{"id":743631,"date":"2025-12-22T06:00:00","date_gmt":"2025-12-22T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=743631"},"modified":"2025-12-21T14:21:00","modified_gmt":"2025-12-21T17:21:00","slug":"exclusivo-wsj-a-explosao-da-spacex-que-colocou-voos-em-perigo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/exclusivo-wsj-a-explosao-da-spacex-que-colocou-voos-em-perigo\/","title":{"rendered":"Exclusivo WSJ: A explos\u00e3o da SpaceX que colocou aeronaves comerciais em perigo"},"content":{"rendered":"\n<p>Um avi\u00e3o da <strong>JetBlue<\/strong> seguia para Porto Rico quando seus pilotos foram avisados pelo controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo de que estavam prestes a atravessar uma zona de perigo.<\/p>\n\n\n\n<p>A aeronave entrou inicialmente em \u00f3rbita de espera para se manter em seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cVoc\u00eas querem ir para San Juan\u201d, disse um controlador de tr\u00e1fego a\u00e9reo \u00e0 tripula\u00e7\u00e3o do voo da JetBlue, \u201cvai ser por conta e risco de voc\u00eas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>O risco naquela noite de janeiro vinha de um foguete experimental da <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/spacex-planeja-ipo-para-2026-e-pode-ser-avaliada-em-us-800-bilhoes\/\">SpaceX<\/a> que explodiu minutos ap\u00f3s a decolagem. Os pilotos do jato precisaram tomar uma decis\u00e3o enquanto estavam posicionados ao norte de San Juan: continuar a viagem atravessando um poss\u00edvel campo de <strong>destro\u00e7os do foguete <\/strong>ou correr o risco de <strong>ficar com pouco combust\u00edvel<\/strong> sobre o mar.<\/p>\n\n\n<section class=\"recirculation-area\">\n    <div class=\"container\">\n                <p class=\"title\">Leia tamb\u00e9m<\/p>\n     \n            <ul class=\"recirculation-list\" data-tracking-position=\"outros\">\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/spacex-planeja-ipo-para-2026-e-pode-ser-avaliada-em-us-800-bilhoes\/\" \n                        title=\"SpaceX planeja IPO para 2026 e pode ser avaliada em US$ 800 bilh\u00f5es\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"SpaceX planeja IPO para 2026 e pode ser avaliada em US$ 800 bilh\u00f5es\"\n                        data-posicao=\"outros\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/spacex-planeja-ipo-para-2026-e-pode-ser-avaliada-em-us-800-bilhoes\/\"\n                    >\n                        SpaceX planeja IPO para 2026 e pode ser avaliada em US$ 800 bilh\u00f5es                    <\/a>\n                <\/li>\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/o-maior-bonus-da-historia-elon-musk-vence-na-justica-e-vai-receber-r-780-bilhoes-da-tesla\/\" \n                        title=\"O maior b\u00f4nus da hist\u00f3ria: Elon Musk vence na Justi\u00e7a e vai receber R$ 780 bilh\u00f5es da Tesla\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"O maior b\u00f4nus da hist\u00f3ria: Elon Musk vence na Justi\u00e7a e vai receber R$ 780 bilh\u00f5es da Tesla\"\n                        data-posicao=\"outros\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/o-maior-bonus-da-historia-elon-musk-vence-na-justica-e-vai-receber-r-780-bilhoes-da-tesla\/\"\n                    >\n                        O maior b\u00f4nus da hist\u00f3ria: Elon Musk vence na Justi\u00e7a e vai receber R$ 780 bilh\u00f5es da Tesla                    <\/a>\n                <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div><\/section>\n\n\n\n<p>Outros dois avi\u00f5es \u2014 um operado pela <strong>Iberia<\/strong> e um jato executivo \u2014 acabaram enfrentando dilema semelhante. Eles declararam emerg\u00eancia por combust\u00edvel e atravessaram a zona tempor\u00e1ria de exclus\u00e3o a\u00e9rea, segundo registros da FAA (a ANAC dos EUA).