A Ferrari lan\u00e7ou uma esp\u00e9cie de cripto mirando os aficionados pela tecnologia. <\/p>\n\n\n\n
Trata-se de um token<\/a>, ou seja, de um ativo que roda numa blockchain. Mas n\u00e3o \u00e9 algo aberto ao p\u00fablico geral. O token, chamado “Ferrari 499P”, s\u00f3 ser\u00e1 vendido aos 100 membros do Ferrari Hyperclub<\/strong>, que congrega os 100 clientes que mais compram carros da marca. <\/p>\n\n\n\n Quem comprar o token ter\u00e1 o direito de participar do leil\u00e3o de uma Ferrari 499P, modelo de corrida que disputa o campeonato mundial de endurance e ganhou tr\u00eas t\u00edtulos consecutivos nas 24 Horas de Le Mans, a prova mais tradicional da categoria.<\/p>\n\n\n\n A montadora de Maranello n\u00e3o divulgou a mec\u00e2nica pro tr\u00e1s do lan\u00e7amento \u2013 se, por exemplo, quem tiver mais tokens<\/a> ter\u00e1 mais chances no leil\u00e3o. Sabe-se, por\u00e9m, que ele ser\u00e1 negoci\u00e1vel entre os membros do Hyperclub. <\/p>\n\n\n\n A estrat\u00e9gia, no fim das contas, \u00e9 um esfor\u00e7o da fabricante italiana para chamar a aten\u00e7\u00e3o, e o dinheiro, de seus clientes f\u00e3s de cripto. <\/p>\n\n\n\n A Ferrari est\u00e1 trabalhando com a fintech italiana Conio para lan\u00e7ar seu token. E a estreia est\u00e1 prevista para o in\u00edcio da temporada de 2027 do Campeonato Mundial de Endurance.<\/p>\n\n\n\n “Trata-se de fortalecer o senso de pertencimento entre nossos clientes mais fi\u00e9is”, disse o diretor de marketing e comercial Enrico Galliera.<\/p>\n\n\n Isso acontece depois de a Ferrari ter come\u00e7ado a desenvolver seu primeiro carro 100% el\u00e9trico e passado a aceitar bitcoin, ethereum<\/a> e USDC para compras de carros. Primeiro nos EUA, em 2023; depois na Europa, em 2024.<\/p>\n\n\n\n A Elettrica<\/em>, primeira Ferrari sem motor a combusrt\u00e3o, chega em 2026. Mas a segunda, que tamb\u00e9m deveria sair no ano que vem, acabou engavetada por falta de demanda.<\/p>\n\n\n\n\n
Ferrari aceita criptos<\/h2>\n\n\n\n