{"id":773342,"date":"2026-03-25T12:30:57","date_gmt":"2026-03-25T15:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=773342"},"modified":"2026-03-25T12:31:13","modified_gmt":"2026-03-25T15:31:13","slug":"falhas-no-sistema-olho-de-deus-da-byd-aumentam-debate-sobre-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/geral\/falhas-no-sistema-olho-de-deus-da-byd-aumentam-debate-sobre-seguranca\/","title":{"rendered":"Falhas no sistema \u2018Olho de Deus\u2019 da BYD aumentam debate sobre seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"\n<p>Quando o empres\u00e1rio chin\u00eas Zhou desembolsou 1,1 milh\u00e3o de yuans (R$ 835 mil) no fim de 2024 pelo principal modelo da<a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/byd-lanca-baterias-mais-potentes-e-intensifica-corrida-dos-carros-eletricos\/\"> BYD<\/a> \u2014 o <strong>SUV Yangwang U8<\/strong> \u2014 ele acreditava estar comprando o auge da engenharia chinesa. Entre os atrativos estava um sistema sofisticado capaz de identificar perigos na estrada e praticamente permitir que o carro dirigisse sozinho. O recurso, batizado de \u201cOlho de Deus\u201d em 2025, parece n\u00e3o ter cumprido sua promessa celestial. <\/p>\n\n\n\n<p>Em uma tarde clara no sudoeste da China, o homem de 38 anos dirigia tranquilamente quando o ve\u00edculo acelerou repentinamente para 93 quil\u00f4metros por hora, bem acima do limite de velocidade de 60 km\/h, e invadiu o canteiro central. Em outra ocasi\u00e3o, ele relatou que o U8 mudou bruscamente de faixa, realizando uma manobra de dire\u00e7\u00e3o \u201cfantasma\u201d, quase colidindo com o tr\u00e1fego que vinha em sentido contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cDei um voto de confian\u00e7a \u00e0s tecnologias e ao orgulho da nossa ind\u00fastria local\u201d, disse Zhou, que est\u00e1 h\u00e1 um ano em conversas com a empresa em busca de uma solu\u00e7\u00e3o para as falhas recorrentes, incluindo perda de sinal de navega\u00e7\u00e3o e acelera\u00e7\u00e3o involunt\u00e1ria. Ele pediu para ser identificado apenas pelo sobrenome por motivos de privacidade.<\/p>\n\n\n<section class=\"recirculation-area\">\n    <div class=\"container\">\n                <p class=\"title\">LEIA MAIS<\/p>\n     \n            <ul class=\"recirculation-list\" data-tracking-position=\"Leia mais\">\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/a-arma-da-toyota-contra-byd-e-gwm-um-hibrido-mais-em-conta\/\" \n                        title=\"A arma da Toyota contra BYD e GWM: um h\u00edbrido mais em conta\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"A arma da Toyota contra BYD e GWM: um h\u00edbrido mais em conta\"\n                        data-posicao=\"Leia mais\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/a-arma-da-toyota-contra-byd-e-gwm-um-hibrido-mais-em-conta\/\"\n                    >\n                        A arma da Toyota contra BYD e GWM: um h\u00edbrido mais em conta                    <\/a>\n                <\/li>\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/a-corrida-bilionaria-da-cadillac-para-construir-uma-equipe-de-f1-do-zero\/\" \n                        title=\"A corrida bilion\u00e1ria da Cadillac para construir uma equipe de F1 do zero\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"A corrida bilion\u00e1ria da Cadillac para construir uma equipe de F1 do zero\"\n                        data-posicao=\"Leia mais\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/a-corrida-bilionaria-da-cadillac-para-construir-uma-equipe-de-f1-do-zero\/\"\n                    >\n                        A corrida bilion\u00e1ria da Cadillac para construir uma equipe de F1 do zero                    <\/a>\n                <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div><\/section>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Olho de Deus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zhou n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico insatisfeito. C<strong>ompradores t\u00eam recorrido \u00e0s redes sociais com uma s\u00e9rie de reclama\u00e7\u00f5es sobre o \u201cOlho de Deus\u201d, ampliando as dificuldades de uma empresa cujas vendas\u00a0ca\u00edram\u00a036% nos dois primeiros meses do ano<\/strong> \u2014 chegando a perder a lideran\u00e7a do mercado automotivo chin\u00eas para a Geely. <\/p>\n\n\n\n<p>De forma mais ampla, o epis\u00f3dio levanta d\u00favidas sobre os limites de algumas das tecnologias da BYD e ilustra um poss\u00edvel efeito colateral de incorporar sistemas avan\u00e7ados aos ve\u00edculos antes que todos os problemas sejam resolvidos.