{"id":768266,"date":"2026-03-11T06:00:00","date_gmt":"2026-03-11T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=768266"},"modified":"2026-03-10T15:30:23","modified_gmt":"2026-03-10T18:30:23","slug":"o-mundo-esta-cheio-de-zonas-sem-gps-eis-o-que-vem-a-seguir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/o-mundo-esta-cheio-de-zonas-sem-gps-eis-o-que-vem-a-seguir\/","title":{"rendered":"O mundo est\u00e1 cheio de zonas sem GPS. Eis o que vem a seguir"},"content":{"rendered":"\n

O mundo est\u00e1 se enchendo de zonas sem GPS<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pa\u00edses e indiv\u00edduos est\u00e3o implantando sistemas de guerra eletr\u00f4nica baratos, por\u00e9m cada vez mais sofisticados, principalmente para impedir ataques de drones e muni\u00e7\u00f5es inteligentes. Alguns bloqueadores, que abafam os relativamente fracos sinais de GPS vindos de sat\u00e9lites a cerca de 19 mil quil\u00f4metros de altitude, s\u00e3o do tamanho de um celular e custam menos de US$ 100.<\/p>\n\n\n\n

A interfer\u00eancia j\u00e1 havia se tornado comum ao longo da fronteira entre R\u00fassia e Ucr\u00e2nia. Agora, o Estreito de Ormuz <\/a>\u2014 por onde passa cerca de 20% do petr\u00f3leo transportado no mundo \u2014 tamb\u00e9m est\u00e1 sendo afetado por esses ataques eletr\u00f4nicos.<\/p>\n\n\n\n

A chamada \u201cnega\u00e7\u00e3o de GPS\u201d \u00e9 um dos fatores que tornam essa rota mar\u00edtima perigosa para navega\u00e7\u00e3o em raz\u00e3o da nova guerra entre os Estados Unidos e o Ir\u00e3, afirma Ami Daniel, diretor-executivo da empresa de intelig\u00eancia mar\u00edtima Windward.<\/p>\n\n\n\n

No norte da Europa, voos j\u00e1 foram obrigados a retornar quando sinais de GPS foram bloqueados perto de aeroportos. Em um caso, um avi\u00e3o que transportava a presidente da Comiss\u00e3o Europeia teve de desviar para outro aeroporto.<\/p>\n\n\n\n

Segundo depoimento apresentado ao Congresso dos EUA, a taxa de acerto de uma arma americana guiada por sat\u00e9lite caiu de 70% para 6% na Ucr\u00e2nia depois que a R\u00fassia passou a usar bloqueadores de GPS em larga escala. A R\u00fassia e outros pa\u00edses tamb\u00e9m utilizam spoofing, transmitindo sinais falsos de GPS para confundir receptores.<\/p>\n\n\n\n

No Estreito de Ormuz, a interfer\u00eancia faz com que navios cargueiros e petroleiros apare\u00e7am nos mapas como se estivessem em terra firme, segundo dados da Windward.<\/p>\n\n\n\n

O velho e conhecido Global Positioning System \u2014 criado pelos Estados Unidos durante a corrida espacial e dependente de sinais t\u00e3o fracos que \u00e9 quase um milagre que dispositivos consigam detect\u00e1-los \u2014 est\u00e1 mostrando sua idade.<\/p>\n\n\n\n

Provedores de sistemas financeiros e de telecomunica\u00e7\u00f5es, companhias a\u00e9reas e outros servi\u00e7os vitais est\u00e3o buscando alternativas adequadas. Engenheiros trabalham em algumas delas h\u00e1 anos \u2014 em certos casos, h\u00e1 d\u00e9cadas \u2014 e algumas j\u00e1 est\u00e3o em uso ou perto de uma ado\u00e7\u00e3o mais ampla.<\/p>\n\n\n\n

Miniaturizando a orienta\u00e7\u00e3o de m\u00edsseis<\/h2>\n\n\n\n

Muito antes de os EUA terem 31 sat\u00e9lites de GPS cobrindo o planeta, o Departamento de Defesa precisava de uma forma de garantir que m\u00edsseis bal\u00edsticos encontrassem seus alvos. Os engenheiros recorreram aos sistemas de navega\u00e7\u00e3o inercial usados nos primeiros foguetes.<\/p>\n\n\n\n

Esses sistemas utilizam girosc\u00f3pios para medir acelera\u00e7\u00e3o em qualquer dire\u00e7\u00e3o e calculam mudan\u00e7as de velocidade com ajuda de um computador. Desde que o sistema conhe\u00e7a sua posi\u00e7\u00e3o inicial no mapa e considere fatores como vento e outras vari\u00e1veis, \u00e9 poss\u00edvel determinar a localiza\u00e7\u00e3o com alto grau de precis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

As vers\u00f5es modernas substitu\u00edram girosc\u00f3pios f\u00edsicos por sistemas \u00f3pticos. Eles n\u00e3o podem ser bloqueados como o GPS, mas os melhores custam milh\u00f5es de d\u00f3lares, por isso seus principais clientes s\u00e3o for\u00e7as militares e operadores de frotas mar\u00edtimas ou a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n

Mario Paniccia, diretor-executivo da Anello Photonics, quer transformar esses sistemas grandes e caros em microchips baratos e pequenos o suficiente para caber dentro de um telefone.<\/p>\n\n\n\n

Ao substituir fibras \u00f3pticas e lasers por eletr\u00f4nica \u00f3ptica baseada em chips, sua empresa j\u00e1 conseguiu reduzir esses sistemas a um tamanho sem precedentes. A gera\u00e7\u00e3o mais recente da Anello Photonics \u00e9 um pequeno cubo de cerca de 2,5 cent\u00edmetros, com consumo de energia t\u00e3o baixo que pode ser usado em drones.<\/p>\n\n\n

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