{"id":742708,"date":"2025-12-16T14:40:37","date_gmt":"2025-12-16T17:40:37","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=742708"},"modified":"2025-12-16T14:40:39","modified_gmt":"2025-12-16T17:40:39","slug":"opiniao-wsj-ford-aprende-uma-licao-brutal-sobre-veiculos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/opiniao-wsj-ford-aprende-uma-licao-brutal-sobre-veiculos-eletricos\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o WSJ: Ford aprende uma li\u00e7\u00e3o brutal sobre ve\u00edculos el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o faz muito tempo, as montadoras exaltavam os carros el\u00e9tricos como o futuro. Agora, por\u00e9m, est\u00e3o pisando forte no freio diante dessa perspectiva, \u00e0 medida que a realidade do mercado as atingiu como um caminh\u00e3o em alta velocidade. Veja o an\u00fancio impressionante feito pela Ford Motor<\/a> na segunda-feira: a empresa far\u00e1 um ajuste cont\u00e1bil de US$ 19,5 bilh\u00f5es relacionado ao seu neg\u00f3cio de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEm vez de despejar bilh\u00f5es no futuro sabendo que esses grandes ve\u00edculos el\u00e9tricos jamais dar\u00e3o lucro, estamos mudando de rumo\u201d, disse o CEO da Ford, Jim Farley, ao explicar o plano da companhia de refor\u00e7ar sua linha de carros a combust\u00e3o e h\u00edbridos. A Ford tamb\u00e9m vai abandonar a picape totalmente el\u00e9trica F-150 Lightning, que havia se tornado queridinha da imprensa entusiasta dos ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Desde 2023, a Ford j\u00e1 perdeu US$ 13 bilh\u00f5es com seu neg\u00f3cio de ve\u00edculos el\u00e9tricos, e perdas ainda maiores s\u00e3o esperadas nos pr\u00f3ximos anos. No ano passado, a empresa perdeu cerca de US$ 50 mil por cada EV vendido. A verdade \u00e9 que o modelo de neg\u00f3cios dos ve\u00edculos el\u00e9tricos sempre dependeu em grande parte de subs\u00eddios e exig\u00eancias governamentais. Agora que essa combina\u00e7\u00e3o de favorecimento e coer\u00e7\u00e3o do governo est\u00e1, em grande medida, desaparecendo, a maioria das montadoras tem muito menos incentivo para produzir ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

O governo Biden tentou impor a transi\u00e7\u00e3o para os el\u00e9tricos por meio do endurecimento das regras de efici\u00eancia de combust\u00edvel e de emiss\u00f5es de gases de efeito estufa. As montadoras eram obrigadas a produzir quantidades cada vez maiores de ve\u00edculos el\u00e9tricos, que precisavam ser vendidos com preju\u00edzo devido \u00e0 fraca demanda dos consumidores. O cr\u00e9dito tribut\u00e1rio de US$ 7.500 para ve\u00edculos el\u00e9tricos, previsto na Lei de Redu\u00e7\u00e3o da Infla\u00e7\u00e3o, ajudou a impulsionar a demanda, mas n\u00e3o o suficiente para tornar os carros lucrativos.<\/p>\n\n\n\n

O projeto de lei tribut\u00e1ria aprovado pelos republicanos neste ano eliminou o cr\u00e9dito em outubro, fazendo a demanda despencar. As vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos da Ford ca\u00edram cerca de 60% em novembro em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. A lei tamb\u00e9m acabou com a penalidade pelo descumprimento das metas de efici\u00eancia de combust\u00edvel. No in\u00edcio deste m\u00eas, o governo Trump anunciou que ir\u00e1 flexibilizar as regras de economia de combust\u00edvel at\u00e9 2031.<\/p>\n\n\n\n

Essa desregulamenta\u00e7\u00e3o permitiu \u00e0 Ford reduzir suas perdas, por mais significativas que sejam. Um ajuste de US$ 19,5 bilh\u00f5es \u00e9 doloroso, mas melhor do que gastar dezenas de bilh\u00f5es de d\u00f3lares a mais produzindo carros que poucos americanos querem comprar. A Ford pode concentrar seus investimentos em caminhonetes e SUVs a combust\u00e3o, que s\u00e3o populares entre os consumidores e geram \u2014 ousamos dizer a palavra proibida \u2014 lucros. Se a Ford ganhar mais dinheiro, os trabalhadores tamb\u00e9m ganham mais por meio da participa\u00e7\u00e3o nos lucros.<\/p>\n\n\n\n

A General Motors tamb\u00e9m recuou em seus planos para ve\u00edculos el\u00e9tricos neste outono e registrou um ajuste de US$ 1,6 bilh\u00e3o. A ind\u00fastria automobil\u00edstica americana estaria mais forte hoje se seus CEOs n\u00e3o tivessem embarcado na \u201caventura\u201d dos ve\u00edculos el\u00e9tricos ao lado de pol\u00edticos que prometiam subs\u00eddios.<\/p>\n\n\n\n

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