<\/p>\n\n\n\n<p>Todos os tr\u00eas voos, que segundo os registros transportavam cerca de 450 pessoas no total, pousaram em seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>Documentos da FAA analisados pelo <em>The Wall Street Journal<\/em> mostram que a explos\u00e3o do Starship da SpaceX em 16 de janeiro representou um perigo maior para aeronaves em voo do que o que era conhecido publicamente.<\/p>\n\n\n\n<p>A explos\u00e3o espalhou destro\u00e7os incandescentes por partes da regi\u00e3o do Caribe por cerca de 50 minutos, segundo os documentos. Um peda\u00e7o de detrito atingindo uma aeronave em voo poderia ter consequ\u00eancias catastr\u00f3ficas: danos graves aos avi\u00f5es e mortes de passageiros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1327\" src=\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/10\/space.jpg\" alt=\"oguete da SpaceX decola com pr\u00f3xima tripula\u00e7\u00e3o da Nasa para a esta\u00e7\u00e3o espacial\" class=\"wp-image-371381\" srcset=\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/10\/space.jpg 2048w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/10\/space-300x194.jpg 300w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/10\/space-1024x664.jpg 1024w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/10\/space-768x498.jpg 768w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/10\/space-1536x995.jpg 1536w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/10\/space-1256x814.jpg 1256w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/10\/space-172x111.jpg 172w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/10\/space-631x410.jpg 631w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/10\/space-191x125.jpg 191w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/10\/space-150x97.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foguete da SpaceX decola com uma tripula\u00e7\u00e3o da Nasa para a esta\u00e7\u00e3o espacial. Foto:<br>REUTERS\/Joe Skipper<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Um porta-voz da JetBlue disse que a companhia est\u00e1 confiante de que todos os seus voos evitaram com seguran\u00e7a \u00e1reas onde havia relatos ou observa\u00e7\u00f5es de destro\u00e7os. Uma porta-voz da Iberia afirmou que o voo da empresa passou \u201cpela \u00e1rea depois que todos os destro\u00e7os j\u00e1 haviam ca\u00eddo, portanto n\u00e3o houve risco \u00e0 seguran\u00e7a\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Controladores de tr\u00e1fego a\u00e9reo correram para manter avi\u00f5es afastados das \u00e1reas com destro\u00e7os, mas isso aumentou a carga de trabalho e levou a um \u201crisco extremo potencial \u00e0 seguran\u00e7a\u201d, segundo um relat\u00f3rio da FAA de uma unidade de controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo em Nova York. Ap\u00f3s a explos\u00e3o, pelo menos duas aeronaves voaram perigosamente pr\u00f3ximas uma da outra, exigindo a interven\u00e7\u00e3o de um controlador para evitar uma colis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Os documentos tamb\u00e9m afirmam que a SpaceX n\u00e3o informou imediatamente a ag\u00eancia sobre a explos\u00e3o por meio de um canal oficial de emerg\u00eancia. A FAA exige que operadores de lan\u00e7amento usem esse canal para alertar rapidamente sobre falhas. Os controladores precisam dessas informa\u00e7\u00f5es sobre \u00e1reas com destro\u00e7os para alertar os pilotos e tir\u00e1-los de perigo.