{"id":788425,"date":"2026-05-07T14:55:33","date_gmt":"2026-05-07T17:55:33","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=788425"},"modified":"2026-05-07T14:55:41","modified_gmt":"2026-05-07T17:55:41","slug":"leilao-porto-de-santos-gigantes-globais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/leilao-porto-de-santos-gigantes-globais\/","title":{"rendered":"Mudan\u00e7a de regras pode abrir leil\u00e3o bilion\u00e1rio no Porto de Santos a gigantes globais"},"content":{"rendered":"\n<p>A Casa Civil, do ministro Rui Costa, orientou o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos a reformular as regras do <strong><a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/porto-de-santos-um-dos-maiores-leiloes\/\">leil\u00e3o do Tecon Santos 10<\/a><\/strong>, novo superterminal de cont\u00eaineres do Porto de Santos, liberando a participa\u00e7\u00e3o de armadores e praticamente dobrando o valor m\u00ednimo de outorga do projeto \u2014 ou seja, o valor pago \u00e0 Uni\u00e3o pela empresa vencedora para obter o direito de explorar o terminal. Segundo nota t\u00e9cnica, a oferta m\u00ednima subir\u00e1 de R$ 500 milh\u00f5es para R$ 1,044 bilh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>O documento tamb\u00e9m abre caminho para que empresas que j\u00e1 operam terminais de cont\u00eaineres em Santos, como a su\u00ed\u00e7a MSC e a dinamarquesa Maersk, possam disputar o ativo, desde que vendam suas participa\u00e7\u00f5es atuais antes da assinatura do novo contrato de concess\u00e3o caso saiam vencedoras. <\/p>\n\n\n\n<p>As novas diretrizes foram encaminhadas ao minist\u00e9rio, que deve submet\u00ea-las \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), respons\u00e1vel pela modelagem final e condu\u00e7\u00e3o do certame.<\/p>\n\n\n\n<p>Na justificativa para elevar a outorga, a Casa Civil afirma que, \u201cdiante da natureza estrat\u00e9gica do ativo e da magnitude dos investimentos previstos\u201d, \u00e9 necess\u00e1rio garantir que o futuro concession\u00e1rio tenha robustez financeira e capacidade de executar o projeto.<\/p>\n\n\n<section class=\"recirculation-area\">\n    <div class=\"container\">\n                <p class=\"title\">LEIA MAIS<\/p>\n     \n            <ul class=\"recirculation-list\" data-tracking-position=\"Leia mais\">\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/o-bilionario-que-desafia-misseis-no-estreito-de-ormuz-com-seus-navios-petroleiros\/\" \n                        title=\"O bilion\u00e1rio que desafia m\u00edsseis no Estreito de Ormuz com seus navios petroleiros\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"O bilion\u00e1rio que desafia m\u00edsseis no Estreito de Ormuz com seus navios petroleiros\"\n                        data-posicao=\"Leia mais\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/the-wall-street-journal\/o-bilionario-que-desafia-misseis-no-estreito-de-ormuz-com-seus-navios-petroleiros\/\"\n                    >\n                        O bilion\u00e1rio que desafia m\u00edsseis no Estreito de Ormuz com seus navios petroleiros                    <\/a>\n                <\/li>\n                            <li class=\"list-item\">\n                    <a \n                        href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/porto-de-santos-um-dos-maiores-leiloes\/\" \n                        title=\"Porto de Santos: o cabo de guerra que trava um dos maiores leil\u00f5es da hist\u00f3ria\" \n                        class=\"item-title recirculation-link\"\n                        data-btn-name=\"Porto de Santos: o cabo de guerra que trava um dos maiores leil\u00f5es da hist\u00f3ria\"\n                        data-posicao=\"Leia mais\"\n                        data-click-url=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/porto-de-santos-um-dos-maiores-leiloes\/\"\n                    >\n                        Porto de Santos: o cabo de guerra que trava um dos maiores leil\u00f5es da hist\u00f3ria                    <\/a>\n                <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div><\/section>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tecon 10<\/h2>\n\n\n\n<p>O Tecon Santos 10 \u00e9 considerado um dos principais projetos de infraestrutura log\u00edstica do pa\u00eds. A concess\u00e3o prev\u00ea investimentos obrigat\u00f3rios de R$ 6,5 bilh\u00f5es e capacidade para movimentar cerca de 3 milh\u00f5es de cont\u00eaineres por ano, o suficiente para ampliar em aproximadamente um ter\u00e7o a capacidade atual do porto.