{"id":667641,"date":"2025-04-21T16:13:20","date_gmt":"2025-04-21T19:13:20","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=667641"},"modified":"2025-04-21T16:20:07","modified_gmt":"2025-04-21T19:20:07","slug":"com-china-sob-taxas-estaleiro-sul-coreano-quer-construir-navios-tanque-de-gnl-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/com-china-sob-taxas-estaleiro-sul-coreano-quer-construir-navios-tanque-de-gnl-nos-eua\/","title":{"rendered":"Com China sob taxas, estaleiro sul-coreano quer construir navios-tanque de GNL nos EUA"},"content":{"rendered":"\n

Um estaleiro sul-coreano planeja construir o primeiro navio de transporte de g\u00e1s natural liquefeito (GNL) constru\u00eddo nos EUA, seguindo recomenda\u00e7\u00f5es abrangentes da ag\u00eancia de com\u00e9rcio dos EUA que tributaria os navios fabricados na China<\/a> e visaria refor\u00e7ar o dom\u00ednio da na\u00e7\u00e3o asi\u00e1tica na ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n

A expans\u00e3o da Hanwha Shipping<\/em> ocorre depois que o Representante de Com\u00e9rcio dos EUA revelou, na \u00faltima quinta-feira (17), uma proposta que importaria taxas sobre navios constru\u00eddos na China nos portos dos EUA ap\u00f3s um per\u00edodo de car\u00eancia de seis meses. O plano tamb\u00e9m exige que os navios de transporte de GNL que exportam combust\u00edvel dos EUA sejam registrados e constru\u00eddos no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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De acordo com a proposta, at\u00e9 cinco a sete navios de transporte de GNL registrados nos EUA seriam necess\u00e1rios antes do final da d\u00e9cada, diz Ryan Lynch, vice-presidente de transporte comercial da empresa. A Hanwha Ocean adquiriu o Philly Shipyard, com sede nos EUA, em junho de 2024.<\/p>\n\n\n\n

A exig\u00eancia do USTR (Ag\u00eancia de Com\u00e9rcio dos EUA) enfrenta enormes desafios, visto que n\u00e3o existe capacidade para construir navios de transporte de GNL nos EUA, e a maioria dos navios \u00e9 constru\u00edda na Coreia do Sul e no Jap\u00e3o, com alguns na China. Menos de 1% dos navios de transporte de GNL globais s\u00e3o atualmente registrados nos EUA, de acordo com um grupo internacional de importadores de GNL.<\/p>\n\n\n\n

Um grupo comercial que representa empresas de GNL dos EUA est\u00e1 exortando a ag\u00eancia a lan\u00e7ar os navios de transporte de combust\u00edvel, dizendo que a a\u00e7\u00e3o coloca em risco contratos de longo prazo, o que aumenta os custos para os compradores globais e amea\u00e7a a posi\u00e7\u00e3o do pa\u00eds como o principal exportador de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs restri\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas propostas \u2014 particularmente a exig\u00eancia de transporte GNL dos EUA em navios constru\u00eddos e registrados nos EUA \u2014 s\u00e3o simplesmente invi\u00e1veis\u201d, disse Charlie Riedl, diretor executivo da organiza\u00e7\u00e3o comercial do Centro de GNL, em um comunicado. \u201cN\u00e3o existem tais navios atualmente, e constru\u00ed-los levaria d\u00e9cadas, tornando o cumprimento imposs\u00edvel para a ind\u00fastria.\u201d<\/p>\n\n\n\n

LEIA MAIS:<\/strong> \u2018Rush pr\u00e9-tarifas\u2019: exporta\u00e7\u00f5es da China saltam 12,4% em mar\u00e7o<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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