{"id":688073,"date":"2025-07-13T09:05:18","date_gmt":"2025-07-13T12:05:18","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=688073"},"modified":"2025-07-13T09:05:19","modified_gmt":"2025-07-13T12:05:19","slug":"bagagem-mala-de-mao-cobranca-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/off-work\/bagagem-mala-de-mao-cobranca-europa\/","title":{"rendered":"Taxa de mala de m\u00e3o pode chegar ao fim em voos na Europa. Mas, afinal, qual \u00e9 a regra?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/07\/5409.jpg\" alt=\"Projeto para fim de cobran\u00e7a de mala de m\u00e3o precisa de aprova\u00e7\u00e3o de pelo menos 55% dos pa\u00edses que integram a Uni\u00e3o Europeia\" class=\"wp-image-688084\" srcset=\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/07\/5409.jpg 1000w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/07\/5409-300x200.jpg 300w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/07\/5409-768x512.jpg 768w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/07\/5409-172x115.jpg 172w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/07\/5409-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Projeto para fim de cobran\u00e7a de mala de m\u00e3o precisa de aprova\u00e7\u00e3o de pelo menos 55% dos pa\u00edses que integram a Uni\u00e3o Europeia (Foto: Freepik)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>O Comit\u00ea de Transportes do <a href=\"https:\/\/www.europarl.europa.eu\/portal\/pt\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Parlamento Europeu<\/a> est\u00e1 discutindo uma norma para proibir as companhias a\u00e9reas de cobrar por mala de m\u00e3o, pr\u00e1tica comum sobretudo entre as empresas conhecidas como low cost.  <\/p>\n\n\n\n<p>No entanto, o projeto ainda precisa de aprova\u00e7\u00e3o de pelo menos 55% dos pa\u00edses que integram a <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/uniao-europeia-corre-para-expandir-acordos-de-livre-comercio-com-o-mercosul\/\">Uni\u00e3o Europeia<\/a>, ou seja, no m\u00ednimo 15 dos 27 pa\u00edses. Al\u00e9m disso, esses pa\u00edses devem representar pelo menos 65% da popula\u00e7\u00e3o da UE.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o ser\u00e1 uma tarefa simples. Muitos governos j\u00e1 manifestaram oposi\u00e7\u00e3o \u00e0 ideia. Al\u00e9m disso, as companhias a\u00e9reas, especialmente as low cost, devem entrar em campo para evitar que o projeto avance.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas, afinal, quais s\u00e3o as regras sobre os tamanhos de bagagem? Em que situa\u00e7\u00f5es voc\u00ea \u00e9 obrigado a pagar para transportar a sua mala? Confira a seguir.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual o tamanho da mala de m\u00e3o na Europa?<\/h2>\n\n\n\n<p>At\u00e9 agora, n\u00e3o h\u00e1 um padr\u00e3o legal \u00fanico para mala de m\u00e3o na Uni\u00e3o Europeia definindo exatamente peso e dimens\u00f5es da bagagem de m\u00e3o. Em resumo: cada companhia a\u00e9rea define as pr\u00f3prias regras, e isso acaba por criar o caos que conhecemos. No final das contas, cada voo pode ter uma exig\u00eancia diferente (vale lembrar que as low cost costumam sobrar para transportar mala m\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O que costuma ser considerado \u201crazo\u00e1vel\u201d?<\/h3>\n\n\n\n<p>As dimens\u00f5es mais comuns nas companhias europeias atualmente s\u00e3o as seguintes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tamanho: 55 x 40 x 20 cm (incluindo rodas, al\u00e7as, bolsos externos etc);<\/li>\n\n\n\n<li>Peso m\u00e9dio permitido:: varia entre 7 kg e 10 kg (muitas low cost aceitam s\u00f3 7 kg).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<section class=\"recirculation-area\">\n    <div class=\"container\">\n                <p class=\"title\">Leia mais<\/p>\n     \n            <ul class=\"recirculation-list\" data-tracking-position=\"Leia mais\">\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/off-work\/seguro-viagem-nao-e-plano-de-saude-como-se-proteger-de-perrengues-no-exterior\/\" title=\"Seguro-viagem n\u00e3o \u00e9 plano de sa\u00fade: como se proteger de perrengues no exterior?\" class=\"item-title recirculation-link\" data-btn-name=\"Seguro-viagem n\u00e3o \u00e9 plano de sa\u00fade: como se proteger de perrengues no exterior?\" data-posicao=\"Leia mais\" data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/off-work\/seguro-viagem-nao-e-plano-de-saude-como-se-proteger-de-perrengues-no-exterior\/\">\n                        Seguro-viagem n\u00e3o \u00e9 plano de sa\u00fade: como se proteger de perrengues no exterior?                    <\/a>\n                <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div><\/section>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Item de m\u00e3o agora passa a ter tamanho padr\u00e3o na Europa<\/h2>\n\n\n\n<p>A <a href=\"https:\/\/a4e.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Airlines for Europe (A4E)<\/a>, entidade que re\u00fane diversas companhias a\u00e9reas do continente, come\u00e7ou a aplicar uma regra que uniformiza o tamanho de itens de m\u00e3o. Estamos falando daquelas mochilas ou bolsas que \u201ccabem debaixo do assento \u00e0 sua frente\u201d. As dimens\u00f5es padronizadas agora s\u00e3o de 40x30x15cm. Ou seja, se o seu item de m\u00e3o estiver dentro dessas medidas, a empresa a\u00e9rea n\u00e3o pode te cobrar nenhum valor a mais por ele.