{"id":725214,"date":"2025-10-14T14:28:41","date_gmt":"2025-10-14T17:28:41","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=725214"},"modified":"2025-10-14T14:28:47","modified_gmt":"2025-10-14T17:28:47","slug":"gm-reduz-1-bi-carro-eletrico-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/gm-reduz-1-bi-carro-eletrico-eua\/","title":{"rendered":"GM registra preju\u00edzo de US$ 1,6 bilh\u00e3o e reduz planos para carros el\u00e9tricos nos EUA"},"content":{"rendered":"\n<p>A <strong>General Motors (<a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/tag\/gm\/\">GM<\/a>)<\/strong>, dona da <strong>Chevrolet<\/strong>, anunciou nesta ter\u00e7a-feira (14) que vai registrar um preju\u00edzo cont\u00e1bil de US$ 1,6 bilh\u00e3o e reduzir seus planos de investimento em <strong><a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/tag\/carro-eletrico\/\">carros el\u00e9tricos<\/a><\/strong> ap\u00f3s o governo dos <strong>Estados Unidos<\/strong> encerrar os subs\u00eddios e regras ambientais que vinham sustentando o crescimento do setor.<\/p>\n\n\n\n<p>Na pr\u00e1tica, significa que a montadora vai rever f\u00e1bricas, contratos e projetos ligados aos carros el\u00e9tricos, ajustando o tamanho da opera\u00e7\u00e3o \u00e0 demanda menor do mercado. Segundo <a href=\"https:\/\/www.sec.gov\/Archives\/edgar\/data\/1467858\/000146785825000136\/gm-20251007.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">documento enviado \u00e0 SEC<\/a>, \u00f3rg\u00e3o equivalente \u00e0 CVM no Brasil, US$ 1,2 bilh\u00e3o do valor est\u00e3o ligados \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da capacidade de produ\u00e7\u00e3o e US$ 400 milh\u00f5es a multas e rescis\u00f5es contratuais.<\/p>\n\n\n\n<p>A empresa disse que essa revis\u00e3o pode gerar novas perdas nos pr\u00f3ximos trimestres, \u00e0 medida que ajusta a estrutura de f\u00e1bricas e fornecedores. O balan\u00e7o do terceiro trimestre ser\u00e1 divulgado na pr\u00f3xima semana.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Freio no otimismo<\/h2>\n\n\n\n<p>A GM havia se comprometido, em 2021, a investir US$ 35 bilh\u00f5es em ve\u00edculos el\u00e9tricos e aut\u00f4nomos. Parte do dinheiro foi usada para desenvolver novas baterias e converter f\u00e1bricas de carros tradicionais em plantas voltadas a modelos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n<section class=\"recirculation-area\">\n    <div class=\"container\">\n                <p class=\"title\">Leia tamb\u00e9m:<\/p>\n     \n            <ul class=\"recirculation-list\" data-tracking-position=\"outros\">\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/gm-terras-raras-china\/\" title=\"Aposta da GM em terras raras d\u00e1 resultado, com a China restringindo exporta\u00e7\u00f5es de \u00edm\u00e3s\" class=\"item-title recirculation-link\" data-btn-name=\"Aposta da GM em terras raras d\u00e1 resultado, com a China restringindo exporta\u00e7\u00f5es de \u00edm\u00e3s\" data-posicao=\"outros\" data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/gm-terras-raras-china\/\">\n                        Aposta da GM em terras raras d\u00e1 resultado, com a China restringindo exporta\u00e7\u00f5es de \u00edm\u00e3s                    <\/a>\n                <\/li>\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/gm-ceo-carros-eletricos\/\" title=\"A CEO da GM prometeu um futuro el\u00e9trico, mas voltou a apostar na gasolina\" class=\"item-title recirculation-link\" data-btn-name=\"A CEO da GM prometeu um futuro el\u00e9trico, mas voltou a apostar na gasolina\" data-posicao=\"outros\" data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/gm-ceo-carros-eletricos\/\">\n                        A CEO da GM prometeu um futuro el\u00e9trico, mas voltou a apostar na gasolina                    <\/a>\n                <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div><\/section>\n\n\n\n<p>Agora, a montadora rev\u00ea essa estrat\u00e9gia diante da desacelera\u00e7\u00e3o da demanda e do fim dos incentivos p\u00fablicos. Segundo a consultoria Cox Automotive, as vendas de carros el\u00e9tricos chegaram a 438 mil unidades no trimestre encerrado em setembro \u2014 quase 30% a mais que no ano passado. Mas esse pico se deveu \u00e0 corrida de consumidores para aproveitar o cr\u00e9dito fiscal federal de US$ 7.500 por ve\u00edculo, que expirou em 30 de setembro.