{"id":774668,"date":"2026-03-28T16:16:53","date_gmt":"2026-03-28T19:16:53","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=774668"},"modified":"2026-03-31T14:44:16","modified_gmt":"2026-03-31T17:44:16","slug":"gol-sai-da-bolsa-acao-da-aerea-deixa-de-ser-negociada-na-segunda-feira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/investimentos\/gol-sai-da-bolsa-acao-da-aerea-deixa-de-ser-negociada-na-segunda-feira\/","title":{"rendered":"Gol sai da bolsa: a\u00e7\u00e3o da a\u00e9rea deixa de ser negociada na segunda-feira"},"content":{"rendered":"\n

O trecho final da viagem apresentou v\u00e1rias turbul\u00eancias. Entre a decolagem do plano para sair da bolsa, iniciada em outubro de 2025, at\u00e9 a aterrissagem desse processo no fim da semana, a companhia viu seu fundador Constantino Junior morrer<\/a>, ganhou um novo controlador e at\u00e9 acompanhou um dos seus piores pesadelos, o choque de pre\u00e7os do petr\u00f3leo<\/a>, come\u00e7ar a se materializar.<\/p>\n\n\n\n

Na sexta-feira (27), a a\u00e7\u00e3o da Gol, finalmente, encerrou sua jornada na bolsa brasileira. A partir do preg\u00e3o da segunda-feira (30) os pap\u00e9is j\u00e1 estar\u00e3o fora dos neg\u00f3cios. <\/p>\n\n\n\n

Agora o novo controlador, a holding<\/a> Abra, que tamb\u00e9m tem a colombiana Avianca sob suas asas, vai iniciar um novo cap\u00edtulo para a a\u00e9rea brasileira, fundada em 2001. O grupo pretende realizar uma nova abertura de capital. Dessa vez nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Leia tamb\u00e9m:<\/strong> Gol muda estrat\u00e9gia para atrair o passageiro premium e dar adeus ao voo \u2018low cost\u2019<\/a><\/p>\n\n\n\n

Portanto, os investidores brasileiros que quiserem voltar a serem acionistas da companhia v\u00e3o ter de aplicar em pap\u00e9is diretamente no mercado americano. Isso quando e se o novo IPO for feito. Ou ainda, se futuramente houver emiss\u00e3o de Brazilian Depositary Receipts na B3. O BDR<\/a> \u00e9 um recibo que representa uma a\u00e7\u00e3o de empresa listada fora, mas que \u00e9 negociado aqui mesmo no mercado local e em reais. <\/p>\n\n\n\n

A nova fase da Gol tamb\u00e9m representa quase um renascimento estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 25 anos, quando a Gol foi fundada, o mundo assistia a uma esp\u00e9cie de explos\u00e3o cambriana de companhias a\u00e9reas de baixo custo, aslow cost<\/em>. A empresa surgiu com esse apelo: iria oferecer pre\u00e7os de passagens mais acess\u00edveis, mas com um servi\u00e7o mais simples \u2013 como barrinhas de cereal em lugar de sandu\u00edches, um servi\u00e7o de bordo bem mais enxuto e um foco em rotas regionais.<\/p>\n\n\n\n

Nessas duas d\u00e9cadas e meia muita coisa aconteceu. A a\u00e9rea comprou a Varig, absorveu o programa de milhagem Smiles e se tornou uma das maiores companhias do setor no Brasil. Mas da\u00ed veio a pandemia. Com a forte queda de viagens, o endividamento cresceu muito e tornou a empresa vulner\u00e1vel a crises como a Guerra da Ucr\u00e2nia, em 2022, e a disparada do d\u00f3lar em meados de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Sem muitas op\u00e7\u00f5es, a Gol entrou em recupera\u00e7\u00e3o judicial<\/a> em janeiro de 2024. O pedido foi feito nos Estados Unidos, dentro das regras do Chapter 11<\/em>, a legisla\u00e7\u00e3o americana sobre esses processos. A companhia saiu da RJ em junho de 2025, cerca de um ano e meio depois.<\/p>\n\n\n\n

Agora, fora da bolsa e com novo controlador, a Gol deixa de vez qualquer pretens\u00e3o low cost e passa a mirar o p\u00fablico de renda mais alta. A companhia abriu uma nova frente de voos intercontinentais a partir do aeroporto do Gale\u00e3o, no Rio de Janeiro, e apresentou uma oferta de produtos premium, com classe executiva e nova categoria no Smiles.<\/p>\n\n\n\n

OPA e simplifica\u00e7\u00e3o estrutural<\/h2>\n\n\n\n

A oferta p\u00fablica de aquisi\u00e7\u00e3o (OPA)<\/a> para recomprar as a\u00e7\u00f5es negociadas no mercado e fechar o capital da empresa ocorreu em 19 de fevereiro. Na ocasi\u00e3o, a companhia conseguiu adquirir mais de 5,6 bilh\u00f5es de a\u00e7\u00f5es preferenciais<\/a> a um pre\u00e7o de R$ 11,45 por lote de mil pap\u00e9is.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, a Gol passou a deter 99,95% das unidades. A a\u00e9rea deu uma nova chance, at\u00e9 25 de mar\u00e7o, para os minorit\u00e1rios que n\u00e3o entraram na OPA venderem seus pap\u00e9is.<\/p>\n\n\n\n

Funcionou. A companhia conseguiu recomprar mais 731 milh\u00f5es de a\u00e7\u00f5es e garantiu a posse de, basicamente, todas as a\u00e7\u00f5es j\u00e1 emitidas.<\/p>\n\n\n

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