A Latam, maior companhia a\u00e9rea da Am\u00e9rica Latina, busca aumentar receita em cidades de pequeno e m\u00e9dio portes. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do CEO da emprsa, Roberto Alvo.<\/p>\n\n\n\n
A Latam assinou um acordo para comprar at\u00e9 74 aeronaves da brasileira Embraer<\/a> na segunda-feira (22), sendo 24 entregas firmes e 50 op\u00e7\u00f5es de compra.<\/p>\n\n\n\n O acordo destaca a rapidez com que a Latam se recuperou de sua reestrutura\u00e7\u00e3o no Chapter 11 em 2020, enquanto seus pares regionais lutam para recuperar estabilidade financeira. A companhia a\u00e9rea reportou um lucro ajustado recorde no ano passado e, em seguida, elevou o guidance duas vezes no primeiro semestre de 2025. A entrega das aeronaves da Embraer, a partir do segundo semestre de 2026, abrir\u00e1 caminho para 35 novos destinos, disse Alvo em entrevista.<\/p>\n\n\n\n \u201cAinda temos uma parcela enorme da popula\u00e7\u00e3o que permanece isolada do ponto de vista aeron\u00e1utico\u201d, disse ele. \u201cMas, como s\u00e3o cidades menores, os fluxos s\u00e3o menores e, para atend\u00ea-las, \u00e9 preciso um avi\u00e3o um pouco menor tamb\u00e9m.\u201d<\/p>\n\n\n\n A Latam definir\u00e1 nos pr\u00f3ximos meses quais rotas e cidades ser\u00e3o atendidas no Brasil com o primeiro lote de novos avi\u00f5es.<\/p>\n\n\n Leia mais<\/p>\n \n A compra de avi\u00f5es menores pela Latam vai prejudicar a concorrente Azul<\/a>, de acordo com os analistas Francois Duflot e George Ferguson, da Bloomberg Intelligence. Atualmente, a Azul enfrenta pouca ou nenhuma concorr\u00eancia em rotas secund\u00e1rias no Brasil.<\/p>\n\n\n\n Na semana passada, a Azul apresentou um plano de reestrutura\u00e7\u00e3o a um tribunal de Nova York para eliminar aproximadamente US$ 2 bilh\u00f5es em d\u00edvidas, al\u00e9m de levantar cerca de US$ 950 milh\u00f5es por oferta de a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n A Azul, a Gol e Latam dominam o transporte a\u00e9reo no Brasil, o maior mercado da Am\u00e9rica Latina. Fora do Brasil, a Avianca, que tamb\u00e9m entrou com pedido de recupera\u00e7\u00e3o judicial<\/a> em 2021, est\u00e1 em uma posi\u00e7\u00e3o ligeiramente melhor.<\/p>\n\n\n\n \u201cConseguimos acompanhar o crescimento da demanda, que tem sido saud\u00e1vel no p\u00f3s-pandemia, com uma estrutura e estrat\u00e9gia de custos muito rigorosas, mantendo a efici\u00eancia operacional\u201d, disse Roberto Alvo. \u201cA diversifica\u00e7\u00e3o do nosso portf\u00f3lio nos permite, no final das contas, decidir como queremos movimentar nossos ativos para obter o melhor retorno.\u201d<\/p>\n\n\n\n\n
Concorr\u00eancia da Azul<\/h2>\n\n\n\n