<\/p>\n\n\n\n<p>As zonas de exclus\u00e3o a\u00e9rea por detritos foram ativadas quatro minutos depois que o ve\u00edculo Starship come\u00e7ou a deixar de transmitir dados sobre o voo de teste, mostram os documentos da FAA. A SpaceX confirmou \u00e0 ag\u00eancia que o Starship estava se desintegrando 15 minutos depois disso, segundo os documentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Controladores em Miami souberam da explos\u00e3o primeiro por meio de pilotos que estavam vendo os destro\u00e7os, mostram os documentos. Outros funcion\u00e1rios da FAA ficaram sabendo do incidente por meio de um chat interno.<\/p>\n\n\n\n<p>A SpaceX, a empresa que mais lan\u00e7a foguetes no mundo, se recusou a comentar. Depois da publica\u00e7\u00e3o desta reportagem, a SpaceX afirmou que a apura\u00e7\u00e3o do <em>Journal<\/em> era enganosa e descreveu o texto como contendo informa\u00e7\u00f5es incompletas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEm todos os testes de voo do Starship, a seguran\u00e7a p\u00fablica sempre foi a principal prioridade da SpaceX. Nenhuma aeronave foi colocada em risco\u201d, disse a empresa em uma publica\u00e7\u00e3o no X. \u201cA SpaceX est\u00e1 comprometida com o uso respons\u00e1vel do espa\u00e7o a\u00e9reo durante lan\u00e7amentos e reentradas, priorizando a seguran\u00e7a p\u00fablica para proteger pessoas no solo, no mar e no ar.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>A explos\u00e3o do Starship alarmou autoridades do setor a\u00e9reo e do governo dos EUA, tanto pelo impacto no tr\u00e1fego a\u00e9reo quanto porque o n\u00famero de opera\u00e7\u00f5es espaciais deve aumentar.<\/p>\n\n\n\n<p>Em fevereiro, l\u00edderes da FAA reuniram um painel de especialistas para reexaminar como lidar com os riscos de detritos decorrentes de falhas em voos espaciais, dando sequ\u00eancia a trabalhos anteriores sobre o tema. Esse esfor\u00e7o ganhou urg\u00eancia em mar\u00e7o, depois que outro Starship explodiu durante um novo lan\u00e7amento de teste.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas autoridades da FAA suspenderam a revis\u00e3o de seguran\u00e7a em agosto, uma medida incomum, j\u00e1 que as pr\u00f3prias pol\u00edticas da ag\u00eancia preveem esse tipo de revis\u00e3o para lidar com riscos \u00e0 seguran\u00e7a, segundo pessoas familiarizadas com o assunto. A ag\u00eancia afirmou que trataria o risco de detritos em um n\u00edvel diferente de formula\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas, segundo um e-mail de um funcion\u00e1rio da FAA analisado pelo <em>Journal<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>A ag\u00eancia disse que interrompeu a revis\u00e3o porque a maioria das recomenda\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a do grupo j\u00e1 estava sendo implementada e porque precisava consultar especialistas adicionais, inclusive fora dos EUA.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cA FAA n\u00e3o hesitar\u00e1 em agir se medidas adicionais de seguran\u00e7a forem necess\u00e1rias\u201d, afirmou a ag\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mais lan\u00e7amentos, mais risco?<\/h2>\n\n\n\n<p>A FAA supervisiona aeronaves que navegam pelo espa\u00e7o a\u00e9reo dos EUA e concede licen\u00e7as para lan\u00e7amentos comerciais de foguetes, al\u00e9m de miss\u00f5es em que ve\u00edculos retornam do espa\u00e7o para a Terra.<\/p>\n\n\n\n<p>Os detritos podem se tornar um risco maior \u00e0 seguran\u00e7a \u00e0 medida que o ritmo de lan\u00e7amentos de foguetes aumenta. Em uma proje\u00e7\u00e3o recente, a FAA disse esperar supervisionar uma m\u00e9dia anual de cerca de 200 a 400 lan\u00e7amentos ou reentradas de foguetes nos pr\u00f3ximos anos. Isso se compara a cerca de duas d\u00fazias dessas opera\u00e7\u00f5es por ano, em m\u00e9dia, entre 1989 e 2024.<\/p>\n\n\n\n<p>A SpaceX, comandada pelo CEO Elon Musk, quer realizar muitas dessas miss\u00f5es com o Starship.