{"id":739494,"date":"2025-12-03T08:50:49","date_gmt":"2025-12-03T11:50:49","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=739494"},"modified":"2025-12-03T08:50:51","modified_gmt":"2025-12-03T11:50:51","slug":"situacao-airbus-boeing-cenario-pode-mudar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/situacao-airbus-boeing-cenario-pode-mudar\/","title":{"rendered":"Problemas da Airbus e recupera\u00e7\u00e3o da Boeing mostram como o cen\u00e1rio pode mudar r\u00e1pido"},"content":{"rendered":"\n<p>Enquanto a <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/boeing-preve-voltar-bilhoes-caixa-2026\/\">Boeing <\/a>oscilava de uma crise para outra no ano passado, sua rival europeia discretamente continuava produzindo aeronaves, com o CEO da Airbus, Guillaume Faury, lembrando rotineiramente sua equipe para manter a humildade.<\/p>\n\n\n\n<p>Faury estava bem ciente de como as mesas podem virar rapidamente em uma ind\u00fastria que conhece apenas dois grandes players. E a \u00faltima semana trouxe um lembrete indesejado de que a Airbus tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e1 imune aos problemas de produ\u00e7\u00e3o que afligem a fabrica\u00e7\u00e3o de avi\u00f5es, com escassez de suprimentos e de trabalhadores sendo quest\u00f5es agudas anos ap\u00f3s o fim da pandemia.<\/p>\n\n\n\n<p>Na manh\u00e3 de quarta-feira, a Airbus foi for\u00e7ada a revisar sua meta de entregas de aeronaves para o ano, um indicador importante que a empresa h\u00e1 muito considerava alcan\u00e7\u00e1vel, mesmo com os alarmes soando cada vez mais alto. <\/p>\n\n\n\n<p>Mas, ao descobrir que um fornecedor pouco conhecido da Espanha havia entregue pain\u00e9is de aeronaves fora das especifica\u00e7\u00f5es, a Airbus finalmente foi obrigada a recuar, destacando o qu\u00e3o dependente a fortuna da empresa de \u20ac155 bilh\u00f5es (US$ 181 bilh\u00f5es) \u00e9 de uma rede ainda inst\u00e1vel e espalhada de fabricantes menores.<\/p>\n\n\n<section class=\"recirculation-area\">\n    <div class=\"container\">\n                <p class=\"title\">Leia tamb\u00e9m: <\/p>\n     \n            <ul class=\"recirculation-list\" data-tracking-position=\"outros\">\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/airbus-frota-a320-correcao-software\/\" \n                        title=\"Recall de avi\u00e3o: Airbus alerta que frota A320 precisar\u00e1 de corre\u00e7\u00e3o de software ap\u00f3s incidente\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"Recall de avi\u00e3o: Airbus alerta que frota A320 precisar\u00e1 de corre\u00e7\u00e3o de software ap\u00f3s incidente\"\n                        data-posicao=\"outros\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/airbus-frota-a320-correcao-software\/\"\n                    >\n                        Recall de avi\u00e3o: Airbus alerta que frota A320 precisar\u00e1 de corre\u00e7\u00e3o de software ap\u00f3s incidente                    <\/a>\n                <\/li>\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/a-redencao-da-boeing\/\" \n                        title=\"Ap\u00f3s sete anos de crise, Boeing entra no caminho da reden\u00e7\u00e3o\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"Ap\u00f3s sete anos de crise, Boeing entra no caminho da reden\u00e7\u00e3o\"\n                        data-posicao=\"outros\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/a-redencao-da-boeing\/\"\n                    >\n                        Ap\u00f3s sete anos de crise, Boeing entra no caminho da reden\u00e7\u00e3o                    <\/a>\n                <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div><\/section>\n\n\n\n<p>N\u00e3o foi a \u00fanica m\u00e1 not\u00edcia divulgada pela Airbus nos \u00faltimos dias. Na sexta-feira \u00e0 noite, a empresa francesa solicitou uma revis\u00e3o urgente de software para uma frota de cerca de 6.000 aeronaves A320 ap\u00f3s descobrir uma poss\u00edvel falha na forma como os computadores interagem com os controles de voo. A fam\u00edlia A320 \u00e9 o produto mais popular da empresa.<\/p>\n\n\n\n<p>Tr\u00eas dias depois, a Airbus divulgou um problema de qualidade em alguns pain\u00e9is de metal que comp\u00f5em a fuselagem do mesmo jato, for\u00e7ando uma inspe\u00e7\u00e3o rigorosa de mais de 600 unidades que j\u00e1 est\u00e3o em servi\u00e7o ou em alguma fase de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong> CEO da Airbus Guillaume Faury<\/strong><br><\/h2>\n\n\n\n<p>\u201cAs press\u00f5es dos resultados trimestrais, \u00e0s vezes as press\u00f5es da concorr\u00eancia, provavelmente fazem a qualidade cair um pouco,\u201d disse Tony Fernandes, fundador da AirAsia, em entrevista \u00e0 Bloomberg Television em 2 de dezembro. \u201c\u00c9 um bom alerta para todos.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>O golpe duplo desta semana assustou os investidores e desencadeou o pior dia de negocia\u00e7\u00e3o da fabricante de avi\u00f5es desde abril. E a dificuldade se tornou ainda mais evidente enquanto a Boeing desfrutava de seu melhor retorno em a\u00e7\u00f5es em meses, ap\u00f3s transmitir uma nota otimista sobre sua recupera\u00e7\u00e3o financeira.<\/p>\n\n\n\n<p>Na ter\u00e7a-feira, o fabricante norte-americano apresentou v\u00e1rias previs\u00f5es animadoras: desde entregas mais altas de seus modelos 737 e 787 no pr\u00f3ximo ano at\u00e9 finalmente conseguir gerar caixa novamente ap\u00f3s anos de sa\u00edda de recursos. Os investidores reagiram positivamente \u00e0s boas not\u00edcias, elevando as a\u00e7\u00f5es em at\u00e9 10%.