{"id":773067,"date":"2026-03-25T06:00:00","date_gmt":"2026-03-25T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=773067"},"modified":"2026-04-13T12:32:33","modified_gmt":"2026-04-13T15:32:33","slug":"eletricos-localiza-movida-byd-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/eletricos-localiza-movida-byd-26\/","title":{"rendered":"Localiza e Movida ditam o avan\u00e7o de marcas chinesas no Brasil. E n\u00e3o h\u00e1 pressa"},"content":{"rendered":"\n<p>As locadoras de ve\u00edculos compraram um em cada quatro carros novos vendidos no Brasil em 2025, num mercado que movimentou R$ 79,3 bilh\u00f5es s\u00f3 em aquisi\u00e7\u00f5es, segundo dados da associa\u00e7\u00e3o que representa o setor, a Abla. Com cifras desse porte, transformar empresas como <strong>Localiza<\/strong> e <strong>Movida<\/strong> em fi\u00e9is clientes tornou-se essencial para qualquer montadora que deseja crescer no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 uma l\u00f3gica de neg\u00f3cios que se aplica sobretudo para as chinesas, como <strong>BYD<\/strong>, <strong>GWM<\/strong> e <strong>Geely<\/strong>, que despejaram bilh\u00f5es de reais em f\u00e1bricas, marketing e contrata\u00e7\u00f5es &#8211; e que agora precisam de quem absorva o que s\u00e3o capazes de produzir. <\/p>\n\n\n<section class=\"recirculation-area\">\n    <div class=\"container\">\n                <p class=\"title\">Leia tamb\u00e9m: <\/p>\n     \n            <ul class=\"recirculation-list\" data-tracking-position=\"outros\">\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/byd-tem-alexandre-baldy-crescer-brasil\/\" \n                        title=\"A BYD al\u00e9m do carro el\u00e9trico: como Alexandre Baldy ensinou a chinesa a jogar o jogo de Bras\u00edlia\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"A BYD al\u00e9m do carro el\u00e9trico: como Alexandre Baldy ensinou a chinesa a jogar o jogo de Bras\u00edlia\"\n                        data-posicao=\"outros\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/byd-tem-alexandre-baldy-crescer-brasil\/\"\n                    >\n                        A BYD al\u00e9m do carro el\u00e9trico: como Alexandre Baldy ensinou a chinesa a jogar o jogo de Bras\u00edlia                    <\/a>\n                <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div><\/section>\n\n\n\n<p>Em um ambiente em que o n\u00famero de marcas no Brasil s\u00f3 cresce, a necessidade de vender conferiu \u00e0s locadoras um poder de barganha ainda maior do que o habitual.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Somos procurados por todas elas&#8221;, diz <strong>Gustavo Moscatelli<\/strong>, CEO da Movida, em conversa com o <strong>InvestNews<\/strong>, em refer\u00eancia \u00e0s montadoras chinesas. &#8220;Mas somos bem cuidadosos com a qualidade do carro e a aceita\u00e7\u00e3o do cliente, e n\u00e3o s\u00f3 com a condi\u00e7\u00e3o comercial.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/28214551?1253931\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/28214551\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"visualization\" \/><\/noscript><\/div>\n\n\n\n<p>S\u00e3o compras que exigem muito, prossegue o executivo: quando se compra 2 mil, 5 mil, 10 mil carros de uma vez, o pre\u00e7o de aquisi\u00e7\u00e3o \u00e9 apenas o come\u00e7o da conta. O que importa tamb\u00e9m \u00e9 quanto esse carro vai valer na hora de revend\u00ea-lo. E, para ve\u00edculos el\u00e9tricos, essa resposta ainda n\u00e3o existe.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;No el\u00e9trico, temos um olhar bastante conservador, porque ainda existe uma incerteza muito grande no valor residual&#8221;, afirma Moscatelli. Por ora, a Movida n\u00e3o tem pretens\u00e3o de ampliar a sua frota de cerca de mil ve\u00edculos h\u00edbridos, majoritariamente da GWM, e segue sem carros el\u00e9tricos puros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"A real sobre a desvaloriza\u00e7\u00e3o dos carros el\u00e9tricos usados\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/stydxkp-pIU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>A Localiza, por sua vez, maior <em>player<\/em> do segmento, <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/com-promessa-de-producao-nacional-em-grande-escala-locadoras-viram-alvo-de-byd-e-gwm\/\">acertou em fevereiro<\/a> um acordo in\u00e9dito com a BYD para adquirir at\u00e9 10 mil ve\u00edculos ao longo de dois anos, no maior contrato de uma locadora brasileira com uma montadora chinesa.