<\/p>\n\n\n\n<p>Com mais de 120 metros de altura, o Starship \u00e9 o foguete mais poderoso j\u00e1 desenvolvido, segundo a empresa. A SpaceX vem avan\u00e7ando o ve\u00edculo por meio de miss\u00f5es de teste que decolam de seu complexo pr\u00f3ximo a Brownsville, no Texas. Durante esses voos, o Starship \u00e9 projetado para subir sobre o Golfo do M\u00e9xico \u2014 que os EUA agora chamam de Golfo da Am\u00e9rica \u2014, viajar pelo espa\u00e7o e amerissar no Oceano \u00cdndico.<\/p>\n\n\n\n<p>Com 11 miss\u00f5es do Starship j\u00e1 realizadas, a SpaceX planeja voos futuros que levariam a nave sobre a Fl\u00f3rida, o M\u00e9xico e rotas a\u00e9reas do Atl\u00e2ntico Norte.<\/p>\n\n\n\n<p>O desenvolvimento de novos foguetes envolve tentativa e erro \u2014 e, \u00e0s vezes, explos\u00f5es. Um ter\u00e7o dos foguetes ativos desde 2000 falhou em seus voos inaugurais, segundo dados de Chris Kunstadter, executivo veterano do setor de seguros espaciais.<\/p>\n\n\n\n<p>A SpaceX h\u00e1 muito tempo v\u00ea contratempos como uma forma de obter dados para promover melhorias e tem usado essa abordagem no desenvolvimento do Starship. \u201cEm um teste como esse, o sucesso vem do que aprendemos\u201d, disse a empresa ap\u00f3s uma miss\u00e3o do Starship em novembro de 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s falhas nesse voo, a FAA voltou a analisar os riscos de detritos e os procedimentos para controladores de tr\u00e1fego a\u00e9reo. A ag\u00eancia j\u00e1 havia desenvolvido uma forma de lidar com o \u201crisco catastr\u00f3fico para o tr\u00e1fego a\u00e9reo que interage com miss\u00f5es espaciais\u201d por meio da cria\u00e7\u00e3o de zonas tempor\u00e1rias de exclus\u00e3o a\u00e9rea, chamadas de \u00e1reas de resposta a detritos, segundo documentos internos analisados pelo <em>Journal<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Essas \u00e1reas s\u00e3o definidas antes de cada lan\u00e7amento de foguete e s\u00f3 s\u00e3o ativadas quando um incidente pode resultar na queda de destro\u00e7os. Quando acionadas, os controladores de tr\u00e1fego a\u00e9reo devem orientar as aeronaves a sair e se afastar das \u00e1reas afetadas, fornecer rotas alternativas ou manter os avi\u00f5es em espera no ar.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas as \u00e1reas definidas para o lan\u00e7amento de janeiro inclu\u00edam apenas o espa\u00e7o a\u00e9reo dos EUA com cobertura de radar. Isso deixou uma faixa de espa\u00e7o a\u00e9reo estrangeiro sujeita aos mesmos riscos de detritos, mas onde o voo era permitido.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u2018N\u00e3o foi bem\u2019<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c0s 17h37 de 16 de janeiro, a SpaceX lan\u00e7ou o Starship em seu s\u00e9timo voo de teste. Os objetivos da miss\u00e3o inclu\u00edam analisar o desempenho de melhorias no sistema de propuls\u00e3o e nas placas do escudo t\u00e9rmico do Starship.<\/p>\n\n\n\n<p>O voo terminou prematuramente \u2014 e de forma espetacular \u2014 pouco mais de oito minutos depois.<\/p>\n\n\n\n<p>Alguns pilotos e passageiros em voos pela regi\u00e3o do Caribe conseguiram ver a chuva de destro\u00e7os em chamas a partir dos cockpits e das cabines.<\/p>\n\n\n\n<p>Jos\u00e9 Rodriguez, ent\u00e3o piloto da companhia regional Silver Airways, relatou ao controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo que estava \u201cvendo peda\u00e7os de destro\u00e7os e fogo intenso entre as posi\u00e7\u00f5es de 1 e 2 horas\u201d, enquanto operava um voo para San Juan, segundo um relat\u00f3rio da FAA.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cFoi impressionante\u201d, disse Rodriguez em entrevista. Ele inicialmente achou que fosse lixo espacial queimando na atmosfera, a uma dist\u00e2ncia segura, a centenas de quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n<p>Um controlador o informou de que se tratava, na verdade, de um \u201clan\u00e7amento de foguete que n\u00e3o foi bem\u201d, segundo o relat\u00f3rio da FAA. O voo seguiu normalmente.