{"id":769729,"date":"2026-03-14T12:57:30","date_gmt":"2026-03-14T15:57:30","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=769729"},"modified":"2026-03-15T07:31:10","modified_gmt":"2026-03-15T10:31:10","slug":"como-a-guerra-no-ira-encarece-o-diesel-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/como-a-guerra-no-ira-encarece-o-diesel-no-brasil\/","title":{"rendered":"Brasil importa um quarto do diesel que consome. E l\u00e1 fora a alta j\u00e1 \u00e9 de 50%"},"content":{"rendered":"\n

Desde o in\u00edcio da guerra, h\u00e1 15 dias, o diesel no mercado internacional sobe 50%<\/a> \u2013 ainda mais do que os 42% do petr\u00f3leo. E boa parte do diesel que abastece os caminh\u00f5es brasileiros vem de fora.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O Brasil, apesar de ser um grande exportador de petr\u00f3leo, n\u00e3o tem capacidade de refino para atender a demanda interna por diesel. As importa\u00e7\u00f5es suprem 25% do nosso consumo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Da\u00ed as altas nos postos<\/strong>. De acordo com a ANP, o pre\u00e7o m\u00e9dio do diesel nos postos subiu 12% na \u00faltima semana. E dados do sistema de monitoramento TruckPag,levantados pelo Valor<\/em><\/a>, mostram um acr\u00e9scimo de 18,75% desde o dia 27 de fevereiro, o \u00faltimo antes da eclos\u00e3o do conflito.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Foi nesse contexto que a Petrobras anunciou na sexta (13) o primeiro reajuste do diesel em refinarias ap\u00f3s 312 dias: alta de R$ 0,38 por litro, ou 11,6%<\/strong>, com o pre\u00e7o passando de R$ 3,27 para R$ 3,65<\/strong> a partir deste s\u00e1bado (14).<\/p>\n\n\n\n

O reajuste, de qualquer forma, n\u00e3o cobre nem de longe a defasagem ante o pre\u00e7o internacional. Para isso, o pre\u00e7o teria de subir a R$ 5,61<\/strong> por litro, de acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis (Abicom). <\/p>\n\n\n\n

Essa diferen\u00e7a \u00e9 central para entender <\/strong>como a guerra pesa no mercado brasileiro. Quando a cota\u00e7\u00e3o internacional dispara, os importadores passa a trazer diesel a um custo muito mais alto que o da Petrobras \u2013 a estatal controla 84% do nosso parque de refino. <\/p>\n\n\n\n

Isso aumenta a press\u00e3o sobre a Petrobras para abastecer o mercado. A estatal chegou a rejeitar pedidos extras de diesel<\/strong>. O aumento no pre\u00e7o, ent\u00e3o, \u00e9 uma forma de tentar conter a demanda e evitar uma crise de abastecimento.<\/p>\n\n\n

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