{"id":787873,"date":"2026-05-07T06:01:00","date_gmt":"2026-05-07T09:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=787873"},"modified":"2026-05-06T16:09:32","modified_gmt":"2026-05-06T19:09:32","slug":"o-novo-chefe-da-harley-davidson-quer-vender-a-voce-uma-moto-que-voce-realmente-possa-comprar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/o-novo-chefe-da-harley-davidson-quer-vender-a-voce-uma-moto-que-voce-realmente-possa-comprar\/","title":{"rendered":"O novo chefe da Harley-Davidson quer vender a voc\u00ea uma moto que voc\u00ea realmente possa comprar"},"content":{"rendered":"\n

A Harley-Davidson<\/a> passou anos apostando em sua base de consumidores baby boomers<\/a> com motos caras, como cruisers e modelos de turismo. Agora, segundo seu novo chefe, o foco mudou para volume de vendas \u2014 e acessibilidade.<\/p>\n\n\n\n

Isso come\u00e7a com o retorno de uma de suas motocicletas mais populares no pr\u00f3ximo ano, disse Starrs, al\u00e9m de outros modelos mais baratos em desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n

A empresa vai relan\u00e7ar a Sportster, uma moto de entrada cuja produ\u00e7\u00e3o foi encerrada em 2022 ap\u00f3s a conclus\u00e3o de que seu motor refrigerado a ar n\u00e3o atenderia \u00e0s normas ambientais europeias.<\/p>\n\n\n\n

O novo modelo resolveu esse problema, segundo Starrs, sem dar detalhes. A moto deve custar cerca de US$ 10 mil, em linha com o modelo mais barato da marca atualmente, e ter\u00e1 um motor de 883 cilindradas.<\/p>\n\n\n\n

Ela ser\u00e1 vendida globalmente a partir do pr\u00f3ximo ano. As unidades destinadas ao mercado dos EUA ser\u00e3o produzidas na f\u00e1brica da empresa em York, na Pensilv\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNossos clientes querem essa moto, o que significa que nossos concession\u00e1rios tamb\u00e9m querem \u2014 por isso estamos t\u00e3o empenhados em traz\u00ea-la de volta\u201d, disse Starrs.<\/p>\n\n\n\n

A empresa afirmou que perdia cerca de US$ 2 mil por unidade da Sportster quando descontinuou o modelo. Starrs disse que esse problema tamb\u00e9m foi resolvido, embora n\u00e3o tenha dado detalhes. Uma pol\u00edtica comercial recente isentou algumas pe\u00e7as importadas de motocicletas de tarifas.<\/p>\n\n\n\n

Uma moto de US$ 6 mil<\/h2>\n\n\n\n

Starrs afirmou ainda que a empresa seguir\u00e1 com um modelo j\u00e1 anunciado, a Sprint, que deve custar cerca de US$ 6 mil e ter\u00e1 motor de 440 cilindradas. Ela chegar\u00e1 \u00e0s concession\u00e1rias ainda este ano.<\/p>\n\n\n\n

O local de produ\u00e7\u00e3o da Sprint ainda n\u00e3o foi definido. A Harley fabrica algumas motos na Tail\u00e2ndia e tem parceria com um fabricante na \u00cdndia.<\/p>\n\n\n\n

A empresa tamb\u00e9m continuar\u00e1 oferecendo outros modelos de entrada, como a Nightster, uma moto com motor refrigerado a l\u00edquido que teve dificuldade de conquistar os puristas da marca. A Harley reduziu o pre\u00e7o para US$ 10 mil e disse que as vendas cresceram ap\u00f3s o ajuste.<\/p>\n\n\n\n

No conjunto, os novos modelos representam uma tentativa de tornar a marca \u2014 ic\u00f4nica, mas em dificuldades \u2014 novamente relevante para consumidores que n\u00e3o podem pagar por motos com pre\u00e7os compar\u00e1veis aos de carros.<\/p>\n\n\n\n

O foco em motos de entrada representa uma mudan\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 estrat\u00e9gia do antecessor de Starrs, Jochen Zeitz, que priorizou modelos grandes e caros, que podem custar mais de US$ 50 mil.<\/p>\n\n\n\n

Isso ajudou a aumentar a rentabilidade<\/a> da empresa, mas pouco contribuiu para as vendas no varejo, que v\u00eam em queda acentuada desde o pico em 2006. A fraqueza nas vendas tamb\u00e9m pressionou as a\u00e7\u00f5es, que chegaram a cair para US$ 17 em mar\u00e7o antes de uma leve recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Zeitz manteve uma rela\u00e7\u00e3o tensa com muitos concession\u00e1rios, que consideravam que ele priorizava as margens da empresa em detrimento dos revendedores. Starrs, por sua vez, quer reconstruir essa rela\u00e7\u00e3o, com uma estrat\u00e9gia que prev\u00ea dobrar os lucros dos concession\u00e1rios neste ano e quadruplic\u00e1-los at\u00e9 2029.<\/p>\n\n\n

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