As vendas do Mercedes-Benz na China ca\u00edram 27% no terceiro trimestre, atingindo o menor n\u00edvel em quase uma d\u00e9cada, com a demanda por luxo no pa\u00eds permanecendo fraca e os fabricantes locais dominando o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
A queda na China \u2014 o pior desempenho trimestral de vendas desde 2016 \u2014 reduziu as remessas globais da Mercedes, que recuaram 12% no per\u00edodo. As entregas tamb\u00e9m ca\u00edram 17% nos EUA, onde a mudan\u00e7a de postura do presidente Donald Trump em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s tarifas pesou sobre as importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes e suas concorrentes alem\u00e3s est\u00e3o perdendo terreno na China para rivais locais como a BYD<\/a> e a Xiaomi<\/a>, cujos ve\u00edculos el\u00e9tricos repletos de recursos est\u00e3o sendo vendidos abaixo do pre\u00e7o. A BMW AG e a Porsche AG tamb\u00e9m enfrentam vendas fracas no maior mercado automotivo do mundo, onde a concorr\u00eancia acirrada est\u00e1 corroendo os pre\u00e7os e reduzindo as margens de lucro.<\/p>\n\n\n\n As a\u00e7\u00f5es da Mercedes ca\u00edram at\u00e9 2,5% em Frankfurt. Mas os pap\u00e9is da empresa ainda acumulam alta de cerca de 2% neste ano.<\/p>\n\n\n Leia mais<\/p>\n \n A fraca demanda por ve\u00edculos el\u00e9tricos de luxo est\u00e1 afetando as montadoras, que j\u00e1 enfrentam o crescimento lento na Europa e as taxas alfandeg\u00e1rias nos EUA.<\/p>\n\n\n\n V\u00e1rias delas corrigiram o curso cortando custos ou redirecionando seus investimentos para modelos com motor a combust\u00e3o e h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n A Ferrari acredita que pode contrariar a tend\u00eancia com seu primeiro modelo totalmente el\u00e9trico, que a empresa italiana come\u00e7ar\u00e1 a revelar esta semana.<\/p>\n\n\n\n Embora a forte demanda pelo sed\u00e3 el\u00e9trico CLA da Mercedes tenha impulsionado um aumento global de 22% nas vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos da empresa em rela\u00e7\u00e3o ao trimestre anterior, suas remessas permaneceram est\u00e1veis \u200b\u200bem rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n\n\n\n Os sed\u00e3s el\u00e9tricos EQS e EQE, mais caros, da fabricante fracassaram em grande parte, levantando quest\u00f5es sobre a viabilidade da estrat\u00e9gia do CEO Ola K\u00e4llenius de impulsionar a Mercedes ainda mais para o segmento de luxo na era da eletricidade.<\/p>\n\n\n\n As vendas de carros da Mercedes na China no terceiro trimestre ca\u00edram para 125.100, o menor n\u00edvel da empresa desde o segundo trimestre de 2016, de acordo com dados compilados pela Bloomberg<\/em>. Na \u00e9poca, a desacelera\u00e7\u00e3o da economia chinesa e a mudan\u00e7a de gostos prejudicaram a demanda por sed\u00e3s de luxo.<\/p>\n\n\n\n Desde o in\u00edcio de 2023, a Mercedes tem baseado esses n\u00fameros em remessas no atacado para concession\u00e1rias, em vez de entregas no varejo para clientes, alinhando os dados com suas divulga\u00e7\u00f5es financeiras.<\/p>\n\n\n\n Um porta-voz da empresa n\u00e3o quis comentar sobre os n\u00fameros mais recentes de vendas na China e a compara\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica.<\/p>\n\n\n\n A Mercedes-Benz Vans vendeu 83.800 ve\u00edculos no terceiro trimestre, uma queda de 8% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, embora as vans el\u00e9tricas tenham sido um destaque. Suas vendas quase dobraram para 8.600 unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes e as concorrentes alem\u00e3s est\u00e3o perdendo terreno na China para rivais como a BYD e a Xiaomi<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":28144,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"autor-wsj":[],"coauthors":[101325],"class_list":["post-723276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/723276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=723276"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/723276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":723281,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/723276\/revisions\/723281"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/28144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=723276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=723276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=723276"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=723276"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=723276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
Desempenho da Mercedes <\/h2>\n\n\n\n