{"id":667497,"date":"2025-04-20T08:32:56","date_gmt":"2025-04-20T11:32:56","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=667497"},"modified":"2025-04-20T16:38:50","modified_gmt":"2025-04-20T19:38:50","slug":"a-buick-finalmente-tinha-carros-que-os-americanos-queriam-comprar-ai-vieram-as-tarifas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/a-buick-finalmente-tinha-carros-que-os-americanos-queriam-comprar-ai-vieram-as-tarifas\/","title":{"rendered":"A Buick finalmente criou carros que os americanos queriam \u2013 a\u00ed vieram as tarifas"},"content":{"rendered":"\n

A Buick, da General Motors, estava em alta. As vendas da marca, outrora antiquada, aumentaram 39% no primeiro trimestre com uma linha renovada de SUVs compactos, incluindo o Envision, o Encore GX e o Envista, o SUV mais vendido por menos de US$ 30 mil.<\/p>\n\n\n\n

E a\u00ed vieram as tarifas do presidente Trump.<\/p>\n\n\n\n

Os tr\u00eas modelos mais populares da Buick s\u00e3o fabricados fora dos EUA. O Envista e o Encore GX s\u00e3o fabricados na Coreia do Sul, enquanto o SUV Envision \u00e9 fabricado na China.<\/p>\n\n\n\n

Isso significa que todos os tr\u00eas est\u00e3o agora sujeitos a tarifas elevadas que podem aumentar em milhares de d\u00f3lares os pre\u00e7os nos lotes das concession\u00e1rias nos EUA.<\/p>\n\n\n\n

Tarifas de at\u00e9 47,5%<\/h2>\n\n\n\n

Os modelos da Buick fabricados na Coreia do Sul est\u00e3o sujeitos a uma tarifa de 27,5% e o Envision, fabricado na China, est\u00e1 sujeito a uma taxa de 47,5% com uma tarifa automotiva de 25%, uma tarifa de fentanil de 20% na China e um imposto automotivo de 2,5% previamente existente, de acordo com uma an\u00e1lise do Barclays.<\/p>\n\n\n\n

Essa \u00e9 uma m\u00e1 not\u00edcia para os revendedores da Buick, que ficaram entusiasmados com os modelos recentes da marca que, durante anos, lutou para se livrar de um estere\u00f3tipo que talvez n\u00e3o se aplique mais.<\/p>\n\n\n\n

\"SUV
SUV Buick Envision 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os analistas acreditam que os pre\u00e7os mais altos podem estagnar o \u00edmpeto da Buick e at\u00e9 mesmo amea\u00e7ar sua sobreviv\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

“A \u00faltima onda de ve\u00edculos Buick \u00e9 acess\u00edvel, de boa qualidade e decente, e arruinar isso com uma desvantagem de custo poderia prejudicar a Buick como uma entidade em atividade nos EUA”, disse Sam Fiorani, vice-presidente da empresa de pesquisa AutoForecast Solutions.<\/p>\n\n\n\n

A Buick n\u00e3o quis fazer coment\u00e1rios para a mat\u00e9ria.<\/p>\n\n\n\n

As tarifas de Trump est\u00e3o for\u00e7ando os executivos do setor automotivo a analisar seus portf\u00f3lios e avaliar se os custos valem a pena no longo prazo para continuar importando alguns modelos fabricados no exterior. As tarifas, decretadas no in\u00edcio deste m\u00eas, j\u00e1 levaram a algumas mudan\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

A GM decidiu aumentar a produ\u00e7\u00e3o de picapes em uma f\u00e1brica de Indiana e a Stellantis, fabricante das picapes Ram e Jeeps, suspendeu temporariamente a produ\u00e7\u00e3o em duas f\u00e1bricas no M\u00e9xico e no Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

(Reportagem de Kalea Hall)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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