<\/p>\n\n\n\n<p>A mudan\u00e7a j\u00e1 est\u00e1 valendo e deve entrar totalmente em vigor at\u00e9 o fim do ver\u00e3o do hemisf\u00e9rio norte, de acordo com a entidade. At\u00e9 ent\u00e3o, cada companhia a\u00e9rea podia estabelecer suas pr\u00f3prias regras para o transporte de mochilas, bolsas e outros itens que caibam debaixo do assento. As normas para bagagem de m\u00e3o e malas despachadas, entretanto, permanecem a cargo de cada empresa.<\/p>\n\n\n\n<p>A padroniza\u00e7\u00e3o do tamanho dos itens de m\u00e3o vem depois de uma decis\u00e3o do Comit\u00ea de Transportes do Parlamento Europeu que exigiu das companhias a\u00e9reas mais clareza aos passageiros sobre esse ponto.<\/p>\n\n\n\n<p>A Airlines for Europe re\u00fane v\u00e1rias companhias a\u00e9reas, que agora est\u00e3o sujeitas \u00e0 nova regra. Elas s\u00e3o as seguintes: Aegean, Air Baltic, TAP, Ryanair, Easyjet, Lufthansa, Swiss, British Airways, Iberia, Vueling, Air France, KLM, Finnair, Icelandair, Jet2, Norwegian e Volotea, Smartwings, Sunclass Airlines, TUI, Austrian Airlines, Brussels Airlines e ITA Airways.<\/p>\n\n\n<section class=\"recirculation-area\">\n    <div class=\"container\">\n                <p class=\"title\">Leia mais<\/p>\n     \n            <ul class=\"recirculation-list\" data-tracking-position=\"Leia mais\">\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/off-work\/ferias-em-risco-o-que-fazer-quando-sua-mala-some-no-aeroporto\/\" title=\"F\u00e9rias em risco: o que fazer quando sua mala some no aeroporto?\" class=\"item-title recirculation-link\" data-btn-name=\"F\u00e9rias em risco: o que fazer quando sua mala some no aeroporto?\" data-posicao=\"Leia mais\" data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/off-work\/ferias-em-risco-o-que-fazer-quando-sua-mala-some-no-aeroporto\/\">\n                        F\u00e9rias em risco: o que fazer quando sua mala some no aeroporto?                    <\/a>\n                <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div><\/section>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mas, afinal, qual a regra de cobran\u00e7a para transportar malas de viagem em voos?<\/h2>\n\n\n\n<p>A cobran\u00e7a para transportar malas de viagem em voos varia de acordo com a companhia a\u00e9rea e o tipo de passagem. Geralmente envolve o pagamento de taxas adicionais por bagagem despachada que exceda o limite permitido ou por excesso de peso\/tamanho.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A seguir, emtenda como funciona a cobran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Franquia de bagagem<\/h3>\n\n\n\n<p>As companhias a\u00e9reas geralmente oferecem uma franquia de bagagem despachada (um n\u00famero limitado de malas e\/ou um peso m\u00e1ximo por mala) inclu\u00edda no valor da passagem ou dispon\u00edvel para compra separada.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Excesso de bagagem<\/h3>\n\n\n\n<p>Se a sua bagagem ultrapassar a franquia em termos de peso, tamanho ou n\u00famero de pe\u00e7as, voc\u00ea precisar\u00e1 pagar uma taxa adicional por cada item excedente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Compra antecipada<\/h3>\n\n\n\n<p>\u00c9 recomendado adquirir a franquia de bagagem com anteced\u00eancia, pois geralmente sai mais barato do que compr\u00e1-la no aeroporto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tipos de cobran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n<p>Algumas companhias cobram por volume (n\u00famero de malas) e outras por peso, de acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear).\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Voos internacionais<\/h3>\n\n\n\n<p>Em voos internacionais, as regras podem variar e a franquia de bagagem pode depender do destino, da classe da passagem e da companhia a\u00e9rea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Confira em que situa\u00e7\u00f5es voc\u00ea \u00e9 obrigado a pagar para transportar a sua mala de m\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":157,"featured_media":687279,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[102723],"tags":[504],"autor-wsj":[],"coauthors":[109237],"class_list":["post-688073","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-off-work","tag-uniao-europeia"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/688073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/157"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=688073"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/688073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":688188,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/688073\/revisions\/688188"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/687279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=688073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=688073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=688073"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=688073"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=688073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}