<\/p>\n\n\n\n<p>O CEO <strong>Bruno Lasansky<\/strong>, ao explicar para analistas o que motivou o acordo, deixou claro que \u00e9 uma decis\u00e3o menos sobre os carros e mais sobre relacionamento. Segundo ele, a empresa levou meses testando ve\u00edculos e negociando condi\u00e7\u00f5es, com o objetivo de demonstrar aos novos fabricantes no pa\u00eds a import\u00e2ncia da Localiza para o setor.<\/p>\n\n\n\n<p>Em relat\u00f3rio publicado no m\u00eas passado, os analistas Daniel Gasparete, Gabriel Rezende e Pedro Tineo, do <strong>Ita\u00fa BBA<\/strong>, observaram que, embora irrelevante para os resultados de curto prazo das duas empresas, o neg\u00f3cio sinaliza que &#8220;elos da cadeia antes vistos como antag\u00f4nicos agora trabalham para gerar valor para ambos os lados&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Construindo demanda<\/h2>\n\n\n\n<p>O fundador e presidente global da BYD, <strong>Wang Chuanfu<\/strong>, veio ao Brasil em outubro do ano passado para inaugurar o maior complexo industrial da montadora fora da \u00c1sia, em Cama\u00e7ari, na Bahia. <\/p>\n\n\n\n<p>A f\u00e1brica, erguida sobre o que foi um dia a planta da americana <strong>Ford<\/strong>, recebeu R$ 5,5 bilh\u00f5es em investimentos e nasceu com capacidade para produzir 150 mil ve\u00edculos por ano, com ambi\u00e7\u00e3o de chegar a 600 mil no futuro.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00f3 que a capacidade instalada n\u00e3o se justifica sozinha. A gigante chinesa tem movido seus ponteiros para garantir pedidos que mantenham a planta em funcionamento: neste m\u00eas, anunciou encomendas de exporta\u00e7\u00e3o de <a href=\"https:\/\/autoesporte.globo.com\/setor-automotivo\/industria-automotiva\/noticia\/2026\/03\/byd-exportacao-mexico-argentina-100-mil-carros-brasil.ghtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">100 mil unidades<\/a> para Argentina e M\u00e9xico, todas saindo de Cama\u00e7ari.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/28214659?1253931\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/28214659\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"visualization\" \/><\/noscript><\/div>\n\n\n\n<p>No mercado dom\u00e9stico, o caminho \u00e9 mais estreito. O investimento m\u00e9dio por ve\u00edculo adquirido pelas locadoras atingiu R$ 126 mil em 2025, uma alta de 19%, ainda de acordo com a Abla.<\/p>\n\n\n\n<p>Carros mais caros, frota recorde de 1,7 milh\u00e3o de autom\u00f3veis e um ciclo de renova\u00e7\u00e3o cada vez mais curto fazem das locadoras o parceiro que nenhuma montadora pode ignorar. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Como a China est\u00e1 transformando a ind\u00fastria de carros no Brasil\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/w00QR8HoBO8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>O vice-presidente da opera\u00e7\u00e3o brasileira da BYD, <strong>Alexandre Baldy<\/strong>, disse em <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/com-promessa-de-producao-nacional-em-grande-escala-locadoras-viram-alvo-de-byd-e-gwm\/\">entrevista ao <strong>InvestNews<\/strong><\/a> que as locadoras se tornaram uma via para &#8220;diluir os custos de seus vultosos aportes&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aposta controlada<\/h2>\n\n\n\n<p>Entre as duas principais locadoras do pa\u00eds, n\u00e3o h\u00e1 pressa em incorporar marcas como BYD, GWM e Geely ao portf\u00f3lio, mas tampouco h\u00e1 inten\u00e7\u00e3o de ignor\u00e1-las. O movimento da Localiza atesta esse racional.