{"id":705923,"date":"2025-08-13T06:00:00","date_gmt":"2025-08-13T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=705923"},"modified":"2025-08-12T21:19:34","modified_gmt":"2025-08-13T00:19:34","slug":"china-estaleiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/china-estaleiro\/","title":{"rendered":"China cria o maior estaleiro do mundo, impulsionada pela rivalidade com os EUA"},"content":{"rendered":"\n

Uma fus\u00e3o de US$ 16 bilh\u00f5es<\/strong> entre dois estaleiros da China<\/a> est\u00e1 prevista para ser conclu\u00edda ainda nesta semana, criando o maior estaleiro do mundo, enquanto os EUA buscam uma maneira de retornar ao setor.<\/p>\n\n\n\n

Os estaleiros americanos est\u00e3o tentando recuperar o atraso ap\u00f3s d\u00e9cadas de decl\u00ednio da ind\u00fastria mar\u00edtima<\/strong>, embora os planos ambiciosos do presidente Trump para reativar a constru\u00e7\u00e3o naval americana tenham enfrentado dificuldades recentemente. No curto prazo, a amea\u00e7a de Trump de impor taxas mais altas a navios fabricados na China est\u00e1 dando aos rivais sul-coreanos e japoneses uma oportunidade para reconquistar participa\u00e7\u00e3o de mercado.<\/p>\n\n\n\n

A campe\u00e3 chinesa chama-se China State Shipbuilding<\/a>, ou CSSC. Esta semana, a empresa deve absorver sua parceira na fus\u00e3o, a China Shipbuilding Industry<\/strong>, e assumir a listagem exclusiva na Bolsa de Valores de Xangai, ap\u00f3s a recente aprova\u00e7\u00e3o do acordo pelos \u00f3rg\u00e3os reguladores.<\/p>\n\n\n\n

A empresa resultante da fus\u00e3o espera usar seu volume para cortar custos e superar a turbul\u00eancia do setor causada pelas medidas de Trump.<\/p>\n\n\n\n

As duas empresas eram originalmente uma s\u00f3 e se separaram em 1999, quando o governo quis promover a concorr\u00eancia. Atualmente, Pequim busca consolidar empresas estatais em setores sens\u00edveis<\/strong>, particularmente aqueles ligados ao setor militar.<\/p>\n\n\n\n

O principal \u00e1rea de neg\u00f3cio da CSSC \u00e9 o comercial<\/strong>, mas ela tamb\u00e9m tem contratos importantes com a Marinha Chinesa. A empresa que est\u00e1 sendo incorporada projetou e construiu o primeiro porta-avi\u00f5es chin\u00eas, o Shandong.<\/p>\n\n\n\n

A diretoria da empresa informou que a fus\u00e3o permitir\u00e1 atender melhor \u00e0 necessidade da Marinha por equipamentos avan\u00e7ados.<\/p>\n\n\n\n

“Este \u00e9 um marco importante na busca de longo prazo da China para dominar a constru\u00e7\u00e3o naval global<\/strong>“, disse Matthew Funaiole, analista do Centro de Estudos Estrat\u00e9gicos e Internacionais em Washington.<\/p>\n\n\n

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