{"id":783317,"date":"2026-04-25T11:37:00","date_gmt":"2026-04-25T14:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=783317"},"modified":"2026-04-25T13:05:44","modified_gmt":"2026-04-25T16:05:44","slug":"nissan-aposta-china-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/nissan-aposta-china-carros\/","title":{"rendered":"Depois da crise, Nissan aposta na China para voltar a crescer e exportar novos modelos"},"content":{"rendered":"\n<p>A <strong>Nissan<\/strong> est\u00e1 contando com o consumidor da China para reverter seu momento de baixa, depois de uma sequ\u00eancia de trope\u00e7os nos Estados Unidos e no Jap\u00e3o deixar a montadora japonesa com a necessidade de recuperar terreno.<\/p>\n\n\n\n<p>A companhia toca um plano de crescimento para o mercado da China que prev\u00ea vendas anuais de 1 milh\u00e3o de carros no pa\u00eds at\u00e9 o fim da d\u00e9cada e, em cima disso, exporta\u00e7\u00f5es de centenas de milhares de ve\u00edculos para outras regi\u00f5es do mundo a partir das f\u00e1bricas instaladas em territ\u00f3rio chin\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Leia tamb\u00e9m:<\/strong> <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/nissan-ceo\/\">O CEO encarregado de tirar a Nissan da<\/a> beira do abismo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pioneira no mercado da China desde a parceria firmada com a <strong>Dongfeng Motor Group<\/strong> em 2003, e que emplacou um campe\u00e3o de vendas com o sed\u00e3 Sylphy, a Nissan viu seu volume cair quase pela metade depois que as marcas locais de carros el\u00e9tricos conquistaram o consumidor.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Ainda assim, a montadora aposta que o conhecimento e os v\u00ednculos constru\u00eddos ao longo de duas d\u00e9cadas no pa\u00eds ainda lhe garantem alguma vantagem. &#8220;A velocidade da mudan\u00e7a n\u00e3o para de acelerar&#8221;, disse <strong>Stephen Ma<\/strong>, chefe das opera\u00e7\u00f5es da Nissan na China, em entrevista na sexta-feira durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Pequim.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 um plano ambicioso, considerando como as marcas dos Estados Unidos, da Europa e do Jap\u00e3o v\u00eam perdendo espa\u00e7o aceleradamente para a concorr\u00eancia local. <\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo assim, sobreviver na China contra todas as probabilidades pode ser a melhor chance da Nissan de se reerguer, depois de um portf\u00f3lio envelhecido e da turbul\u00eancia na gest\u00e3o <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/carlos-ghosn-aula-de-estrategia\/\">p\u00f3s-pris\u00e3o do ex-presidente <strong>Carlos Ghosn<\/strong><\/a> em 2018 terem travado o crescimento das vendas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"770\" src=\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/04\/Ghosn_2_WSJ-1024x770.jpg\" alt=\"Carlos Ghosn foi CEO da Nissan, \u00e9 um homem de cerca de 70 anos, est\u00e1 com uma blusa preta e uma camisa azul\" class=\"wp-image-669073\" srcset=\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/04\/Ghosn_2_WSJ-1024x770.jpg 1024w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/04\/Ghosn_2_WSJ-300x226.jpg 300w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/04\/Ghosn_2_WSJ-768x577.jpg 768w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/04\/Ghosn_2_WSJ-172x129.jpg 172w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/04\/Ghosn_2_WSJ-150x113.jpg 150w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2025\/04\/Ghosn_2_WSJ.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carlos Ghosn, ex-CEO da Nissan, em palestra na Holy Spirit University of Kaslik (USEK) no L\u00edbano (Hasan Shaaban\/Bloomberg)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ma diz que a Nissan est\u00e1 acompanhando o ritmo dos chineses, gastando dois anos para desenvolver cada modelo da linha mais recente, enquanto as marcas tradicionais costumam levar de quatro a cinco.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nJDzE2NwGWg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD<\/a><\/strong>, <strong>Geely<\/strong> e outras fabricantes locais de el\u00e9tricos encurtaram drasticamente o tempo entre concep\u00e7\u00e3o, desenvolvimento e lan\u00e7amento de novos carros a bateria, com software sofisticado.<\/p>\n\n\n\n<p>As vendas da Nissan na China cresceram pela primeira vez em sete anos no \u00faltimo ano fiscal, segundo Ma, com alta de 4,5% no segundo semestre na compara\u00e7\u00e3o anual.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Novos modelos<\/h2>\n\n\n\n<p>A montadora planeja lan\u00e7ar cinco modelos adicionais no pa\u00eds nos pr\u00f3ximos doze meses, completando a linha prometida no ano passado, que inclui dez carros novos, de sed\u00e3s totalmente el\u00e9tricos a picapes h\u00edbridas plug-in.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m de vender 1 milh\u00e3o de carros por ano na China at\u00e9 2030, <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/nissan-ceo\/\">o presidente-executivo <strong>Ivan Espinosa<\/strong><\/a> disse que a meta \u00e9 exportar ve\u00edculos fabricados no pa\u00eds, 100 mil unidades num primeiro momento e depois 300 mil, para outros mercados, estrat\u00e9gia que a companhia n\u00e3o havia adotado antes.<\/p>\n\n\n\n<p>O sed\u00e3 el\u00e9trico N7 ser\u00e1 enviado para a Am\u00e9rica Latina e o Sudeste Asi\u00e1tico, e a picape Frontier Pro ser\u00e1 vendida nesses dois mercados e tamb\u00e9m no Oriente M\u00e9dio. O modelo mais recente, o NX8, tamb\u00e9m ser\u00e1 exportado em breve, mas os executivos n\u00e3o quiseram comentar para quais mercados.<\/p>\n\n\n\n<p>No in\u00edcio de abril, a Nissan apresentou uma renova\u00e7\u00e3o ampla de sua linha envelhecida e tra\u00e7ou novas metas de vendas para os Estados Unidos e a China. Espinosa disse que a montadora planeja reduzir o n\u00famero de modelos de 56 para 45 e concentrar 80% do volume em tr\u00eas grandes &#8220;fam\u00edlias&#8221; de ve\u00edculos montadas sobre plataformas compartilhadas.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Aprendemos a li\u00e7\u00e3o sobre como sobreviver na China&#8221;, disse Isao Sekiguchi, executivo da Nissan e diretor-administrativo da <strong>Dongfeng Nissan<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Al\u00e9m do carro el\u00e9trico: como a BYD articula influ\u00eancia em Bras\u00edlia\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nJDzE2NwGWg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><em>\u00a92026 Bloomberg L.P.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plano prev\u00ea 1 milh\u00e3o de carros vendidos no pa\u00eds at\u00e9 2030 e exporta\u00e7\u00e3o de 300 mil unidades feitas em solo chin\u00eas para Am\u00e9rica Latina e Sudeste Asi\u00e1tico<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":717002,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"autor-wsj":[],"coauthors":[101325],"class_list":["post-783317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/783317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=783317"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/783317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":783321,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/783317\/revisions\/783321"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/717002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=783317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=783317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=783317"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=783317"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=783317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}