Em um complexo industrial no noroeste da China, a Ningxia Baofeng Energy pode converter milh\u00f5es de toneladas de carv\u00e3o por ano em produtos qu\u00edmicos para a fabrica\u00e7\u00e3o de pl\u00e1sticos.<\/p>\n\n\n\n
O investimento de 48 bilh\u00f5es de iuans (cerca de US$ 6,7 bilh\u00f5es<\/strong>) \u00e9 o mais recente em um setor que realiza uma alquimia valiosa para Pequim: transformar carv\u00e3o em petr\u00f3leo<\/strong>, g\u00e1s e produtos qu\u00edmicos<\/strong>, reduzindo a necessidade de importa\u00e7\u00f5es de energia que poderiam ser interrompidas por um conflito.<\/p>\n\n\n\n A capacidade est\u00e1 crescendo no ritmo mais r\u00e1pido dos \u00faltimos anos, sustentada pelo carv\u00e3o barato e pelo apoio do Estado.<\/p>\n\n\n\n No ano passado, o setor transformou 276 milh\u00f5es de toneladas de carv\u00e3o – o equivalente a quase um ano de uso de carv\u00e3o na Europa – em produtos qu\u00edmicos, petr\u00f3leo e g\u00e1s, de acordo com o China National Petroleum and Chemical Planning Institute.<\/p>\n\n\n\n Se todos os projetos planejados prosseguirem, o setor praticamente dobrar\u00e1<\/strong> nos pr\u00f3ximos cinco anos, de acordo com a Sinolink Securities, com a maioria dos projetos produzindo g\u00e1s natural sint\u00e9tico ou combust\u00edveis l\u00edquidos.<\/p>\n\n\n\n A expans\u00e3o atende a duas necessidades de Pequim, de acordo com Lauri Myllyvirta, cofundador do Centre for Research on Energy and Clean Air, com sede em Helsinque.<\/p>\n\n\n\n A medida protege o pa\u00eds do risco de um bloqueio mar\u00edtimo<\/strong> de importa\u00e7\u00f5es de energia<\/strong>. E tamb\u00e9m atrai investimentos<\/strong> para regi\u00f5es menos desenvolvidas.<\/p>\n\n\n\n “Na China, quando voc\u00ea \u00e9 uma empresa estatal com uma miss\u00e3o clara e politicamente determinada, os custos de capital se tornam um problema menor”, disse Myllyvirta. “Isso faz uma enorme diferen\u00e7a.”<\/p>\n\n\n Leia mais<\/p>\n \n O fato do setor existir, ser lucrativo e estar crescendo reflete a import\u00e2ncia duradoura da seguran\u00e7a energ\u00e9tica para Pequim.<\/p>\n\n\n\n A economia inst\u00e1vel do setor fez com que apenas Estados globalmente isolados e ricos em carv\u00e3o, como a Alemanha e a \u00c1frica do Sul, o implantassem em escala.<\/p>\n\n\n\n “Outros importadores de petr\u00f3leo com amplas reservas de carv\u00e3o dom\u00e9sticas, incluindo \u00cdndia e Indon\u00e9sia, analisaram a tecnologia, mas tiveram dificuldades para fazer a economia dela funcionar”, disse Jianjun Tu, diretor administrativo da empresa de consultoria Agora Energy China.<\/p>\n\n\n\n At\u00e9 mesmo na China, o crescimento do setor tem sido intermitente. A lucratividade depende em parte dos altos pre\u00e7os do petr\u00f3leo, e uma primeira grande expans\u00e3o no in\u00edcio da d\u00e9cada de 2010 foi prejudicada pelo colapso dos pre\u00e7os do petr\u00f3leo ap\u00f3s 2014, de acordo com Myllyvirta.<\/p>\n\n\n\n Nos \u00faltimos anos, os pre\u00e7os do petr\u00f3leo acima de US$ 70 por barril<\/strong> e o carv\u00e3o barato melhoraram a equa\u00e7\u00e3o de viabilidade\u00a0 do setor.<\/p>\n\n\n\n Ao mesmo tempo, os conflitos com os EUA que remontam ao primeiro mandato do presidente norte-americano, Donald Trump, aumentaram a preocupa\u00e7\u00e3o de Pequim com a depend\u00eancia das importa\u00e7\u00f5es de energia.<\/p>\n\n\n\n Analistas avaliam que o segmento de expans\u00e3o mais r\u00e1pida no setor seja o de carv\u00e3o para g\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n A capacidade em constru\u00e7\u00e3o \u00e9 cerca de quatro vezes maior do que a constru\u00edda na \u00faltima d\u00e9cada, de acordo com a an\u00e1lise da Reuters dos n\u00fameros da Agora Energy China, da China National Coal Association e da Guosen Securities.<\/p>\n\n\n\n Isso mais do que dobrar\u00e1 a capacidade anual <\/strong>para 19,5 bilh\u00f5es de metros c\u00fabicos (bcm), o equivalente a cerca de um quinto das importa\u00e7\u00f5es de GNL da China no ano passado.<\/p>\n\n\n\n A maioria das novas usinas est\u00e1 programada para o noroeste da China, rico em carv\u00e3o, onde 12 bilh\u00f5es de metros c\u00fabicos por ano de capacidade de carv\u00e3o para g\u00e1s est\u00e3o em constru\u00e7\u00e3o, principalmente para energia, com outros 10 bilh\u00f5es de metros c\u00fabicos planejados, de acordo com a Guosen Securities.<\/p>\n\n\n\n O g\u00e1s produzido a partir do carv\u00e3o \u00e9 agora quase um ter\u00e7o mais barato do que o GNL importado<\/strong>, a menos de 2 iuans por metro c\u00fabico contra 2,87 iuans, excluindo os custos de regaseifica\u00e7\u00e3o e transporte, embora o g\u00e1s de gasoduto continue mais barato, de acordo com a Oilchem.<\/p>\n\n\n\n “No futuro, espera-se que a convers\u00e3o de carv\u00e3o em g\u00e1s substitua ainda mais parte do GNL importado”, disse Sun Yang, analista da Oilchem.<\/p>\n\n\n\n Com os pre\u00e7os do carv\u00e3o atingindo os menores pre\u00e7os em quatro anos, a economia tamb\u00e9m melhorou para a transforma\u00e7\u00e3o do carv\u00e3o em produtos qu\u00edmicos.<\/p>\n\n\n\n No final de julho, as olefinas \u00e0 base de carv\u00e3o geraram margens de 800 a 900 iuans por tonelada, em compara\u00e7\u00e3o com perdas de 200 iuans por tonelada para olefinas que usam ingredientes \u00e0 base de petr\u00f3leo, nafta ou propano, de acordo com a consultoria Oilchem.<\/p>\n\n\n\n Em sua instala\u00e7\u00e3o em Ordos, na Mong\u00f3lia Interior, a Baofeng aquece o carv\u00e3o a cerca de 1.300 graus Celsius para produzir g\u00e1s sint\u00e9tico, que \u00e9 transformado em metanol e, por fim, em olefinas, um componente b\u00e1sico dos pl\u00e1sticos. A Baofeng n\u00e3o quis fazer coment\u00e1rios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estrat\u00e9gia reduz a necessidade de importa\u00e7\u00f5es que poderiam ser interrompidas por um conflito<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":510855,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[110564,244,102288],"autor-wsj":[],"coauthors":[2494],"class_list":["post-713734","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-carvao","tag-china","tag-reuters"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/713734","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=713734"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/713734\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":713839,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/713734\/revisions\/713839"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/510855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=713734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=713734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=713734"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=713734"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=713734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
Queda do carv\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n