{"id":742575,"date":"2025-12-15T20:09:41","date_gmt":"2025-12-15T23:09:41","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=742575"},"modified":"2025-12-15T20:12:50","modified_gmt":"2025-12-15T23:12:50","slug":"ford-anuncia-us-195-bilhoes-em-encargos-por-reestruturacao-no-setor-de-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/ford-anuncia-us-195-bilhoes-em-encargos-por-reestruturacao-no-setor-de-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Ford anuncia US$ 19,5 bilh\u00f5es em encargos por reestrutura\u00e7\u00e3o no setor de carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"\n

A Ford<\/a><\/strong> registrar\u00e1 encargos de US$ 19,5 bilh\u00f5es relacionados a uma ampla reformula\u00e7\u00e3o de seu neg\u00f3cio de ve\u00edculos el\u00e9tricos, ap\u00f3s anos de dificuldades para torn\u00e1-lo lucrativo.<\/p>\n\n\n\n

A maior parte dos custos ser\u00e1 contabilizada no quarto trimestre, afirmou a montadora em comunicado nesta segunda-feira (15). Como parte da mudan\u00e7a estrat\u00e9gica, a montadora est\u00e1 cancelando a picape el\u00e9trica da S\u00e9rie F, redirecionando a produ\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos movidos a combust\u00e3o e h\u00edbridos e adaptando uma f\u00e1brica de baterias para ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

A Ford tamb\u00e9m converter\u00e1 sua ic\u00f4nica picape el\u00e9trica F-150 Lightning<\/strong> em um\u00a0ve\u00edculo h\u00edbrido de alcance estendido.<\/p>\n\n\n\n

A magnitude das perdas e baixas cont\u00e1beis de ativos \u00e9 uma prova tanto da dificuldade que a Ford tem enfrentado para construir e vender ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/a><\/strong> de forma lucrativa, quanto da extens\u00e3o em que as mudan\u00e7as nas pol\u00edticas do presidente dos EUA, Donald Trump<\/a><\/strong>, apenas agravar\u00e3o esses desafios.<\/p>\n\n\n\n

A Ford reconhece que construiu uma capacidade de produ\u00e7\u00e3o de baterias excessiva e que estava trilhando um caminho sem sa\u00edda com ve\u00edculos el\u00e9tricos de grande porte, que estavam fadados a gerar ainda mais preju\u00edzo.<\/p>\n\n\n\n

As medidas tornar\u00e3o as opera\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos da Ford lucrativas at\u00e9 2029, disse Andrew Frick, chefe da unidade, a jornalistas em uma coletiva de imprensa. A divis\u00e3o teve um preju\u00edzo de US$ 5,1 bilh\u00f5es no ano passado e a empresa espera que as perdas sejam ainda maiores este ano.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o fazia sentido continuar investindo bilh\u00f5es em produtos que sab\u00edamos que n\u00e3o dariam lucro\u201d, disse Jim Farley, CEO global da Ford, em entrevista \u00e0 Bloomberg TV<\/em>. \u201cTivemos que tomar essa decis\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A montadora elevou sua previs\u00e3o de receita para 2025 para US$ 7 bilh\u00f5es antes de juros e impostos, acima da estimativa anterior de US$ 6 bilh\u00f5es a US$ 6,5 bilh\u00f5es<\/a> . Farley atribuiu o aumento ao progresso que a Ford fez na redu\u00e7\u00e3o de custos e \u00e0 sua transi\u00e7\u00e3o para “ve\u00edculos mais lucrativos”.<\/p>\n\n\n\n

As a\u00e7\u00f5es da Ford subiram 1% no preg\u00e3o estendido de Nova York \u00e0s 17h06. Os pap\u00e9is acumulam alta de 38% neste ano.<\/p>\n\n\n\n

Uma nova aposta em baterias<\/h2>\n\n\n\n

Farley previu que a demanda do consumidor por ve\u00edculos el\u00e9tricos cair\u00e1 pela metade depois que Trump revogou a maior parte da plataforma pol\u00edtica de Joe Biden. Agora, as empresas est\u00e3o tentando encontrar maneiras de limitar os danos financeiros causados \u200b\u200bpela paralisa\u00e7\u00e3o das f\u00e1bricas. Em outubro, a General Motors registrou baixas cont\u00e1beis de US$ 1,6 bilh\u00e3o em<\/a> ativos de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Uma das op\u00e7\u00f5es mais promissoras \u00e9 a convers\u00e3o de f\u00e1bricas de baterias para ve\u00edculos el\u00e9tricos na produ\u00e7\u00e3o de c\u00e9lulas para armazenamento estacion\u00e1rio, cuja demanda est\u00e1 em plena expans\u00e3o<\/a> gra\u00e7as ao crescimento de data centers de intelig\u00eancia artificial e \u00e0s necess\u00e1rias atualiza\u00e7\u00f5es na rede el\u00e9trica. O armazenamento de energia em baterias em escala de servi\u00e7os p\u00fablicos aumentou 50% nos primeiros 10 meses deste ano, atingindo quase 39,3 gigawatts em rela\u00e7\u00e3o ao final de 2024, segundo dados preliminares da Administra\u00e7\u00e3o de Informa\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica dos EUA. Reproduzir v\u00eddeo<\/p>\n\n\n\n

As c\u00e9lulas de armazenamento podem extrair mais energia da rede el\u00e9trica existente, pois n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel construir novas e grandes usinas de energia com rapidez suficiente para atender aos complexos de dados que consomem tanta energia quanto as cidades.  <\/em><\/p>\n\n\n\n

