{"id":769421,"date":"2026-03-13T10:28:05","date_gmt":"2026-03-13T13:28:05","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=769421"},"modified":"2026-04-13T12:31:58","modified_gmt":"2026-04-13T15:31:58","slug":"byd-avalia-fabrica-no-canada-para-replicar-modelo-brasil-de-expansao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/byd-avalia-fabrica-no-canada-para-replicar-modelo-brasil-de-expansao\/","title":{"rendered":"BYD avalia f\u00e1brica no Canad\u00e1 para replicar ‘modelo Brasil’ de expans\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

A BYD<\/a>, maior fabricante de autom\u00f3veis da China, est\u00e1 considerando seriamente a constru\u00e7\u00e3o de uma f\u00e1brica no Canad\u00e1, ao mesmo tempo que mant\u00e9m em aberto a op\u00e7\u00e3o de comprar uma montadora global mais consolidada.<\/p>\n\n\n\n

A montadora sediada em Shenzhen est\u00e1 estudando o mercado canadense para uma poss\u00edvel instala\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o, embora nenhuma decis\u00e3o tenha sido tomada, disse a vice-presidente executiva Stella Li <\/strong>em entrevista, acrescentando que a BYD gostaria de possuir e operar uma f\u00e1brica desse tipo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o acho que uma joint venture v\u00e1 funcionar\u201d, disse ela, durante uma visita a S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Embora o Canad\u00e1 esteja cortejando investimentos de montadoras chinesas, o governo canadense est\u00e1 incentivando parcerias com uma ou mais empresas do Canad\u00e1. Em janeiro, o Canad\u00e1 decidiu isentar at\u00e9 49.000 ve\u00edculos el\u00e9tricos fabricados na China anualmente de uma tarifa de 100% imposta em 2024, parte de uma mudan\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pol\u00edtica anterior de manter distantes os carros chineses fora do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Stella Li tamb\u00e9m sinalizou que a BYD pode estar interessada em assumir o controle de uma montadora tradicional em um momento em que algumas concorrentes americanas, europeias e japonesas est\u00e3o lutando para se manter competitivas nos mercados globais \u2014 pressionadas pelos investimentos em suas opera\u00e7\u00f5es com ve\u00edculos a combust\u00e3o e el\u00e9tricos. A BYD ganhou destaque produzindo ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos abertos a todas as oportunidades que surgirem\u201d, disse ela, observando que, embora nenhum acordo esteja pr\u00f3ximo de ser fechado, sua empresa est\u00e1 avaliando potenciais ativos. \u201cVeremos o que nos beneficia.\u201dPlay Video<\/p>\n\n\n\n

Stella Li n\u00e3o mencionou nenhum alvo potencial de aquisi\u00e7\u00e3o, mas tal movimento n\u00e3o seria in\u00e9dito \u2014 o grupo chin\u00eas Zhejiang Geely Holding Group comprou a Volvo Cars h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada. Mais recentemente, algumas montadoras ocidentais intensificaram os esfor\u00e7os para obter assist\u00eancia tecnol\u00f3gica e capacidade de produ\u00e7\u00e3o das montadoras chinesas.<\/p>\n\n\n\n

A Stellantis est\u00e1 considerando aproveitando a tecnologia de ve\u00edculos el\u00e9tricos de sua parceira chinesa Leapmotor e est\u00e1 explorando acordos com montadoras chinesas para investimentos na Europa. A Ford Motor manteve discuss\u00f5es com a Geely sobre capacidade compartilhada na Europa.<\/p>\n\n\n\n

A BYD j\u00e1 teve joint ventures, mas sua atual filosofia de \u201cseguir sozinha\u201d reflete um compromisso com suas pr\u00f3prias medidas de efici\u00eancia, como um estrat\u00e9gia de integra\u00e7\u00e3o vertical para manter grande parte de sua cadeia de suprimentos internamente.<\/p>\n\n\n

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