<\/p>\n\n\n<section class=\"recirculation-area\">\n    <div class=\"container\">\n                <p class=\"title\">LEIA MAIS: <\/p>\n     \n            <ul class=\"recirculation-list\" data-tracking-position=\"Leia mais\">\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/eletricos-localiza-movida-byd-26\/\" \n                        title=\"Localiza e Movida ditam o avan\u00e7o de marcas chinesas no Brasil. E n\u00e3o h\u00e1 pressa\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"Localiza e Movida ditam o avan\u00e7o de marcas chinesas no Brasil. E n\u00e3o h\u00e1 pressa\"\n                        data-posicao=\"Leia mais\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/eletricos-localiza-movida-byd-26\/\"\n                    >\n                        Localiza e Movida ditam o avan\u00e7o de marcas chinesas no Brasil. 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Nos Estados Unidos, a Tesla enfrenta uma\u00a0investiga\u00e7\u00e3o crescente\u00a0sobre seu sistema de dire\u00e7\u00e3o parcialmente automatizada, comercializado como \u201cCondu\u00e7\u00e3o Aut\u00f4noma Total\u201d, ap\u00f3s uma s\u00e9rie de\u00a0acidentes fatais. O recurso de assist\u00eancia ao motorista BlueCruise, da Ford, tamb\u00e9m est\u00e1\u00a0sob an\u00e1lise\u00a0de reguladores de seguran\u00e7a veicular dos EUA ap\u00f3s dois acidentes fatais envolvendo a tecnologia.<\/p>\n\n\n\n<p>A aparente frequ\u00eancia de falhas no \u201cOlho de Deus\u201d tamb\u00e9m pode refletir uma quest\u00e3o de escala. Enquanto sistemas como a condu\u00e7\u00e3o assistida da Tesla em vias urbanas s\u00e3o opcionais, o \u201cOlho de Deus\u201d \u00e9 padr\u00e3o em um grande n\u00famero de modelos da BYD, tornando os desafios t\u00e9cnicos inerentes \u00e0 dire\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma mais vis\u00edveis e disseminados.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainda assim, os problemas contrastam com a\u00a0previs\u00e3o\u00a0do presidente da BYD, Wang Chuanfu, de que o recurso avan\u00e7ado de assist\u00eancia ao motorista se tornaria \u201cindispens\u00e1vel nos pr\u00f3ximos dois a tr\u00eas anos, assim como o cinto de seguran\u00e7a ou o airbag\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"A real sobre a desvaloriza\u00e7\u00e3o dos carros el\u00e9tricos usados\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/stydxkp-pIU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tecnologia da BYD prometia dire\u00e7\u00e3o quase aut\u00f4noma ao identificar riscos na estrada, mas falhas recentes levantam d\u00favidas sobre sua confiabilidade<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":501525,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[113074],"autor-wsj":[],"coauthors":[101325],"class_list":["post-773342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","tag-byd"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/773342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=773342"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/773342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":773346,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/773342\/revisions\/773346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/501525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=773342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=773342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=773342"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=773342"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=773342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}