<\/p>\n\n\n\n<p>O Tecon Santos 10 ser\u00e1 implantado na regi\u00e3o do Sabo\u00f3, na margem direita do Porto de Santos, com foco na movimenta\u00e7\u00e3o e armazenagem de cargas conteinerizadas. O projeto integra o Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) e \u00e9 considerado estrat\u00e9gico dentro da agenda federal de infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n<p>O empreendimento a reconfigura\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da \u00e1rea atual, que passar\u00e1 a integrar cerca de 621 mil metros quadrados, com expans\u00e3o do cais e moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura operacional. <\/p>\n\n\n\n<p>Entre as interven\u00e7\u00f5es est\u00e3o a constru\u00e7\u00e3o de 1.505 metros de cais, dragagem para aprofundamento dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o e aquisi\u00e7\u00e3o de equipamentos de grande porte, incluindo port\u00eaineres de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Capacidade no limite<\/h2>\n\n\n\n<p>O leil\u00e3o ganhou car\u00e1ter de urg\u00eancia porque o <strong>Porto de Santos opera perto do limite<\/strong>. Cerca de um ter\u00e7o do com\u00e9rcio exterior brasileiro passa pelo complexo portu\u00e1rio paulista. No segmento de cont\u00eaineres, a participa\u00e7\u00e3o chega a 40% da movimenta\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>A capacidade instalada atual \u00e9 de 5,9 milh\u00f5es de cont\u00eaineres por ano. Em 2023, o porto movimentou 4,7 milh\u00f5es de unidades. Em 2024, foram 5,4 milh\u00f5es. Em 2025, o volume j\u00e1 atingiu o teto operacional de 5,9 milh\u00f5es, pressionando o governo a acelerar a expans\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gigantes da navega\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>A principal controv\u00e9rsia do leil\u00e3o envolve justamente a presen\u00e7a dos armadores globais \u2014 gigantes da navega\u00e7\u00e3o que j\u00e1 dominam parte relevante da opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria em Santos.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoje, dois dos tr\u00eas terminais de cont\u00eaineres do porto est\u00e3o sob controle direto ou indireto de armadores. O maior deles, o Tecon Santos, pertence \u00e0 francesa CMA CGM. J\u00e1 o Brasil Terminal Portu\u00e1rio (BTP), segundo maior terminal do complexo, \u00e9 uma joint venture entre MSC e Maersk.<\/p>\n\n\n\n<p>Juntos, esses grupos respondem por cerca de 75% da movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no porto. Apenas o menor terminal \u00e9 operado por uma empresa sem liga\u00e7\u00e3o direta com companhias mar\u00edtimas: a DP World, dos Emirados \u00c1rabes Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao elaborar o modelo original do leil\u00e3o, a Antaq tentou reduzir essa concentra\u00e7\u00e3o ao restringir a participa\u00e7\u00e3o de empresas j\u00e1 presentes no porto. O objetivo era evitar a chamada verticaliza\u00e7\u00e3o (quando uma mesma companhia controla tanto o transporte mar\u00edtimo quanto a infraestrutura portu\u00e1ria).<\/p>\n\n\n\n<p>O tema acabou chegando ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), que recomendou flexibilizar as restri\u00e7\u00f5es aos armadores, mas manteve ressalvas sobre riscos concorrenciais.<\/p>\n\n\n\n<p>Com a nova orienta\u00e7\u00e3o da Casa Civil, o governo optou por liberar a participa\u00e7\u00e3o desses grupos, condicionando eventual vit\u00f3ria \u00e0 venda dos ativos atuais em Santos.<\/p>\n\n\n\n<p>O cronograma do leil\u00e3o tamb\u00e9m sofreu atrasos em meio \u00e0s disputas empresariais e regulat\u00f3rias em torno do modelo. Inicialmente previsto para o fim de 2025, o certame agora deve ocorrer, na melhor hip\u00f3tese, no segundo semestre de 2026. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empresas que j\u00e1 operam terminais em Santos, como MSC e Maersk, poder\u00e3o disputar o Tecon 10 se mudan\u00e7as da Casa Civil forem acatadas<\/p>\n","protected":false},"author":168,"featured_media":629720,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[155,2377],"autor-wsj":[],"coauthors":[112942],"class_list":["post-788425","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-brasil","tag-infraestrutura"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/788425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=788425"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/788425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":788481,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/788425\/revisions\/788481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/629720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=788425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=788425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=788425"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=788425"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=788425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}