<\/p>\n\n\n\n<p>A maior locadora da Am\u00e9rica Latina encerrou 2025 com <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/lucro-liquido\/\">lucro l\u00edquido<\/a> ajustado de R$ 3,4 bilh\u00f5es e 655,7 mil ve\u00edculos na frota. Foi com esse poderio que a locadora da fam\u00edlia Mattar negociou com a BYD.<\/p>\n\n\n\n<p>Com uma frota desse tamanho, o volume encomendado de 10 mil da marca chinesa equivale a apenas uma fra\u00e7\u00e3o, mas representa um sinal de abertura e que, se o teste for considerado bem sucedido, novos pedidos (mais numerosos) poder\u00e3o vir.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Localiza (RENT3): O pior j\u00e1 passou?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zPSiXE3bADc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>A empresa concentrou o acordo em ve\u00edculos h\u00edbridos, n\u00e3o em el\u00e9tricos puros. <\/p>\n\n\n\n<p>Lasansky contextualizou: o brasileiro j\u00e1 est\u00e1 mais familiarizado com esse modelo. No ano passado, as vendas de h\u00edbridos no Brasil cresceram 77%, enquanto os el\u00e9tricos avan\u00e7aram 33%. Para cada el\u00e9trico zero quil\u00f4metro vendido, cerca de 2,5 h\u00edbridos foram comercializados.<\/p>\n\n\n\n<p>Na vis\u00e3o de Lasansky, os 100% el\u00e9tricos se encaixam melhor em nichos de alta quilometragem, como motoristas de aplicativo e entregas de \u00faltima milha &#8211; at\u00e9 a casa do consumidor. <\/p>\n\n\n\n<p>O CFO da Localiza, <strong>Rodrigo Tavares<\/strong>, acrescentou que a chegada de novas montadoras asi\u00e1ticas ao Brasil \u00e9, no m\u00e9dio prazo, positiva para as locadoras: mais fornecedores significam maior oferta, menor press\u00e3o sobre pre\u00e7os e deprecia\u00e7\u00e3o mais previs\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sem pressa<\/h2>\n\n\n\n<p>Se a Localiza est\u00e1 testando o terreno, a Movida decidiu que ainda n\u00e3o \u00e9 hora de pisar no acelerador do segmento de h\u00edbridos e el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n<p>A empresa, controlada pelo grupo <strong>Simpar<\/strong>, fechou 2025 com 275 mil carros, crescimento anual de apenas 2,4%. A decis\u00e3o foi deliberada: a companhia ainda carrega um endividamento elevado e n\u00e3o pretende ampliar significativamente a frota em 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Com pouco mais de mil h\u00edbridos na frota, o CEO Gustavo Moscatelli n\u00e3o vislumbra um aumento expressivo nem um acordo nos moldes do fechado entre BYD e Localiza.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BYD, GWM, GAC e Geely : Chineses crescem r\u00e1pido no Brasil, mas haver\u00e1 espa\u00e7o para todo mundo?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zXDPxV_Cqxc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Para o executivo, o h\u00edbrido &#8220;\u00e9 uma realidade de curto prazo&#8221;, com boa aceita\u00e7\u00e3o do p\u00fablico e valor de revenda j\u00e1 conhecido, &#8220;muito parecido com um carro 100% a combust\u00e3o&#8221;.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No el\u00e9trico puro, a disparidade de pre\u00e7os no mercado de usados ainda \u00e9 grande demais para justificar a tomada de risco em escala.<\/p>\n\n\n\n<p>O que torna a posi\u00e7\u00e3o da Movida confort\u00e1vel \u00e9 que a empresa continua a extrair valor crescente de sua frota de ve\u00edculos a combust\u00e3o. No quarto trimestre, a empresa cresceu 12,3% em volume de di\u00e1rias, com reajuste de pre\u00e7o de 6,6% na compara\u00e7\u00e3o anual. A Localiza, no mesmo intervalo, avan\u00e7ou 1,8% em volume e 6,3% no valor de di\u00e1ria m\u00e9dia.