<\/p>\n\n\n\n<p>A GM vendeu 66,5 mil carros el\u00e9tricos no per\u00edodo, destacando o Chevrolet Equinox EV como o modelo mais vendido entre os que n\u00e3o s\u00e3o da Tesla. A empresa disse que os cortes n\u00e3o afetar\u00e3o os modelos j\u00e1 dispon\u00edveis e confirmou o retorno do Chevy Bolt EV em 2026. Sem o incentivo, as montadoras esperam uma freada nas vendas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fim dos subs\u00eddios muda tudo<\/h2>\n\n\n\n<p>O fim dos incentivos e o relaxamento de metas ambientais representam uma mudan\u00e7a importante na pol\u00edtica industrial dos EUA.&nbsp; O governo Trump e o Congresso revogaram uma s\u00e9rie de normas que, por d\u00e9cadas, exigiam ganhos de efici\u00eancia energ\u00e9tica e redu\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es \u2014 regras que serviam como principal motor para a expans\u00e3o dos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n<p>A GM e a rival Ford vinham pressionando Washington por mais tempo para adaptar suas opera\u00e7\u00f5es, alegando que os consumidores ainda n\u00e3o est\u00e3o prontos para abandonar os carros a combust\u00e3o. Com o novo cen\u00e1rio, as montadoras ganham f\u00f4lego para continuar vendendo modelos a gasolina, que seguem sendo os mais lucrativos.<\/p>\n\n\n\n<p>A Ford, por exemplo, perdeu US$ 5 bilh\u00f5es em sua divis\u00e3o de el\u00e9tricos no ano passado e cancelou o projeto de um SUV totalmente el\u00e9trico, al\u00e9m de adiar o lan\u00e7amento de uma picape el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tarifas elevam os custos<\/h2>\n\n\n\n<p>O ajuste nos el\u00e9tricos se soma a outro problema: a GM prev\u00ea entre US$ 4 bilh\u00f5es e US$ 5 bilh\u00f5es em custos adicionais com tarifas de importa\u00e7\u00e3o neste ano. Essas tarifas s\u00e3o resultado da pol\u00edtica comercial americana, que encareceu componentes vindos da \u00c1sia, especialmente da China.<\/p>\n\n\n\n<p>A companhia disse que tentar\u00e1 compensar parte desse impacto com cortes de gastos e aumento da produ\u00e7\u00e3o dentro dos Estados Unidos. \u201cO comit\u00ea de auditoria do conselho aprovou os encargos com base em um realinhamento estrat\u00e9gico da capacidade de produ\u00e7\u00e3o \u00e0 demanda do consumidor\u201d, afirmou a empresa no documento enviado ao mercado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"A segunda onda de el\u00e9tricos: as novas marcas chinesas no Brasil\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DDLxdj7mFSM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Encerramento de incentivos fiscais e tarifas mais altas levaram a montadora a rever f\u00e1bricas, contratos e investimentos no setor el\u00e9trico<\/p>\n","protected":false},"author":164,"featured_media":637882,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[109931,578],"autor-wsj":[],"coauthors":[112671],"class_list":["post-725214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-carro-eletrico","tag-gm"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/725214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/164"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=725214"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/725214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":725218,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/725214\/revisions\/725218"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/637882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=725214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=725214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=725214"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=725214"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=725214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}