Mas, para obter lucro no neg\u00f3cio de fabrica\u00e7\u00e3o de c\u00e9lulas, que exige muito capital e \u00e9 tecnicamente complexo, os fabricantes argumentam<\/a> que os cr\u00e9ditos fiscais para a ind\u00fastria s\u00e3o essenciais para tornar as f\u00e1bricas economicamente vi\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

A Ford est\u00e1 interrompendo a produ\u00e7\u00e3o em sua f\u00e1brica de baterias para ve\u00edculos el\u00e9tricos em Glendale, Kentucky, que passar\u00e1 por uma convers\u00e3o de US$ 2 bilh\u00f5es para produzir c\u00e9lulas de armazenamento de energia para abastecer a rede el\u00e9trica. Os 1.600 funcion\u00e1rios da f\u00e1brica ser\u00e3o demitidos durante a convers\u00e3o, mas a Ford planeja contratar 2.100 pessoas para dar suporte ao seu neg\u00f3cio de armazenamento de energia quando a unidade for reaberta em 2027.<\/p>\n\n\n\n

A montadora est\u00e1 assumindo o controle de duas f\u00e1bricas de baterias lado a lado em Glendale, Kentucky, ap\u00f3s o rompimento, na semana passada, de uma joint venture com a fabricante sul-coreana de baterias SK On. Apenas uma dessas f\u00e1bricas est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o, e a Ford converter\u00e1 sua produ\u00e7\u00e3o para c\u00e9lulas de fosfato de ferro-l\u00edtio de menor custo, utilizando um acordo de licenciamento que possui com a fabricante chinesa de baterias Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. Essas baterias ser\u00e3o vendidas exclusivamente para armazenamento de energia.<\/p>\n\n\n\n

Sua f\u00e1brica em Marshall, Michigan, tamb\u00e9m produzir\u00e1 c\u00e9lulas LFP para armazenamento de energia, al\u00e9m de uma nova linha de ve\u00edculos el\u00e9tricos pequenos e de baixo custo, com lan\u00e7amento previsto para 2027.<\/p>\n\n\n\n

Investindo em ve\u00edculos a gasolina e h\u00edbridos<\/h2>\n\n\n\n

Farley insistiu que a Ford ainda ser\u00e1 capaz de competir com fabricantes chineses de ve\u00edculos el\u00e9tricos de baixo custo, como a BYD Inc., com esses ve\u00edculos, que ter\u00e3o pre\u00e7os iniciais em torno de US$ 30.000.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o vamos ceder nosso futuro aos chineses”, disse Farley, acrescentando que a nova linha de ve\u00edculos el\u00e9tricos de baixo custo da Ford ser\u00e1 lucrativa.<\/p>\n\n\n\n

A Ford planeja converter uma f\u00e1brica em constru\u00e7\u00e3o em Stanton, Tennessee<\/a> \u2014 sua primeira nova planta de montagem em meio s\u00e9culo \u2014 para produzir caminhonetes a gasolina em vez de picapes totalmente el\u00e9tricas. A f\u00e1brica de caminhonetes do Tennessee produzir\u00e1 um novo modelo que n\u00e3o faz parte da linha atual de picapes pequenas, m\u00e9dias e grandes da montadora, informou a empresa. A Ford adiou o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es dessa f\u00e1brica para 2029, em vez de 2028 \u2014 data que j\u00e1 havia sido adiada anteriormente.<\/p>\n\n\n\n

A empresa informou que a maior parte dos US$ 19,5 bilh\u00f5es em itens especiais ser\u00e1 reconhecida em seus resultados do quarto trimestre, e o restante em 2026 e no ano seguinte. A empresa espera um impacto de caixa de aproximadamente US$ 5,5 bilh\u00f5es decorrente dessas despesas, pagos principalmente no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n

Embora baixas cont\u00e1beis dessa magnitude sejam raras no mundo corporativo americano, elas n\u00e3o s\u00e3o in\u00e9ditas. Em mar\u00e7o, a principal acionista da Volkswagen<\/a> registrou baixas de cerca de \u20ac 20 bilh\u00f5es (US$ 21,7 bilh\u00f5es) para o ano fiscal de 2024 devido \u00e0 deteriora\u00e7\u00e3o de seus investimentos. A Exxon Mobil Corp. incorreu em sua maior baixa cont\u00e1bil<\/a> da hist\u00f3ria moderna em 2020 \u2014 perdas de at\u00e9 US$ 20 bilh\u00f5es \u2014 ao ser afetada pelo colapso dos pre\u00e7os da energia.<\/p>\n\n\n\n

A Ford afirmou que, at\u00e9 2030, espera que metade do seu volume de vendas global venha de ve\u00edculos h\u00edbridos, ve\u00edculos el\u00e9tricos de autonomia estendida e ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos, um aumento em rela\u00e7\u00e3o aos 17% atuais.<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00e3o decis\u00f5es importantes que acreditamos que trar\u00e3o benef\u00edcios por muitos anos\u201d, disse Frick. \u201cEm vez de gastar bilh\u00f5es a mais em grandes ve\u00edculos el\u00e9tricos que agora n\u00e3o t\u00eam perspectiva de serem lucrativos, estamos alocando esse dinheiro em \u00e1reas de maior retorno.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estimativa da Ford \u00e9 que medidas para reestrutura\u00e7\u00e3o tornem sua opera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos lucrativa at\u00e9 2029<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":626962,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[109931,79,864,2321],"autor-wsj":[],"coauthors":[101325],"class_list":["post-742575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-carro-eletrico","tag-donald-trump","tag-montadoras","tag-ford"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/742575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=742575"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/742575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":742585,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/742575\/revisions\/742585"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/626962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=742575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=742575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=742575"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=742575"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=742575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}