<\/p>\n\n\n\n<p>O <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/movida-resultados-2025-movi3\/\">resultado<\/a> deixou a empresa confiante a ponto de divulgar <em>guidance<\/em> (proje\u00e7\u00e3o) para o lucro no primeiro trimestre entre R$ 110 milh\u00f5es e R$ 130 milh\u00f5es, quase o dobro do consenso de mercado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aprendizado com os outros<\/h2>\n\n\n\n<p>A cautela das locadoras brasileiras encontra respaldo em um caso emblem\u00e1tico: o da <em>Hertz<\/em>, uma das maiores do mundo. Em outubro de 2021, a empresa americana anunciou a compra de 100 mil ve\u00edculos el\u00e9tricos da Tesla, em um investimento que \u00e0 \u00e9poca parecia vision\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Tr\u00eas anos depois, a aposta se revelou onerosa: ao longo de 2024, a Hertz revendeu 30 mil ve\u00edculos el\u00e9tricos e acumulou US$ 2,9 bilh\u00f5es em preju\u00edzo. Em 2025, registrou nova baixa de US$ 500 milh\u00f5es relacionada aos chamados EVs, em sinal de risco elevado ao setor.<\/p>\n\n\n\n<p>O que derrubou a Hertz n\u00e3o foi a falta de demanda mas outras din\u00e2micas de mercado. <\/p>\n\n\n\n<p>Os cortes agressivos de pre\u00e7o da Tesla para defender seu <em>market share<\/em> perante o avan\u00e7o da concorr\u00eancia corroeram o valor de revenda da frota, enquanto os custos de manuten\u00e7\u00e3o se mostraram persistentemente mais altos do que o previsto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O que voc\u00ea precisa saber antes de comprar um carro h\u00edbrido\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tnmsJo6gucw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>A partir do aprendizado, a Hertz redirecionou a frota el\u00e9trica para transporte por aplicativo, em que o uso intensivo dilui melhor o custo do ativo. <\/p>\n\n\n\n<p>Na teleconfer\u00eancia do quarto trimestre de 2025, o CEO <strong>Gil West <\/strong>descreveu a empresa como &#8220;provavelmente mais experiente do que qualquer um como operador de frota EV em escala&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>A frota da Tesla remanescente na Hertz passa por recondicionamento de interiores, em uma l\u00f3gica que West comparou \u00e0 reforma de aeronaves antigas: custo controlado e ganho relevante de longevidade. <\/p>\n\n\n\n<p>Os novos n\u00fameros refletem a virada: a deprecia\u00e7\u00e3o mensal por ve\u00edculo caiu de US$ 592 para US$ 300, com a idade m\u00e9dia da frota inferior a 10 meses<\/p>\n\n\n\n<p>Essa combina\u00e7\u00e3o garantiu uma melhora do <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/ebitda-o-que-e-como-calcular\/\">Ebitda<\/a> ajustado (m\u00e9trica de gera\u00e7\u00e3o de caixa operacional) em mais de US$ 1 bilh\u00e3o no ano, mas a recupera\u00e7\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 completa. A Hertz ainda n\u00e3o gera caixa livre e esse \u00e9 o desafio.<\/p>\n\n\n\n<p>Trata-se de uma mensagem para as locadoras brasileiras de que a eletrifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o deve ser obrigatoriamente evitada, mas com o recado de que o custo de errar a dose pode comprometer anos de resultado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maiores locadoras de ve\u00edculos do pa\u00eds negociam em posi\u00e7\u00e3o privilegiada com BYD, GWM, Geely e outras. Por ora, s\u00f3 a Localiza fez uma compra inicial maior<\/p>\n","protected":false},"author":123,"featured_media":744629,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"post-template-special.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"autor-wsj":[],"coauthors":[102704],"class_list":["post-773067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/773067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/123"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=773067"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/773067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":779408,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/773067\/revisions\/779408"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/744629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=773067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=773067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=773067"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=773067"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=773067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}