{"id":766971,"date":"2026-03-05T18:19:01","date_gmt":"2026-03-05T21:19:01","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=766971"},"modified":"2026-03-05T18:23:45","modified_gmt":"2026-03-05T21:23:45","slug":"rumo-rail3-frete-agro-mt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/rumo-rail3-frete-agro-mt\/","title":{"rendered":"Rumo corta tarifas para defender mercado no transporte de gr\u00e3os em Mato Grosso"},"content":{"rendered":"\n<p>Para recuperar participa\u00e7\u00e3o de mercado no transporte de gr\u00e3os em <strong>Mato Grosso<\/strong>, a <strong><a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/cotacao\/rail3-rumo-sa\/\">Rumo<\/a><\/strong> decidiu mexer onde d\u00f3i mais: o pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p>Depois de perceber que seu frete ferrovi\u00e1rio estava mais caro que outros modais em algumas regi\u00f5es do principal corredor log\u00edstico do agroneg\u00f3cio brasileiro, a companhia reduziu tarifas em cerca de 10% ao longo dos \u00faltimos meses. O objetivo era recuperar volumes e normalizar seu <em>market share<\/em> no Estado.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO que a gente observou \u00e9 que, quando iniciamos 2026, a companhia estava mais cara, na m\u00e9dia das regi\u00f5es do Mato Grosso\u201d, afirmou <strong>Felipe Saraiva<\/strong>, diretor de rela\u00e7\u00f5es com investidores da Rumo, durante teleconfer\u00eancia com analistas nesta quinta-feira (5). Saraiva disse ainda que o ajuste comercial foi necess\u00e1rio para manter a competitividade da ferrovia.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos \u00faltimos anos, rotas rodovi\u00e1rias e novos caminhos de exporta\u00e7\u00e3o pelo chamado Arco Norte ampliaram as alternativas para produtores do Centro-Oeste, pressionando as tarifas da ferrovia em algumas origens.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Outra fase<\/h2>\n\n\n\n<p>O movimento ajuda a explicar um dos principais pontos do resultado recente da companhia: o forte crescimento de volumes transportados veio acompanhado de queda nas tarifas m\u00e9dias, um sinal de que a disputa pela log\u00edstica do agroneg\u00f3cio est\u00e1 mais apertada.<\/p>\n\n\n\n<p>Isso tamb\u00e9m sinaliza que a Rumo pode estar entrando em uma nova fase, em que defender participa\u00e7\u00e3o e ocupa\u00e7\u00e3o da ferrovia passa a ser t\u00e3o importante quanto aumentar as margens.<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s o ajuste de pre\u00e7os praticado no ano passado, a participa\u00e7\u00e3o de mercado voltou a patamares considerados mais equilibrados, segundo a companhia. \u201cUma vez reposicionado o pre\u00e7o, a gente retoma patamares de market share mais normalizados\u201d, prosseguiu Saraiva.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Leia mais:<\/strong> <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/rumo-debentures-adia-rail3-raizen\/\">Crise da Ra\u00edzen respinga no grupo Cosan e Rumo adia emiss\u00e3o de R$ 1,5 bilh\u00e3o<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Analistas do <strong>Ita\u00fa BBA<\/strong> avaliaram o resultado como &#8220;misto&#8221;. Em relat\u00f3rio ap\u00f3s a divulga\u00e7\u00e3o do balan\u00e7o, o banco afirmou que o quarto trimestre veio fraco, refletindo a queda de dois d\u00edgitos nas tarifas do transporte agr\u00edcola no corredor Norte ap\u00f3s o reposicionamento comercial da companhia em 2025.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Por outro lado, o banco destacou que o crescimento de volumes e ganhos de efici\u00eancia ajudaram a sustentar as margens e que os dados mais recentes indicam melhora no ritmo operacional, com volumes em fevereiro crescendo cerca de 17% na compara\u00e7\u00e3o anual.<\/p>\n\n\n\n<p>No <a href=\"https:\/\/api.mziq.com\/mzfilemanager\/v2\/d\/003f6029-d45a-44ac-9c9e-869fe5df83fc\/60f1105f-0223-48ab-1f7c-4a41defe85f8?origin=2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">quarto trimestre<\/a>, a Rumo registrou <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/receita-liquida-o-que-e\/\">receita l\u00edquida<\/a> de R$ 3,35 bilh\u00f5es, queda de 3,3% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2024, refletindo principalmente a redu\u00e7\u00e3o das tarifas m\u00e9dias de transporte.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo assim, o resultado operacional (<a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/ebitda-o-que-e-como-calcular\/\">Ebitda<\/a>) ajustado somou R$ 1,79 bilh\u00e3o, alta de 7,5% na compara\u00e7\u00e3o anual, enquanto o <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/lucro-liquido\/\">lucro l\u00edquido<\/a> foi de R$ 213 milh\u00f5es, revertendo o preju\u00edzo de R$ 259 milh\u00f5es registrado um ano antes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"A jornada de Rubens Ometto no controle da Cosan e as d\u00favidas sobre sua sucess\u00e3o\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XSJWDMIZLtY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Companhia reduziu tarifas em cerca de 10% ap\u00f3s perder competitividade em rotas do principal corredor log\u00edstico do agroneg\u00f3cio brasileiro<\/p>\n","protected":false},"author":123,"featured_media":743816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[110017],"autor-wsj":[],"coauthors":[102704],"class_list":["post-766971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-rumo"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/766971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/123"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=766971"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/766971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":766975,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/766971\/revisions\/766975"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/743816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=766971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=766971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=766971"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=766971"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=766971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}