<\/p>\n\n\n\n<p>A Boeing conseguiu se recuperar de uma crise de anos que come\u00e7ou no final de 2018 com o primeiro de dois acidentes de aeronaves em r\u00e1pida sucess\u00e3o, foi agravada pela crise da Covid-19 e se tornou ainda mais cr\u00edtica no in\u00edcio de 2024, quando trabalhos mal feitos quase causaram outra cat\u00e1strofe em voo.<\/p>\n\n\n\n<p>No final do ano passado, uma greve debilitante paralisou a produ\u00e7\u00e3o por semanas e esgotou os recursos da fabricante.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas a ic\u00f4nica empresa americana montou uma recupera\u00e7\u00e3o desde ent\u00e3o sob a nova lideran\u00e7a do CEO Kelly Ortberg, que revitalizou a companhia e implementou mudan\u00e7as significativas na gest\u00e3o. A Boeing tamb\u00e9m contou com o apoio da Casa Branca, com o presidente dos EUA usando rotineiramente pedidos de aeronaves como moeda de negocia\u00e7\u00e3o em viagens pelo mundo ou acordos tarif\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p>A Airbus reconheceu que n\u00e3o possui o mesmo tipo de apoio de vendas de destaque que a Boeing desfruta com Donald Trump. Esta semana, Faury far\u00e1 parte de uma comitiva com o presidente franc\u00eas Emmanuel Macron \u00e0 China, tradicional comprador de aeronaves Airbus, especialmente \u00e0 medida que as rela\u00e7\u00f5es com Washington se tornaram cada vez mais tensas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 certo que os contratempos recentes da Airbus provavelmente n\u00e3o atingir\u00e3o o n\u00edvel do colapso consider\u00e1vel que a Boeing sofreu no ano passado. A empresa conseguiu corrigir rapidamente as revis\u00f5es de software durante o fim de semana, mantendo as interrup\u00e7\u00f5es no m\u00ednimo. E a Airbus afirmou esperar que a maioria dos pain\u00e9is sob inspe\u00e7\u00e3o esteja em boas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas a revis\u00e3o de entregas ainda far\u00e1 com que algumas companhias a\u00e9reas aguardem ainda mais tempo por seus avi\u00f5es, em um momento em que as operadoras buscam urgentemente atualizar suas frotas para atender a um aumento na demanda global por viagens. Clientes como a Ryanair Holdings Plc h\u00e1 muito reclamam dos atrasos que prejudicam as ambi\u00e7\u00f5es de crescimento do setor.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO novo problema com pain\u00e9is de fuselagem sublinha sensibilidades cont\u00ednuas em toda a cadeia de fornecimento de aeronaves de corredor \u00fanico e refor\u00e7a nossa vis\u00e3o de que a Airbus \u00e9 estruturalmente limitada para aumentar a produ\u00e7\u00e3o,\u201d escreveu o analista Jens-Peter Rieck, da Mwb Research AG, em nota. O consenso de longo prazo sobre produ\u00e7\u00e3o \u201cparece cada vez mais irrealista.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Com as ambi\u00e7\u00f5es da China de desafiar o duop\u00f3lio ainda em fase inicial, as fortunas da Airbus e da Boeing permanecem estreitamente alinhadas. Durante d\u00e9cadas, a Boeing foi a l\u00edder incontest\u00e1vel com seu modelo 737 e jatos widebody populares.<\/p>\n\n\n\n<p>Quando as entregas do A320 come\u00e7aram no final dos anos 1980, a fabricante americana enviava 10 vezes mais jatos 737 do que a iniciante europeia conseguia produzir. Desde ent\u00e3o, o A320 desbancou o 737 como o jato comercial mais voado.<\/p>\n\n\n\n<p>A Airbus planeja produzir 75 aeronaves da fam\u00edlia A320 por m\u00eas em 2027, e a Boeing tamb\u00e9m aumentou recentemente a produ\u00e7\u00e3o mensal de seu modelo 737 mais vendido. \u00c0 medida que as duas empresas elevam sua produ\u00e7\u00e3o, precisam manter os mesmos padr\u00f5es de qualidade e garantir que uma cadeia de suprimentos fr\u00e1gil consiga acompanhar.<\/p>\n\n\n\n<p>E n\u00e3o s\u00e3o apenas os pain\u00e9is que est\u00e3o causando dores de cabe\u00e7a para a Airbus. A fabricante teve que lidar com problemas nos motores de seus jatos mais novos A320neo, equipados com Pratt &amp; Whitney da RTX Corp., que for\u00e7aram centenas de aeronaves a serem temporariamente retiradas de opera\u00e7\u00e3o para manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Outros gargalos incluem cozinhas e banheiros para o modelo maior A350.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Marcopolo: A estrat\u00e9gia da gigante ga\u00facha para um futuro com \u00f4nibus el\u00e9tricos\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WUwitiLnIXk?start=144&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revis\u00f5es de entregas, falhas em pain\u00e9is e alertas de software pressionam a Airbus no momento em que a Boeing avan\u00e7a na recupera\u00e7\u00e3o financeira<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":707421,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"autor-wsj":[],"coauthors":[101325],"class_list":["post-739494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/739494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=739494"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/739494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":739497,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/739494\/revisions\/739497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/707421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=739494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=739494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=739494"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=739494"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=739494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}