A Motiva prev\u00ea um investimento total de R$ 3,897 bilh\u00f5es na extens\u00e3o da Linha 4 do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo. Desse total, o Estado de S\u00e3o Paulo vai aportar R$ 2,982 milh\u00f5es por meio de um financiamento em negocia\u00e7\u00e3o junto ao Banco Mundial<\/p>\n\n\n\n
A obra prev\u00ea a inclus\u00e3o de 3,3 quil\u00f4metros, com duas novas esta\u00e7\u00f5es \u2013 Ch\u00e1cara do Jockey e Tabo\u00e3o da Serra \u2013 al\u00e9m de seis novos trens e uma subesta\u00e7\u00e3o de energia. <\/p>\n\n\n\n
O plano est\u00e1 previsto no aditivo ao Contrato de Concess\u00e3o celebrado em 26 de setembro entre a concession\u00e1ria da Linha 4 do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, ViaQuatro, e o Estado de S\u00e3o Paulo. <\/p>\n\n\n LEIA MAIS<\/p>\n \n A empresa tamb\u00e9m mencionou no fato relevante que o governo reconheceu o desequil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro com frustra\u00e7\u00e3o de receita estimado em R$ 531 milh\u00f5es referentes ao atraso na conclus\u00e3o da Fase II da concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Conforme a companhia, a compensa\u00e7\u00e3o vai ocorrer por meio da prorroga\u00e7\u00e3o antecipada do Contrato de Concess\u00e3o por 20 anos, a partir de 21 de junho de 2040. Al\u00e9m disso, o governo aceitou um acr\u00e9scimo de R$ 0,4230 na tarifa por passageiro transportado a partir de primeiro de setembro de 2025 at\u00e9 o t\u00e9rmino da concess\u00e3o e o repasse da receita tarif\u00e1ria do adicional de passageiros gerada pela extens\u00e3o. Por fim, faz parte da compensa\u00e7\u00e3o o aporte feito pelo Estado de R$ 2,982 milh\u00f5es referentes ao investimento na extens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n\n