<\/p>\n\n\n\n<p>Bob Beresh viu a explos\u00e3o da janela de seu assento em um voo da Delta Air Lines de Barbados para Atlanta. \u201cFoi incr\u00edvel\u201d, disse Beresh, fot\u00f3grafo comercial e autodeclarado entusiasta do espa\u00e7o. Mas depois ele se perguntou: \u201cO que teria acontecido se estiv\u00e9ssemos mais perto?\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>A Delta afirmou que a companhia n\u00e3o recebeu relatos de que algum de seus voos tenha operado pr\u00f3ximo a destro\u00e7os espaciais. A empresa disse que quatro de seus voos foram desviados naquela noite para reabastecimento devido \u00e0 explos\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais perto das zonas de destro\u00e7os, controladores em San Juan, Porto Rico, entraram em contato por r\u00e1dio com pilotos para tentar mant\u00ea-los afastados de um poss\u00edvel perigo. Eles colocaram algumas aeronaves em \u00f3rbitas de espera e desviaram outras quando havia combust\u00edvel suficiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Um controlador disse \u00e0 tripula\u00e7\u00e3o de uma aeronave que eles teriam de declarar emerg\u00eancia para pousar em San Juan. \u201cNesse caso\u201d, respondeu um piloto, \u201cdeclaramos emerg\u00eancia: Mayday. Mayday, Mayday\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Em uma publica\u00e7\u00e3o no X ap\u00f3s a explos\u00e3o, Musk escreveu: \u201cO sucesso \u00e9 incerto, mas o entretenimento \u00e9 garantido!\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>O capit\u00e3o Jason Ambrosi, presidente do sindicato Air Line Pilots Association, pediu uma comunica\u00e7\u00e3o melhor com aviadores, despachantes de voo e companhias a\u00e9reas para que possam se planejar melhor para lan\u00e7amentos de foguetes. Essas medidas poderiam incluir levar mais combust\u00edvel, encontrar rotas alternativas ou atrasar partidas. \u201cN\u00e3o dever\u00edamos ser pegos de surpresa quando isso acontece\u201d, disse Ambrosi.<\/p>\n\n\n\n<p>Moradores do territ\u00f3rio insular de Turks e Caicos relataram posteriormente ter encontrado peda\u00e7os de borracha queimada e placas do escudo t\u00e9rmico destru\u00eddas que haviam sido levadas \u00e0 costa.<\/p>\n\n\n\n<p>Em fevereiro, a SpaceX afirmou em uma publica\u00e7\u00e3o em seu site sobre o s\u00e9timo voo que \u201cembora um t\u00e9rmino antecipado do teste de voo nunca seja o resultado desejado, as medidas adotadas antes do lan\u00e7amento demonstraram sua capacidade de manter o p\u00fablico em seguran\u00e7a\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Shana Diez, executiva da SpaceX focada no Starship, disse em um evento do setor naquele m\u00eas que a empresa tem um \u00f3timo relacionamento com a organiza\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego a\u00e9reo da FAA e trabalha em estreita colabora\u00e7\u00e3o com o grupo. Ela afirmou que a SpaceX quer trabalhar com a FAA para melhorar a percep\u00e7\u00e3o, em tempo real, dos controladores sobre onde os ve\u00edculos de lan\u00e7amento est\u00e3o durante o voo e onde poss\u00edveis destro\u00e7os poderiam cair.<\/p>\n\n\n\n<p>Se os ve\u00edculos pudessem ser rastreados em tempo real, \u201cdaria quase para tratar como um evento meteorol\u00f3gico\u201d, disse ela. \u201cN\u00e3o h\u00e1 nenhuma raz\u00e3o t\u00e9cnica para que esse tipo de sistema n\u00e3o seja poss\u00edvel.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Controle da miss\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>Antes de o painel de seguran\u00e7a da FAA concluir a revis\u00e3o da explos\u00e3o de janeiro da SpaceX, a ag\u00eancia permitiu que a empresa realizasse um lan\u00e7amento na noite de 6 de mar\u00e7o. Essa decis\u00e3o irritou alguns participantes, segundo pessoas familiarizadas com o assunto.