{"id":765794,"date":"2026-03-03T11:55:18","date_gmt":"2026-03-03T14:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=765794"},"modified":"2026-03-03T11:55:39","modified_gmt":"2026-03-03T14:55:39","slug":"hidrovias-do-brasil-soja-norte-para","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/hidrovias-do-brasil-soja-norte-para\/","title":{"rendered":"Na Hidrovias do Brasil, escoamento truncado da safra de soja no Par\u00e1 testa recupera\u00e7\u00e3o financeira"},"content":{"rendered":"\n<p>O in\u00edcio de 2026, per\u00edodo que coincide com o pico do escoamento da safra de soja pelo <strong>Arco Norte<\/strong>, come\u00e7ou mais fraco do que o ano passado para a <strong>Hidrovias do Brasil<\/strong>, empresa de log\u00edstica controlada pela <strong><a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/tag\/ultrapar\/\">Ultrapar<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante a teleconfer\u00eancia de resultados, a administra\u00e7\u00e3o afirmou que, apesar das boas condi\u00e7\u00f5es de navegabilidade e das perspectivas favor\u00e1veis para a safra, a recep\u00e7\u00e3o de cargas tem enfrentado dificuldades relevantes neste come\u00e7o de ano.<\/p>\n\n\n\n<p>O problema, segundo o CEO <strong>D\u00e9cio Amaral<\/strong>, est\u00e1 em um dos pontos mais sens\u00edveis da opera\u00e7\u00e3o: a esta\u00e7\u00e3o de transbordo de cargas (ETC) de Miritituba, no Par\u00e1, onde caminh\u00f5es que saem do Mato Grosso descarregam gr\u00e3os para embarque em barca\u00e7as rumo aos portos do Norte.<\/p>\n\n\n<section class=\"recirculation-area\">\n    <div class=\"container\">\n                <p class=\"title\">Leia tamb\u00e9m:<\/p>\n     \n            <ul class=\"recirculation-list\" data-tracking-position=\"outros\">\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/ultrapar-petrovila-revenda-minas-ugpa3\/\" \n                        title=\"Ultrapar avan\u00e7a na revenda direta de combust\u00edveis e compra participa\u00e7\u00e3o em distribuidora de MG\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"Ultrapar avan\u00e7a na revenda direta de combust\u00edveis e compra participa\u00e7\u00e3o em distribuidora de MG\"\n                        data-posicao=\"outros\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/ultrapar-petrovila-revenda-minas-ugpa3\/\"\n                    >\n                        Ultrapar avan\u00e7a na revenda direta de combust\u00edveis e compra participa\u00e7\u00e3o em distribuidora de MG                    <\/a>\n                <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div><\/section>\n\n\n\n<p>\u00c9 ali que o fluxo rodovi\u00e1rio se converte em transporte hidrovi\u00e1rio \u2013 e onde qualquer gargalo afeta volumes, tarifas e margens do corredor Norte, principal motor de gera\u00e7\u00e3o de caixa da <a href=\"https:\/\/ri.hbsa.com.br\/governanca-coporativa\/composicao-acionaria\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">companhia<\/a>, respons\u00e1vel por quase 60% do lucro operacional (<a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/ebitda-o-que-e-como-calcular\/\">Ebitda<\/a>) em 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo os executivos, o elevado n\u00famero de caminh\u00f5es, as chuvas intensas e as interdi\u00e7\u00f5es decorrentes de obras de asfaltamento na via de acesso \u00e0 esta\u00e7\u00e3o t\u00eam prejudicado a fluidez operacional.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos observando resultados inferiores \u00e0queles vistos no mesmo per\u00edodo do ano anterior\u201d, afirmou o CFO, <strong>Andr\u00e9 Saleme Hachem<\/strong>, ao comentar o desempenho preliminar do primeiro trimestre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trimestre mais importante<\/h2>\n\n\n\n<p>O alerta \u00e9 relevante porque o primeiro trimestre concentra o pico da safra de soja, quando os volumes transportados pelo corredor Norte tradicionalmente ganham tra\u00e7\u00e3o. A rota pelo Arco Norte \u00e9 estrat\u00e9gica para produtores do Centro-Oeste por reduzir dist\u00e2ncias at\u00e9 os portos em compara\u00e7\u00e3o com o escoamento pelo Sudeste.<\/p>\n\n\n\n<p>A companhia reconheceu que o cen\u00e1rio eleva a disputa comercial entre os corredores Norte e Sul \u2013 onde est\u00e3o portos como Santos, Paranagu\u00e1 e Rio Grande \u2013 em um ambiente de fluxo intenso de gr\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n<p>Para mitigar os efeitos no curto prazo, a empresa afirma estar adotando medidas contingenciais, como asfaltamento provis\u00f3rio de trechos cr\u00edticos, sistema de agendamento conjunto entre operadores e aluguel de capacidade de terceiros.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainda assim, classificou 2026 como um \u201cano de transi\u00e7\u00e3o\u201d at\u00e9 a conclus\u00e3o definitiva das obras, prevista para o fim deste ano.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resultado de 2025<\/h2>\n\n\n\n<p>O alerta para o in\u00edcio de 2026 surge ap\u00f3s um ano de forte recupera\u00e7\u00e3o operacional. Em 2025, a Hidrovias registrou resultado operacional (Ebitda) ajustado recorrente de R$ 1,1 bilh\u00e3o, alta de 95% na compara\u00e7\u00e3o anual, e reduziu a alavancagem de 7 vezes para 2,3 vezes a d\u00edvida l\u00edquida pelo Ebitda.<\/p>\n\n\n\n<p>No entanto, o lucro ainda n\u00e3o acompanhou integralmente a melhora operacional. A companhia encerrou o ano com preju\u00edzo l\u00edquido de R$ 141 milh\u00f5es, afetado por itens n\u00e3o recorrentes ligados \u00e0 venda da opera\u00e7\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o costeira e ajustes cont\u00e1beis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gargalos na esta\u00e7\u00e3o de Miritituba pressionam corredor que responde por quase 60% do Ebitda da companhia<\/p>\n","protected":false},"author":123,"featured_media":765796,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"autor-wsj":[],"coauthors":[102704],"class_list":["post-765794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/765794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/123"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=765794"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/765794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":765802,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/765794\/revisions\/765802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/765796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=765794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=765794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=765794"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=765794"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=765794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}