nos Estados Unidos. Nem a Tesla.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/22443887?1266799\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/22443887\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"chart visualization\" \/><\/noscript><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Baderna tarif\u00e1ria<\/h2>\n\n\n\n<p>Por enquanto, a <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/estados-unidos-vao-taxar-carros-fabricados-fora-do-pais-em-25-anuncia-trump\/\">ordem executiva assinada por Trump no fim de mar\u00e7o<\/a>, com esse tarifa\u00e7o, poupou as importa\u00e7\u00f5es dentro do guarda-chuva do Acordo EUA-M\u00e9xico-Canad\u00e1. Mas n\u00e3o para sempre. Essa espera \u00e9 para que seja desenhado um sistema que identifique quais partes de um motor, por exemplo, foram fabricadas dentro dos Estados Unidos. Esse \u00e9 o tamanho da bagun\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>E mesmo que cada pe\u00e7a do carro tenha nascido nos EUA e saiba cantar<em> The Star-Spangled Banner <\/em>de cor, tamb\u00e9m n\u00e3o significa que elas estejam imunes a tarifas.<\/p>\n\n\n\n<p>Pois \u00e9. A\u00e7o e alum\u00ednio s\u00e3o mat\u00e9ria-prima da ind\u00fastria automobil\u00edstica, por \u00f3bvio. E est\u00e3o sujeitos a outra taxa, tamb\u00e9m de 25%, caso venham de fora. Dependendo do tipo de a\u00e7o, <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/se-exportacao-de-aco-e-aluminio-cair-10-deficit-comercial-do-brasil-com-os-eua-triplicaria\/\">90% do que os EUA consomem \u00e9 forjado em outros pa\u00edses<\/a>. Ou seja: n\u00e3o se trata de uma importa\u00e7\u00e3o facilmente substitu\u00edvel. A de carros e pe\u00e7as, vimos aqui, tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Enquanto durarem as tarifas, ent\u00e3o, os carros ser\u00e3o mais caros para os americanos. Se tornar\u00e3o bens de consumo menos acess\u00edveis. Quem vive no Brasil sabe bem o que isso significa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foram 8 milh\u00f5es de importados por l\u00e1, ante 15,8 milh\u00f5es de carros vendidos em 2024; taxa de 25% entrou em vigor nesta quinta<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":663519,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"post-template-special.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[103094,297,79,236],"autor-wsj":[],"coauthors":[102614],"class_list":["post-663414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-canada","tag-carros","tag-donald-trump","tag-eua"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/663414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=663414"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/663414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":663551,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/663414\/revisions\/663551"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/663519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=663414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=663414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=663414"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=663414"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=663414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}