<\/p>\n\n\n\n<p>A explos\u00e3o do Starship em mar\u00e7o resultou em menos problemas para o tr\u00e1fego a\u00e9reo. Nenhuma aeronave relatou ter declarado emerg\u00eancia por combust\u00edvel ou atravessado \u00e1reas com destro\u00e7os de foguetes, segundo registros da FAA e pessoas a par do tema. Antes do voo, a FAA tamb\u00e9m fechou a lacuna nas \u00e1reas de destro\u00e7os sobre o espa\u00e7o a\u00e9reo internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Em maio, o painel de seguran\u00e7a da FAA identificou riscos elevados \u00e0 seguran\u00e7a da avia\u00e7\u00e3o decorrentes de falhas em foguetes, incluindo a declara\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia por uma aeronave, a necessidade de pouso repentino em um aeroporto alternativo ou a sobrecarga de controladores.<\/p>\n\n\n\n<p>A suspens\u00e3o da revis\u00e3o de seguran\u00e7a em agosto surpreendeu alguns membros do painel. Reguladores da FAA ficariam preocupados se fabricantes de aeronaves ou companhias a\u00e9reas interrompessem suas pr\u00f3prias revis\u00f5es de seguran\u00e7a antes de corrigir problemas, disseram atuais e ex-funcion\u00e1rios da ag\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>A FAA afirmou que n\u00e3o hesitar\u00e1 em convocar outro painel ou fazer \u201co que for necess\u00e1rio\u201d para lidar com quest\u00f5es de seguran\u00e7a. Disse ainda que os reguladores respons\u00e1veis por supervisionar sua unidade de tr\u00e1fego a\u00e9reo far\u00e3o parte do processo.<\/p>\n\n\n\n<p>A SpaceX realizou mais tr\u00eas lan\u00e7amentos do Starship desde a explos\u00e3o de mar\u00e7o. Em um deles, a nave n\u00e3o explodiu rapidamente. Ela conseguiu voar por um per\u00edodo mais longo antes de perder o controle e se desintegrar perto do local previsto de amerissagem no Oceano \u00cdndico.<\/p>\n\n\n\n<p>Nas duas \u00faltimas miss\u00f5es, o Starship permaneceu na trajet\u00f3ria definida pela empresa.<\/p>\n\n\n\n<p>No in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano, a SpaceX deve lan\u00e7ar uma nova e mais potente vers\u00e3o do Starship.<\/p>\n\n\n\n<p>Falando em um podcast em setembro, Musk disse que o ve\u00edculo \u201cpode ter alguns problemas iniciais de adapta\u00e7\u00e3o, porque \u00e9 um redesenho t\u00e3o radical\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tr\u00eas avi\u00f5es atravessaram uma zona tempor\u00e1ria de exclus\u00e3o a\u00e9rea em janeiro, enquanto controladores corriam para levar as aeronaves a um local seguro.<\/p>\n","protected":false},"author":118,"featured_media":328911,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"post-template-special.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[110168],"autor-wsj":[102576],"coauthors":[102488],"class_list":["post-743631","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-elon-musk","autor-wsj-andrew-tangel"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/743631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/118"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=743631"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/743631\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":743670,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/743631\/revisions\/743670"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/328911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=743631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=743631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=743631"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=743631"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=743631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}