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Em entrevista na base da Rolls-Royce em Goodwood, o CEO Chris Brownridge disse que a empresa vai atender ao que os compradores querem \u2014 ao mesmo tempo em que amplia o n\u00edvel de personaliza\u00e7\u00e3o, inclusive com mais recursos para uma rede global de escrit\u00f3rios privados voltados a encontros individuais com clientes.<\/p>\n\n\n\n
\u201cVamos lan\u00e7ar mais Rolls-Royce el\u00e9tricos, mas eles s\u00e3o Rolls-Royce antes de tudo\u201d, disse Brownridge. \u201cVemos uma demanda muito forte por V12 \u2014 enquanto houver demanda do cliente por esse motor, continuaremos produzindo Rolls-Royce tamb\u00e9m.\u201d<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2026\/01\/446736196_60_1_60_1_66.jpg\")
Um t\u00e9cnico trabalhando em um carro na linha de montagem, \u00e0 esquerda, e um close da aplica\u00e7\u00e3o de folha de ouro em um componente sob medida do interior, no Interior Surface Centre.\nFoto: Murray Ballard\/Bloomberg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Montadoras por toda a Europa v\u00eam reduzindo suas ambi\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas ap\u00f3s uma frustra\u00e7\u00e3o com a demanda, e a transi\u00e7\u00e3o para EVs tem sido irregular pelo mundo. No m\u00eas passado, a Uni\u00e3o Europeia suavizou sua press\u00e3o por el\u00e9tricos, na pr\u00e1tica abandonando a proibi\u00e7\u00e3o de vender carros novos com motor a combust\u00e3o em 2035; e os EUA mudaram de rumo com o presidente Donald Trump.<\/p>\n\n\n\n
Depois de um come\u00e7o forte com o Spectre em 2024, seu primeiro ano completo de vendas, as entregas do modelo ca\u00edram 45% nos tr\u00eas primeiros trimestres de 2025 em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior \u2014 enquanto o total de ve\u00edculos Rolls-Royce subiu 3,3%, segundo uma an\u00e1lise dos resultados do grupo BMW. A participa\u00e7\u00e3o do Spectre nas vendas totais da Rolls-Royce caiu para menos de um quinto neste ano, ante um ter\u00e7o em todo o ano de 2024.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe voc\u00ea olha para um conceito como esse, ele tem uma demanda muito alta no in\u00edcio e depois se estabiliza \u2014 e permanece est\u00e1vel ao longo do seu ciclo de vida\u201d, disse Brownridge. \u201cFoi o que vimos com o Wraith e com o Dawn no passado.\u201d<\/p>\n\n\n\n
A Rolls-Royce \u2014 a montadora de carros de luxo mais bem posicionada em pre\u00e7o m\u00e9dio, excluindo marcas esportivas de baix\u00edssimo volume \u2014 n\u00e3o \u00e9 uma fabricante comum: ao lado de marcas como Ferrari e Bentley, ela representa mais um estilo de vida de luxo do que um meio de transporte. <\/p>\n\n\n\n
Controlada pela alem\u00e3 BMW, a empresa s\u00f3 coloca um carro na linha de produ\u00e7\u00e3o quando algu\u00e9m faz um pedido, geralmente com personaliza\u00e7\u00f5es. O fabricante, alinhado \u00e0 estrat\u00e9gia da controladora, consegue produzir modelos el\u00e9tricos e V12 na mesma linha e costuma montar um carro a cada 32 minutos (contra algo como meio minuto em fabricantes de grande volume).<\/p>\n\n\n\n
Alguns clientes levam meses para desenhar o carro perfeito.<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00c9 algo para o qual estamos vendo uma demanda enorme\u201d, disse Brownridge na sala de apresenta\u00e7\u00e3o da empresa, onde os clientes mais fi\u00e9is recebem a experi\u00eancia completa da Rolls-Royce, com um Spectre imponente ao fundo. \u201cEstamos avaliando colocar mais recursos nos nossos escrit\u00f3rios privados.\u201d<\/p>\n\n\n\n
A Rolls-Royce est\u00e1 atualmente dobrando o tamanho de sua unidade em Goodwood para dar conta da demanda crescente por modelos sob encomenda. Compradores est\u00e3o optando por cores mais vivas e interiores chamativos, o que levou \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de uma nova cabine de pintura na \u00e1rea ampliada. Os extras incluem interiores especiais com entalhes em madeira e os \u201cStarlight Headliners\u201d, com uma constela\u00e7\u00e3o escolhida \u2014 ou um padr\u00e3o de fibras \u00f3pticas costuradas no teto. Um cliente quis um tom espec\u00edfico de verde-lim\u00e3o para um carro novo depois de ver um sapo daquela cor durante uma trilha na Amaz\u00f4nia.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2026\/01\/446746285_60.jpg\")
Chris Brownridge Fot\u00f3grafo: Murray Ballard\/Bloomberg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Atender a esses pedidos ajudou a elevar o pre\u00e7o m\u00e9dio de venda para acima de \u00a3500 mil (US$ 673.575), ante cerca de \u00a3300 mil uma d\u00e9cada atr\u00e1s. Mais de 20 carros entregues no ano passado custaram pelo menos \u00a31 milh\u00e3o. A empresa est\u00e1 bem preparada para designs intrincados, com muitos trabalhos ainda feitos \u00e0 m\u00e3o. Em uma visita \u00e0 f\u00e1brica em meados de dezembro, um funcion\u00e1rio estava alisando rugas no couro dos bancos usando uma espinha de peixe.<\/p>\n\n\n\n
Todos esses toques extras \u2014 e o dinheiro que eles trazem \u2014 ajudam a Rolls-Royce a compensar a queda global nos gastos com luxo, especialmente na China. Dados da consultoria Jato Dynamics mostram que a Rolls-Royce, assim como rivais europeias, teve vendas fracas na China. Os EUA j\u00e1 eram o maior mercado da companhia, mas se tornaram ainda mais dominantes.<\/p>\n\n\n\n
Quanto \u00e0 desacelera\u00e7\u00e3o do Spectre, h\u00e1 provavelmente fatores adicionais. \u00c9 um cup\u00ea de duas portas, mais ligado a desempenho do que o SUV maior Cullinan \u2014 e SUVs s\u00e3o populares tanto no mercado de massa quanto entre os mais ricos. Propriet\u00e1rios de Rolls-Royce dificilmente sofrem de \u201cansiedade de autonomia\u201d, j\u00e1 que rodam, em m\u00e9dia, cerca de 6.000 quil\u00f4metros por ano. Isso equivale a aproximadamente 11 recargas completas da bateria, disse Brownridge. A montadora n\u00e3o planeja oferecer modelos h\u00edbridos plug-in.<\/p>\n\n\n\n
- \n \n Trilh\u00f5es em valor de mercado, d\u00favidas com carros aut\u00f4nomos: o dilema da Tesla <\/a>\n <\/li>\n